perso j ai eu une 2 temps cagiva freccia avec les entretiens fais en temps et en heure,et la cbr 125 comme tu dis ya pas photo,je met carrément la cagiva a la poubelle.
mais moi j aime rouler et ma cbr a fais de belles ballade et certes j étais dépassé par les rs et autre cagiva mais 200 ou 300 km eux poussaient moi pas.
seule vrai 2 temps fiable,la honda nsr et la yamaha dtr ca c était de bon 2 temps pour le reste et même le TZR ca reste des motos peu fiable a conduire avec des gants et a prévoir un budget pharaonesque si tu veux rouler beaucoup.

Bah, je me fait pas trop de soucis pour ma cbr. Certe, ce sont des dépenses imprévues mais il est tout de même normal de remplacer des pièces d'usures (embrayage, disques freins).
J'espère juste que la serie va s'arreter.
Il me reste encore le roulement de direction et le pneu arrière

Je vais d'abord faire les pneus de ma 206 et certaiment une rotule sur le train avant vu qu'il n'y a pas trop d'urgence pour la moto.

Ca y est, vrai premier cassage de gueule
Apres une bonne heure d'arsouille, je rentrai chez moi pépére (moins de 150 ) et paf, une ligne blanche humide quand je dépasse

Résultat: -flanc droit griffé et troué
-cigno hs
-rétro hs
- levier frein avant hs
- pot griffé


et mon cuir griffé

Devis chez Honda: 800 €

un retro : 80€ ht== 25€ ttc en Bihr
levier frein avant 30€ht == 15€ ttc en Bihr
Flan droit: 560 € ht== droit et gauche 160€ ttc chez motogpricambi


Tanpis, je l'ai cherché

Je voulais la refaire, c'est l'occasion
Allez, a plus. Gazzzzzz

ben oui c est vraiment pas la bonne période pour la moto,prudence les amis.
refais nous une beauté hein

Ok, c'est prévu mais faut des roros
Bah, ça va avancer l'affaire

salut,

joli moto pour passer au gros cube

ces sacrees lignes blanches, je me suis fais beaucoup de frayeur dessus, mais jamais tomber a cause d'elles

si tu n'as rien eu c le principal, la moto tu lui refais une beaute et ca repart

@++
stef

salut,

tu as raison , le principal c est de rouler et se aire plaisir sans se ruiner

+1

coucou j 'espere faire le meme parcours que toi.. mais avec un S derriere les lettres du CBR F (pour son look only) l'été prochain.

sinon je peux affirmer qu'une 125 comme ça faut pas y gouter débridé sinonnnnnnn.... tu crois retourner sur une mob!!!
non sérieux c'est la que l'on ressent tou le caractère moteur..... alors imagine le son avec une ligne complete arrow en full .....ha la la j'en frémis encore lol

Ca y est, j'attaque la peinture.

J'ai deja percer et peint mon raz de roue avec en cerise, un jolie autocollant fait sur mesure chez un spécialiste






j'ai aussi commandé la semaine derniere deux nouveaux flanc (un completement detruit apres ma chute) et une tete de fourche qui avait un coup avant de l'acheter. Le tout pour 285 FDP compris . (566€ pour un simple flanc chez honda )
J'attend avec impatiente le coli

Je profiterai du démontage de la tete de fourche pour faire changer le roulement de direction, peindre le T et monter les feux xenon.

vivement la suite.

Sympas comme tout ta decoupe , fin j'aurais juste fait la decoupe au nivo de la chaine, j'aurais du faire ca sniff trop tard, je viens de commander en pasage de roue et un leche roue pour ma cop je vais m'inspirer de ta decoup, je serais pas trop loin je te l'aurais amner lol tu a fait a la dremel ?

Pour ton feux xenon tu a pris un bi ?

Non non, pas du tout! C'est une piece de chez Poly26 en résine que j'ai juste fait peindre.
Et oui pour les xenons, en bi.

Ok lol alors , je vais decouper le siens comme ca juste pour la partie du bas, on a commander chez passagederoue sur ebay 169€ fdp in avec le passage de roue avec double feux rond et cligno integrer a led et le leche roue.