2 roues, c est toujours une roue de trop!!!!

Si tu sait deja les faire en souplesse, tu limite les degas c est deja ca.Au ralenti, un legé coup d embrayage et c est parti, repose avant d arriver trop au dans les tours ou passe les vetesses et surtout petit coup de gaz en reposant. Ps: si ca geule de trop leve plus haut tu as de la marge avant de faire frotter le dos et la tete juste apres. (ca me dit quelque chose cette phrase)Et bien sure on leve pas n importe ou!!!!!!
