Un lien sympathique pour les nouvelles gommes power one de michelin.

http://www.michelinpowerone.com/

dédé

c'est le remplaçant du power race ?

peu être ma prochaine monte

Il remplace le pilot power ?

Ok donc le pilot restera, car je monte les pilote power en normal ou 2ct ca me fait chier si il change .

Ca remplace pas les Pilot Power mais les Power Race. C'est plus du pneu piste pour les pistards occasionnels qui veulent pouvoir rouler sur la route aussi si il faut. Le Pilot Power est plus adapté à la route (usure moins rapide, temps de chauffe réduit, et tient sur route mouillée). La vraie raison d'utiliser des Power Race sur route, c'est pour faire joli sur la moto

Ok merci thor

Je monte aussi du power 2CT et ça me convient bien pour la route. Si tu ne vas pas chatouiller le p'tit bibendum sur les flancs du pneu et remettre du gaz sur l'angle ben ça te servira aussi à faire joli car le power suffit amplement.

Si je montais du 2CT s'était pour pouvoir profiter un peu plus sur piste, sur route autant monter du simple power. Même du Road 2CT si tu utilises la route pour ce à quoi elle doit servir, et sous la pluie tu resteras à l'aise.

En ce qui concerne le power one, faut vraiment pas tout mélanger ! Il dispose de technologies différentes suivant le modèle pour répondre à l'usage de chacun (enfin qui aime mettre du gaz quand même : il y a la technologie AST (Asymetric technologie) en 3CT mais asymétrique (donc rien à voir avec le BT16) tu peux choisir les trois gommes de façon différentes pour un même pneu suivant les circuits (plus de contrainte à droite ou bien à gauche...) Ce power one est destiné à la piste. Il est disponible uniquement en 16,5" slick ou pluie

Tu retrouves aussi la technologie 2CT (correspondant à l'usage route et/ou piste loisir)

Il y a aussi la technologie MCP (maximized contact patch) grace à la toute nouvelle carcasse l'air de contact du pneu est augmentée de 15% par rapport au power race. (pas applicable au power one type route) tu angles jusqu'à 60°

je passe sur les techno NST, le SRT, le SCT et le CPT.

Bon merci à Michelin de m'avoir envoyé la doc technique du gommard.

dédé

PS : th0r^ d'accord avec toi. Le power race sur route uniquement c'est nul (en plus c'est dangereux car ce gommard reste une savonnette quand il n'est pas à tempêrature et garder une gomme à tempêture en ville...

Ben en faite je monter du power normal mais il en avais plus du coup mon mis des 2 ct j'ai senti une petite difference sur l'angle , plus stable en sortie a l'aceleration , sinon pour ce qui est de gommer le gus t inkiete je lui met ca misere, les cales pieds aussi a defaut d'avoir un pantalon ou combi avec slide.





fin on voie pas le gus michelin la desssus ( normal je l'ai eradiquer ce fumier )mais bon si tu regarde bien y a pas de bande de peur sur mes pneu ( et lol j'ai pas pris la lime)

un petit coucou à mister dédé!!!

Lol c'est un power normal ca ? on ma dis ca bouloche pas, ou tu a fait du circuit avec tu la pas eux comme ca sur route ?????
Si oui attend je vais chercher la disquesse moi veu pas passer pour une lopette mdr

Fin une fois je l'ai vu boulocher un peu c'etais au donon mais j'avais fait le mode super barbarre, j'avais rattraper une bande avec des combi qui penchais comme des lopettes je m'etais meme demander si la combi etais pour l'effet café bar en haut du donon mdr