trou a 7000 tr

les carbus viennent d etre regles ainsi que le changement des pointeaux,600 cbr de 99 piste;chez honda,il ont fait un essai statique .et apres un essai de roulage il y a un gros trou a environ 7000 tr;
au point mort elle prend tres bien les tours(aucun trou) .la revision complete a ete faite,bougies ,filtres etc..
votre avis svp!

mickael 83 a écrit:

les carbus viennent d etre regles ainsi que le changement des pointeaux,600 cbr de 99 piste;chez honda,il ont fait un essai statique .et apres un essai de roulage il y a un gros trou a environ 7000 tr;
au point mort elle prend tres bien les tours(aucun trou) .la revision complete a ete faite,bougies ,filtres etc..
votre avis svp!

Le trou vient peut être parce qu'elle a été reglée sur un banc et que la carburation dépend aussi des conditions extérieur (Température, etc...)
Après le trou la moto fait quoi ?elle prend s'est tour? si oui sa veut dire quel est soit trop riche ou trop pauvre.

elle monte tres bien a 7000 tr et apres le creux 7500 tr ; elle reprend nikel jusqu a 13500,14000 tr .
vraiment bizzare;demain je rapelle honda ;

apres la syncro ,et la revision ,j ai eu le probleme des pointeaux ,de l essence dans l huile.il y a t il un raport avec les reglages des carbus! falait il refaire un reglage carbus.

regarde si ils ont bien resere les les caoutchous entre le carbu et le cylindre

mickael 83 a écrit:

les carbus viennent d etre regles ainsi que le changement des pointeaux,600 cbr de 99 piste;chez honda,il ont fait un essai statique .et apres un essai de roulage il y a un gros trou a environ 7000 tr;
au point mort elle prend tres bien les tours(aucun trou) .la revision complete a ete faite,bougies ,filtres etc..
votre avis svp!

Pour les réglages en question ta rampe ta rampe a été démonté comme le dit lefuret regarde si tes membranes caoutchouc sont bien en contacte apreès regarde aussi si les membranes qui fait joint des boisseaux n'est pas pincée ou mal monter ;)

merci;je regarderai le week end prochain. je vais voir avec honda demain.

le mecano chez honda qui est un excelent pro m a dit tout est nikel.(reglage)
et voir si l ancien proprio n a pas touche aux aiguilles et gicleurs ;apres contact tel. aucun soucis tout est d origine.
je viens de faire un essai dans le garage sur bequille atelier,la moto fonctionne parfaitement sur tout les rapports et dans les tours.
reste a faire un roulage ce week end pour confirmer.
je touche du bois.A+
je vous tiens informe de la suite.

sa ressemble a une durite d'essence pincée

je ne pense pas ,j ai verifie.ainsi que la pompe a essence.sur bequille tout est ok.
elle n a pas roule sur piste depuis le mois de juillet.
je ferai un essai dimanche ,si il fait beau.
il faut quelle soit prete pour debut mars!

C'est clair que vu les symptômes, ça sent la durite pincée voire la mise à l'air libre du réservoir...

Sinon vérifier les filtres, ça coute pas grand chose des fois que tu te sois récolté un fond de cuve.

j ai nettoyé le réservoir ,vérifié les durites ,tout est ok ,tous les filtres sont neuf ,syncro +les pointeaux; bougies ,vidange,+ la fourche et les freins;et une peinture neuve en noir brillant; je lui ai fait la totale!!et la note qui va bien aussi!! ;sur béquille atelier elle tourne impecable,vraiment bizzare ! reste 2 pneus a monter.
si il y a une éclaircie apres 3 jours de pluie!je l essai.mais encore de l eau ce matin! quel climat pourri en ce début d année!

mickael 83 a écrit:

j ai nettoyé le réservoir ,vérifié les durites ,tout est ok ,tous les filtres sont neuf ,syncro +les pointeaux; bougies ,vidange,+ la fourche et les freins;et une peinture neuve en noir brillant; je lui ai fait la totale!!et la note qui va bien aussi!! ;sur béquille atelier elle tourne impecable,vraiment bizzare ! reste 2 pneus a monter.
si il y a une éclaircie apres 3 jours de pluie!je l essai.mais encore de l eau ce matin! quel climat pourri en ce début d année!

Moi j'ai deja eu une moto qui tournait bien sur bequille parce que y pas de pression sur la roue arrière et après essai sur la route y avait des raté mais c'était la carburation légèrement mal réglé.
Bonne chance, j espere que ton essai sera positif

apres un essai cet apres midi,elle tourne nikel;
peut etre une saletée dans les carbus ,vraiment bizarre la mecanique!
enfin des soucis en moins,espérant quelle me laissera tranquille maintenant!
merci de votre aide. A+