en effet, je crains que honda ne s'en mordent les doigts, grosse consommation d'huile, problème d'embrayages ... etc bref la fiabilité honda a du plomb dans l'aile, a cela s'ajoute des coloris " à chier " puis un essai moto mag très peu flatteur à son sujet ( ils l'ont carrément pourris ) et ce n'est pas l'ABS certe très efficace visiblement qui devrait renverser la vapeur !!!

c'est yam qui va tirer les marrons du feu !!!

Pas grave, ca veut dire q'ils pouvaient se permettre d'innover par rapport aux autres trop traditionnels. Ils ont commis des erreurs de jeunesse qu'ils avaient prevus je suis sure. Le blazon n'est sera que plus brillant ensuite. Mais bon, ca ch*er pour eux en attendant, c'est sure...

il est vrai que la tu marques un point édouard,pas facile d innover

Kler, s'ils se le sont permis, c'est qu'ils avaient les assises derrieres. Ont fait pas des motos depuis 40 ans pour couler connement comme ca. C'était prévu tout ca pour moi (ou alors p'tet bien que je me goure et qu'ils ont pété un cable ). Faut bien que jeunesse se passe. En attendant, ils ne laissent pas leurs clients dans le caca et ne rechignent pas a prendre en charge les véhicules. A voir aussi comment ca se passe chez les autres aussi. Perso, je prefere avoir une bécane avec des défauts pris en charge direct, plutot que de batailler pendant des mois pour obtenir gain de cause avec une marque qui va me sortir des "oui mais.." a tout bout de champs. Je trouve que c'est plus serieux. Des problemes ca peut arriver malheureusement

+1 Sa tu as bien raison

avec leur cbr 1000 honda a osé changer radicalement l'esthétique,
prenez le gsxr 1000 a chaque nouveau modele je me marre, esthétiquement
il change les phares et les pots et c'est tout.
la cbr soit on aime soit on adore et bcp de monde adore,
après je trouve que honda reste fiable , c'est pas une petite conso d'huile
et un defaut d'embrayage qui change ça .
je viens de voire les évolutions du z750 en 2010 et résultats, rien !! juste
un changement de couleur
tous les constructeurs sont ds le meme cas !! plus de pognon

j'ai oublié de préciser que kan la cbr 1000 2008 est sorti , les essayeurs
magazines la trouvaient franchement bien et maintenant tout le
contraire !! faudrait savoir elle n'a pas changé depuis l'année dernière !

Suspense, suspense !!!!

celle qui atomise tout est deja arrivé : une certaine aprilia rsv4 1000f

concernant la R1 ça c'est passé de la meme maniere que la CBR,
quand elle est sorti tt les magazines nous parlaient d'un moteur sensationnel
et maintenant le moteur est sympa mais linéaire !! plus autant d'éloges !!

le charme de la CBR n'était pas dans son moulin mais dans sa prise en main, sa maniabilité, son chassis sain et efficace comparé à la concurrence, la légèreté de l'ensemble.
La seule sous les 200kg tous pleins fait, la seule à avori fait du régime, alors que toutes les autres ont pris 10kg mini chacune et la Honda passa de la plus lourde à la plus légère.
La concurrence travail toujours pour battre les autres, l'an prochain ce sera peut-etre Honda, souvenz vous combien de temps il a fallu à Suzuki et Yamaha pour arriver au niveau de sportivité de la CBR????

Par contre je vois pas trop l'innovation technologique sur la CBR? l'anti-drible éxitait déja, le cadre coulé sous pression aussi, étrier radiaux, amortos de direction(certes la seule à le proposer sous cette forme), valve à l'échappement et j'en passe. Si vous pouviez m'éclairer la dessus car je séche. Ce ne sont que des améliorations de produit ou procédé déja existant.

Cherchez pas trop loin les gars...

Si les éloges se transforment avec le temps en critiques négatives, c'est uniquement parce que les critiques eux mêmes prennent de l'âge... Ils sont devenu gâteux et séniles les papys des mag moto... à part leur super extra ordinaire VMax pourri, ya plus rien qui compte pour eux...

C'est pas faux, ils ont un peu de nostalgie dans les veines. Apres tout nous aussi !