gicleur carburateur ou rien du tout?

Pieton Inscrit le : 04 Mai 2008 Messages : 19

bonjour
pleins de personnes me disent que de changer les gicleurs sur mon 125 ou meme de mettre un carbu plus gros serai la seule facon qu il marche un peu mieux

y a t il quelqu un qui l a fait? si oui est ce significatif le resultat?
merci de votre aide

Stunter Age : 21 Inscrit le : 18 Nov 2007 Messages : 164 Localisation : Manche

change de meule, ca marchera encore mieu geek

A+

Pieton Inscrit le : 04 Mai 2008 Messages : 19

de 2004 a carbu
mais bon je ne veux pas une fleche!
mais juste un petit peu mieux sur rocade

Si elle es d'origine les gicleurs ça apportera effectivement rien.

Je vient de faire une rapide recherche et à priori ton modèle es catalysé, donc met une ligne d'échappement qui enlèvera le catalyseur le gains sera là !

Il existe aussi des kit d'admission tu peut mettre les 2 puis faire réglé ton carbu.

Il existe des courses de 125CBR tu peut tjs te renseigner pour savoir avec quoi il roule (je suis à peut prêt sûr qu'ils tape pas dans le moteur donc savoir quel échappement et quel admission).

Bonne prépa ! Smile

Pieton Inscrit le : 04 Mai 2008 Messages : 19

merci!!
mais tu es sur que ma cbr est catalysé???
c est les toutes premieres de2004...
Shocked

faut que je trouve sa je savais pas du tout qu elle l était

édit ibizared: évitons le style sms merci

j ai changé mon échapement sur ma 125cc et a entendre le vendeur j allais avoir une 250cc lol!

résultat 400 euros dépensé et pas de changement perceptible au niveau des perfs,un chouia mieux en couple qui ne mérite même pas d être cité.
en junior cup avec les modifs course je pense qu ils sont dans les 20cv maxi soit un gain de 5 ou 6 cv pour a mon avis plus de 1000 euros de pièces et main d oeuvre.
personnellement je n ai pas essayé

j ai passé au gros cube avant mais le pignon - 1 dent semble être la modifs ou l on sent le plus la différence mais encore une fois tu risques d entendre ta moto trop haut dans les tours et c est pas trop le dada des monocilyndre.
je me rappelle mon concessionnaire ma dit en mettant l échappement je vais te la faire monter a 150 je lui ai répondu si t y arrive je te donne 800 euros pale

il n a jamais relevé le défis pourtant je lui aurais donnés les 800 roros pour une modifs me permettant d aller a cette vitesse.

tout ca pour te dire de ne pas perdre ton temps et de l argent ,la CBR 125 est un 4 T et il faut la prendre comme elle est ou te diriger vers du 2T

avec les ptits soucis que cela comporte ou encore ce qui me parait encore plus sage passer le permis gros cube ce qui est un pas psychologique a franchir quand on roule en 125 et qu on vient d acheter sa moto et j en sais quelque chose.
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amis cbriste SURTOUT ne regardez pas ceci......
http://www.youtube.com/watch?v=U8M3xbkE-VM

Je te conseil donc d'écouter Ibizared, ce que je te dit c'est la théorie et ce que j'ai vite trouvé sur les forum, lui il en à eu une alors y sait de quoi y parle et c'est un peut dommage si tu claque tout ce pognon pour rien !

Juste Ibizared c'est juste la sortie d'échappement que t'a changé non ? Il font pas de ligne complète ?

non j ai changé la ligne complète,pour une devil.

http://www.dailymotion.com/ibizared/video/x4hnet_cbr125_auto
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amis cbriste SURTOUT ne regardez pas ceci......
http://www.youtube.com/watch?v=U8M3xbkE-VM

Pieton Inscrit le : 04 Mai 2008 Messages : 19

ok je suits vos conseils je laisse tomber.je la garde comme sa comme je n ai pas l intention de passer le permi je m y ferai

quand au style sms c etait pas mon intention de le faire.

Ok merci ! Smile

Je regardé en même temps sur les forums et un gars disait justement qu'avec la ligne il n'avait presque rien gagné, il ne doit y avoir que les modèles récent de catalyser et sur les forums ils disent comme toi, y'a rien ou vraiment pas grand chose à gagner !!

Amuse toi bien quand même avec Very Happy

Pieton Inscrit le : 04 Mai 2008 Messages : 19

lool
pourquoi pas
mais ce que je ne comprends pas .elle plafonne a 110 km/h alors que par ci par la j ai vu 120..130...140!!!!!
pour arriver a 120 il doit falloir la lancer de tres loin Suspect

ou alors il faut carrement se coucher sur la moto b alien

mais c est vrai que dans l ensemble je l aime bien ma ptite moto et je n ai aucunes envie de trop la modifier.quand a l echappement vous n etes pas les premiers a me dire que a part le bruit cela ne sert strictement a rien.
mais bon now je sais a quoi m en tenir
une 125 restera toujour une 125 Smile

encore merci pour toutes vos reponses

Pas de kit 175 ?
_________________
CBR 1990 de 140 000 km.
http://forum.cbr1000f.org/index.php

Dans mes recherches j'ai trouvé un kit 166 Malossi à priori les gars en était content !