Besoin d'aide pour changement Joints Spy CBR600 de 96

Bonsoir a tous!

Suite a l'acquisition d'une belle petite CBR 600 montée piste j'aurai souhaiter changer les joints Spy de celle-ci. Bien qu'ayant la revue technique j'aurai

aimé savoir si certains d'entre vous l'avez déjà fait? Et si vous aviez des petites astuces, voir un tuto..

En tout cas je vous remercie d'avance pour tous les renseignements que vous pourrez me donner.

En attendant voilà des photos !!

Personne n'a jamais jamais de joints spy?? :+ashamed:

Pas d'astuce particulière si ce n'est deux choses:

- Au démontage de la fourche, fait gaffe, les ressorts t'en voudront de les malmener et vont tenter de te sauter à la tronche. De même qu'ils ne se laisseront pas facilement réenfermer..

- Pour le montage des spy neufs, je te conseille d'utiliser soit un outil spécifique (un guide en plastique) qui te permet de les enfoncer en appuyant de manière uniforme sur toute la circonférence du joint, ainsi tu ne le flingue pas au premier coup... Soit comme moi, tu te dégotes un morceau de tringle à rideau cylindrique du même diamètre que le joint pour le frapper gentiment, toujours de manière uniforme sur sa circonférence. Un morceau de tube en plastique fera également l'affaire. Le tout est d'avoir un outil bien net et lisse pour ne pas abîmer le joint et le guider dans de meilleur conditions, et de pouvoir le frapper doucement sur toute sa circonférence (l'essentiel étant le diamètre extérieur).


Ce n'est pas sorcier, mais un joint spy il parait que c'est délicat... Bon en même temps, j'ai changé les psy de ma boite de vitesse bagnole avec un jet en bois tout bidon en frappant légèrement et régulièrement sur toute la circonférence, et j'avais vérifié la planéité au pied à coulisse... Aucun souci à signaler depuis déjà un paquet de bornes. Mais pour la bécane, j'ai préféré faire les choses un peu plus dans les règles de l'art (et surtout moins m'emmer***...

une astuce pour rentrer le joint spy neuf : utiliser le vieux joint spy au dessus en tapotant avec un marteau

MErci pour vos conseils. Je vais essayer ça dasn le week end afin de prendre la piste pour juillet. Je vous direz comment ça c'est passé.

Bien je l'espère...

ne t'inquiete pas il n'y a rien de compliqué ;)

je fais un petit detterage

je sais ca fais un bout de temps mais tu les as changés ou fait changer au final?

mais si jamais une autre personne as fait cette operation soi meme, ce serais bien de penser au tuto

wep
mais le mieux c'est de le faire faire (pas chez le concess mais un garage moto style motoaxxe) ;)