Honda rappelle les CBR 1000 RR 2006 et 2007

Honda a décidé de mener une campagne de rappel sur les modèles CBR1000RR année 2006 et 2007 pour un contrôle de la soudure du tuyau de mise à l’air du réservoir d’essence. Les machines concernées sont au nombre de 2205. Leurs propriétaires sont invités à prendre directement contact avec leur concessionnaire.

• Modèle / Type variante version/ CNIT CBR1000RR / SC5721 / LJH1AM40F141
• Période de fabrication / N° de série : Modèle 2006 : JH2SC57C*6M200002 et JH2SC57C86M201442 ; Modèle 2007 : JH2SC57C07M300001 et JH2SC57C27M301456

• Description de l’anomalie/dysfonctionnement/défaillance : la fabrication du réservoir d’essence utilise deux méthodes de brasage différentes, brasage MIG et au chalumeau. Seuls les réservoirs avec brasure MIG sont sujets aux fortes contraintes de la brasure sur le tuyau de mise à l’air. Une fissure peut apparaître au niveau du tuyau de la mise à l’air de l’embase du réservoir d’essence
• Symptôme/apparition : le tuyau de mise à l’air du réservoir résonne à certains régimes du moteur. Suite à ces résonances, une fissure peut apparaître dans la brasure MIG du tuyau de mise à l’air libre débouchant sur l’embase du réservoir.
• Conséquences éventuelles : suintement d’essence à partir du réservoir d’essence.
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cbr addict Age : 34 Inscrit le : 06 Mar 2007 Messages : 1705 Localisation : 95

merci...je passe l'info sur les autres forums Wink

...ça fait un bout de temps que ce rappel à été effectué

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sans la maitrise, la puissance ne sert à rien....brule la gomme, pas ton âme.

http://fredynator.labrute.fr

Merci déjà fait lol!

Ouai d'ailleurs c'est quand un pote a fait ça qu'il a vu que j'étais en full et cela sans être au courant... lol!

C'est clair, la concession où je l'ai acheté ne m'a rien dit du tout...

Donc moi je pensais être bridé mais en fait non...(je me disais juste qu'avec 80ch en+ ça devait être quelque chose...

Pieton Inscrit le : 21 Juil 2008 Messages : 14

Salut les gars,
Dites moi que fait la concess pour ce problème il change le réservoir?
Merci
Bye

Pilote Age : 29 Inscrit le : 23 Mar 2008 Messages : 474 Localisation : Limoges

Oui il verrifie l etat de la soudure et si il n y a pas la cote ben il change le reservoir
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Si tu freines t'es un lâche !!!!

Pilote Age : 37 Inscrit le : 24 Fév 2008 Messages : 709

perso mon con, il ne comprend rien a la note interne Honda, il sait pas si le miens doit être rmeplacer ou pas pffffffffff

Stunter Inscrit le : 01 Nov 2007 Messages : 114

sur mon 2006 verif faite.

mais mon 2008 es rapeler aussi !!!!!

Pieton Age : 39 Inscrit le : 25 Nov 2007 Messages : 33

La note explicative qu'ils recoivent avec l'outil de contrôle est pourtant claire.

On débranche la durite, on met l'outil en place et si l'embout dépasse -> changement réservoir.
Voilà la fiche complète, voir page 7-8 pour l'utilisation de l'outil :
http://www.megaupload.com/?d=9AECWTBF

En même temps il n'y a aucun risque.
C'est la mise à l'air libre, donc quelques vapeurs en cas de dilatation de l'essence dans le réservoir. (moteur arrêté)
Et moteur en marche c'est de l'air qui passe par ce tuyau.

Pieton Inscrit le : 21 Juil 2008 Messages : 14

Merci les gars