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L' évolution de la 600

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nikoxx
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Lun 16 Juil - 17:39

regarde ton faisceau partie haute . les connectiques d'eclairage et de compteur sont pas les mêmes. si je me souviens bien geek , le compteur se branche avec 2 switchs protégés par des cosses cahoutchouc rectangles, une seule ronde pour 91/94. si c'est d'origine... Suspect le problème, c'est que beaucoup de trucs s'adaptent entre 91 et 98, alors si elle a déja été bidouillée... scratch
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GémeauxRat
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Dim 18 Nov - 22:06

Et voici mon modèle, ULTRA RARE!

Une CBR 600 F immatriculée en Novembre 2003 dans son ultime version BLACK intégrale.



[img]http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11720312[/img]
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Dim 18 Nov - 22:07

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nikoxx
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Dim 18 Nov - 23:17

elle est belle. Very Happy mais dis moi, j'ai pas vu ta présentation. t'es pas passé par l'acceuil?
mets nous des photos dans les bécanes de nos membres, Twisted Evil tout le monde la verra mieux. Wink
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GémeauxRat
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Lun 19 Nov - 22:57

oki. Seul hic, faut que je la lave avant... lol. Pluie de merde en ce moment...
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nikoxx
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Mar 20 Nov - 21:59

tu dois laver la bécane pour te présenter? scratch j'en ai vu des maniaques, mais la... Wink passe dans "acceuil et présentation", Twisted Evil et parles nous un peu de toi, vite fait, Wink pas besoin d'un roman... geek et quand tu auras lavé la belle, des photos dans "les motos de nos membres"... Twisted Evil
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kiwi
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GémeauxChien
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Lun 31 Déc - 16:48

sami-sam a écrit:
j'avais failli craquer pour un 2003.........mais position trop radical par rapport a ma zx6r (je fais 1m85)
j'etais cassé en 2 sur la cbr rr........
dommage car elle me plaisait bien en rouge......


Je fais 1.80 et c'est vrai que ça fait un peu grenouille sur une boite d'allumette..... mais....... Wink
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cat
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Mar 1 Jan - 15:48

ah, pour moi, pas de problème à ce niveau là du haut de mon mètre 63...

et sinon, j'ai une pitite question...
il n'y a pas eu de soucis sur les 1ers modèles RR?
pas de différences entre les 2003 et 2004?
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kiwi
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GémeauxChien
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Mar 1 Jan - 19:33

cat a écrit:
ah, pour moi, pas de problème à ce niveau là du haut de mon mètre 63...

et sinon, j'ai une pitite question...
il n'y a pas eu de soucis sur les 1ers modèles RR?
pas de différences entre les 2003 et 2004?


2003 / 2004 pas que je sache.. ou peut-être la tdf. Par contre 2004/2005 apparition d'un fourche inversée, modif de la tdf également
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nikoxx
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Mar 1 Jan - 20:19

+1. comme déja dit plus haut, 2003/2004, id a quelques détails près. en 2005, nouvelle géométrie (chasse + fermée), bras oscillant +court/+léger/+rigide, train avant "new", fourche inversée de 41, freinage radial, tdf et coque ar légèrement revue, échappement différent (+léger). côté moteur, doubles injecteurs et pistons traité au mobylène... donc plus vive, plus intuitive, +facile, freine mieux et pousse plus sur tous les régimes. drunken pas de pb particuliers a ma connaissance sur les 2003/2004, si ce n'est un setting suspension difficile a gérer ( a mon faible niveau, en tout cas... ) alors que assez facile sur le 2005. qu'en dites vous, 600RR owners? geek
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nils
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BalanceSinge
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Mer 2 Jan - 12:08

x2m a écrit:
en faite je voulais savoir sa par ce que je c'est pas de quelle année
est la miéne Smile


a prtir de 93 la fourche est reglable à la detente et au tarage (contre le tarage uniquement auparavant. et reglage de la compression sur l'amorto arr.

entre 93 et 94, seules les couleurs différaient.

mesure tes disques avant:176mm jusqu'à 1994 et 296mm pour 95 et 96
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ghismo
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LionChèvre
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MessageSujet: Re: L' évolution de la 600   Mer 2 Jan - 23:21

x2m a écrit:
moi je c'est pas si c'est une 91 ou 95 ? comment la reconaitre ?

" me parler pas de carte grise ou plaque sur le cadre jen est pas Neutral "


en 91 les reposes pieds sont des tubes soudés sur la boucle arriére , à partir de 93 cales pieds arriére alu boulonnés
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L' évolution de la 600

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