Si je parle de bousiller le moteur c'est pas forcement sur 1 session, mais j'ai vue une caisse de course de cote a folembray couller sa segmenetation en 1 journée. Et pour ceux qui ont essayer un chicane adaptable la plupart pourront seront d'accord que le moteur ne tourne plus trop bien (moteur trop riche, sur-pression dans la ligne d'échappement)

Bon pour le circuit sinon, je compte toujour y aller, mais va falloir que je frotte un peu mon pneu, j'ai eux droit a une jolie pelle en début d'après midi, j'ai perdu l'avant dans un rond point, heuresement j'étais seul.

Bilan, tous le flanc rayer, des carénages fendu, un cligno en moins, bref en un mot dégouter!!

pour info à Bresse avec le yosh RS3 et chicane je sors à 98 db à mi-régime pour 95 demandés et ça passe.

moi sur mon mig j'ai mis un db killer de leovinci et sa fait vraiment moins de bruit

Voilà la journée est passé, régime demander 5500tr ils ont trouver 97,7db et m'ont dis de repassé un peu plus tard avec un moteur chaud (j'était a 60°C environ) que sa devrai le faire.

Mais comme j'avais pas envie de faire 40 fois la queue (ben ouais avec 80 gars qui doivent passé le sono 1 ou plusieur fois sa fait du monde) j'ai donc remis le silencieux d'origine et la... 89db donc je suis large.

J'ai pas trouver que la moto marchais moins bien (du moins pas resentie de trou ou d'engorgement du moteur).

Donc je vais surment garder le pot d'origine ou au moins le remonter a chaque journée piste histoire de pas me posé de question

5500tr pour les 900 et 7000tr pour les 600

ah ok, bon pour l'info !!!