tres belle cbr rouge et noire !

Salut a tous!
Et bien moi, pour parler de mes 2 roues, je citerai aussi mes 2 scoots:

Le premier, un typhoon ne valais que dalle, moteur pété a cause d'une rondelle a 1 €

Le deuxieme, un rocket, une pure merveille, cylindre origine, carbu origine (12 + cornet Malossi + gicleur 110), vario polini, poumon Malossi, ligne complete Bidalot réglé aux petits oignons. Je plumé meme des 80 qui faisait les kéké avec leurs kit et carbu 21.
110 de pointe, une accell de malade, j'en été amoureux et on l'a vollé dans mon garage.

Ensuite, apres plusieurs année dans ma superbe 206 XS 2.0 HDI90 que j'ai toujours (230 000 KM) je suis revenue sur le 2 roues qui me manquait et j'ai opté pour une magnifique Aprilia RS 125 de 2OO7.

Enfin, je suis passé cette année dans la cour des grands avec mon CBR F de 1999 qui est vraiment nikel. Bonne sensation, bonne tenue de route. Vraiment comptant.

tu vois encore quelque chose avec ta mega sacoche ?????

lol ! ah c sur que j'en mettais des choses dans ma cameron ! Mais pour voir le compteur de vitesse....laisse tomber ! fallait piloter a l'oreille ! Je l'ai d'ailleurs vendu sur e-bay...vu que les news CBR ont les réservoirs en plastoc !!!

600 GSR Acheter en 11/2006 Vendue en 01/2008



600 Fazer achetée en 02/2008 revendue en 07/2008



1340 B-King achetée en 08/2008 Vendue en 12/2008



Z750 K8 achetée en 01/2009 vendue en 04/2009



FZ1 achetée en 04/2009 vendue en 05/2009



Et actuellement un 954 CBR en street que je suis entrain de remonter dans sa version d'origine, les photos viendront bientot ;-)

Petit bilan : le GSR en debut de permis, du regal, ca chante bien, c'a pousse bien passé 9000tr/min
le Fazer, il ma rien couté et ma totalement bluffé, du regal
Le B-king : THE roadster ! la seule betise que j'ai faite c'est d'acheter ce monstre, pas parcequ il est mauvais mais bien au contraire !
185 cheveaux (179.6 en sortie de boite) un couple qui frole les 15mkg
et donc, si j'ai fait une betise en l'achetant c'est simplement parceque apres on a beau retourner sur n'importe quel autre roaster : ON SE FAIS CHIER !
voila pourquoi j'ai pas garder le Z, ni le FZ1 (au passage je pense que Yam aime bien se rajouter des cheveaux sur les bouquin parceque pour un moteur de R1 je peux vous dire que ca n'a rien a voir ! et pourtant il etait bien full il n'y a aucune sportivité dans ce moteur ! pour sentir un leger coup de pied au cul je devais m'y prendre comme sur la GSR tomber 2 voir 3 rapports !)
ou suremement encore la faut au B-King du coup, je me suis dit bah on va tater de la sportive pour retrouver des bonne sensations !
et avec le 954 meme en street je retrouve le pied immense qu'on peut prendre a moto !
certes ca n'as rien a voir avec le B-king les sensations sont differentes mais elles sont bien la ! Enfin ! j'ai hate de recevoir toutes mes "petites" pieces qu'il me manque pour en profiter comme il se doit !