Voilà, je vais faire mes premiers tours de roues avec mon 900 CBR sur piste.

Mais des amis ont été tournée en début de semaine (CBR 600RR) sur ce même circuit et apparament depuis l'homologuation en juillet il sont devenu EXTREMEMENT pointilleux sur le bruit au point de devoir s'engueller pour rouler avec une moto toute d'origine (expté le poly)

Alors j'ai pris le sonométre au boulot (j'ai la chance d'en avoir un dispo autant que sa serve) ce week end donc, un petit contrôle à l'aide d'un pote.

j'ai fait 2 mesures une a 6000tr 95db et une a 7000tr et la... 100db et si on continu sa monte forcement lol.

La question est à quel régime le contrôle doit il etre fait pour les 1000?

Si je ne me trompe pas c est a 5000 ou 5500trs/min mais je vais demander confirmation aux pots qui roulent souvent.

je crois que c'est à 50 % du régime max avant zone rouge

la plupart du temps c entre 4500 et 5000 tr/min

c'est écrit sur ta carte grise normalement

Sur la carte grise c'est pour les contrôle de police ou gendarmerie, sur circuit on s'en moque un peu.

Si la mesure se fait en dessous de 6000tr j'ai vraiment aucun soucy a me faire et tant mieux.

J'attend la confirmation

Sur la carte grise et sur la plaque du chassie aussi. Enfin sur la mienne c'est comme ca

et bien là je crois que tu es mal, car si ils sont aussi chiants qu'a la ferté gaucher, c'est régime a 7000 tr/mn ( alors que sur ta cg effectivement c'est moins que ca )
et le maxi c'est 97 DB du moins a la ferté gaucher

( il y en a pas mal qui ramenent leur pots d'origine , ceux qui connaissent !!! ) alors si tu peut, trouves en un avant, ce serait con d'avoir payer une journée de roulage pour regarder les autres rouler !!!

Bon a savoir ca... C'est vrai que sur circuit c'est pas la législation du code de la route qui s'applique, c'est pas faux !

RomuCBR est le grand gangant!!

Et oui c'est la Ferté gaucher lol...

Pour le pot d'origine je l'ai eux avec la moto (sa faissait parti du petit plus qui me l'ont fait prendre)

Je l'emmenerais donc, et on verra sur place a quel régime je passe. Car entre nous sa me fait un peu chier de changer le pot car il est possible que le réglage ne soit plus top niveau carburation.

T'as pas de chicane adaptable sur ton pot ? Tu peux pas en installer une ?

Alors dans la serie je flingue mon moteur, je vous présenterai pas la chicane adaptable tous type de pot ou la chicane faite maison.

Je préfére encore remonter le pot d'origine que de monter une chicane mal étudier (je parle pas des pot livré avec).

ouai enfin je pense pas qu'en une session de circuit avec une chicane tu flingue ton moteur mais bon.

Parce qu'aprés le passage au sonomètre, rien ne t'empèche de virer le db killer

A la ferté gauché, de mémoire c'est effectivement 7000 pour les 600 4 pattes !
Pour les 1000 4 pattes (et surement les 900) c'est plus bas et encore plus bas pour les bicylindres.
En gros, quand Hunter dit que c'est 50% du régime max, on doit pas être loin du compte...
Ce circuit est super chiant niveau sonomètre!! Pot d'origine powwaaaa!!!!!

Je parlais que de la chicane d'origine amovile bien sure... J'ai employé le mauvais therme d'adaptable, désolé !