[Recherche] Reglage carbu sur la region parisienne

Bon ba j'ai parlé trop vite, j'ai tout lu sur la revue technique, ils expliquent tout niquel.
Merci beaucoup de m'avoir guidé Wink

Donc la RT précaunise d'origine une richesse desserrée de 2 tours et 1 quart, donc moi, ayant un filtre KN et un pot Devil, j'ouvre encore d'un quart de tour pour enrichir ?
Ce qui fait : serrage à fond des vis de richesses et desserrage de 2 tours et demi ?

Oai avec ton K&N et le pot + l'age de la moto fait pt 2 tours 3 quart !

Et si elle es bien réglé enrichir te fera moins consommer Smile

Vérifie quand même à combien elles étaient avant et pour le niveau de cuve si tu as sous la main qui l'a déjà fait c'est pas plus mal parce que si tu te loupe tu vas devoir tout re-démonter !

Et une fois que ta fait ça si ça marche roule un peut et moi j'essayerais même 3tours y'a des chances qu'elle aime ça ! Very Happy

Ok c'est super, je vais faire ca dans la semaine, je te tiendrais au courant.

Dernière question à te poser :
en faite comme je t'ai dis, la moto broute quand je suis à grande vitesse.
Mais cette après midi, la moto était ultra chaude, et j'avais un passagé derrière moi, pas spécialement lourd... ba dès que j'ouvrais en grand, même qu'en 2ème, elle se mettait à brouter, j'étais obliger d'ouvrir les gazs progressivement ...

A ton avis, ca à un rapport direct avec ma richesse ?

Le soucis c'est qu'elle broute tout le temps quand je suis à fond, vite.
Mais ne broute pas tout le temps quand j'ouvre les gazs à fond, a basse vitesse ...

Non la richesse devrait pas faire ça ou alors ta 2tours de trop ou de moins!

Je penche pour le niveau de cuve, tant que tu ne roule pas trop vite l'essence de la cuve es suffisante mais si tu soude trop longtemps ton niveau étant trop bas elle se vide et n'alimente plus suffisamment, idem quand tu es à deux pour la même vitesse la charge à l'accel es plus grande donc besoin de plus d'essence.

Quand tout sera démonté ouvre ton robinet d'essence voit si le débit es bon sinon en cas, démonte le et nettoie le, je pense pas que ça vienne de là mais ça fera pas de mal.

Ralala génial ...
J'ai trouvé quoi faire cette semaine de mes repos Very Happy

Le robinet fonctionne très bien, je l'avais vérifié il y a quelques jours Wink

Encore une question, vu que t'as l'air calé sur le sujet, j'ai lu un peu partout sur le net qu'après avoir déposé la rampe de carbu, je saurai obligé d'en refaire une syncro ?!
Info ou intox ?

Bah non si tu bidouille pas les vis de synchro, y'a pas de raison, mais une fois que t'auras fait tout ça si ça marche, une petite synchro c'est la touche final qui fera qu'elle sera tip top ! Very Happy

Salut Gas, j'aurais encore besoin de toi.
Aujourd'hui je voulais nettoyer et régler ma richesse, mais j'ai eu un petit soucis :
J'enlève la boite à aire, je desserre les pipes d'admission, et là, impossible de retirer la rampe de carbus ... elle reste solidaire des pipes, tu n'aurai pas une astuce ?
Je pense qu'elle n'a jamais été retirée et c'est pour ca je pense qu'elle reste collée.
Du coup j'ai vidangé les cuves, et à défaut de régler ma richesse, je peux mettre du nettoyant à carbu en ouvrant les papillons nan ? qu'est-ce que t'en penses ?

Huummm

Déjà desserre bien tes colliers à fond pour être tranquille, ensuite tu met du nettoyant plastique au silicone (les truc pour les voitures à l'orange tout ça) et t'envoie entre les raccords pipe/carbu.

Puis tu fait jouer tu tire la rampe vers le haut puis vers le bas et puis de droite à gauche, mais vas y hein de toute tes force n'es pas peur (te la prend pas dans la gueule quand même

) avec tout ça elle devrait venir.

Si vraiment les pipes étaient "collées" tu prend un petit tournevis plat et t'essaye de le faire passer entre les pipes et le carbu en décollant et en même temps tu renvoi du spray silicone mais franchement j'ai jamais eu besoin de faire ça.

Le nettoyant carbu tu peut en mettre sans souci, même si ça passe dans le moteur ça augmentera juste ton ralentit (un peut comme le nitroglycériméthanol Twisted Evil

).

Alors ces carbus ça en es où ? Very Happy