Bloquage noix embrayage

J'ai un chtit soucis... je dois changer mes disques d'embrayage et peut être limer la noix... le problème c'est que je ne suis pas chaud pour bloquer la roue arrière avec une barre et une vitesse enclenchée afin de dévisser l'écrou de noix... Le pote d'un voisin de l'un des collègue de ma copine m'a prêté une pince étau pour noix d'embrayage afin de bloquer cette maudite noix... J'ai même pas le numéro du gars pour le joindre lol...

Vu la forme de l'engin... je ne vois pas comment m'en servir afin de bloquer la noix LOL

please help !

j'ai essayé la méthode de bloquer la roue, en faisant attention ça le fait bien et c'est assez rapide, je dois de nouveau vérifier mon embrayage et le redemonter et je vais faire de la même façon, j'avais acheter une pince pour bloquer et malheureusement elle n'allait pas, j'ai donc fait autrement, bon courage!

normalement l'appareil se pose lorsque tu as enlevé les disque frittés et lisses sur les canelures que tu vois, il remplace les disques , difficile à expliquer sans photos
lorsque les disques ne sont plus en place, la noix bouge et la cloche est fixe avec l'appareil tu prends la noix comme un casse noisette sur les cannelures tu tiens l'appareil ou tu le bloque sur avec le cale pieds et avec une clé à pipe du devise le gros écrou au fond de la noix, il n'y a rien de compliqué juste un peu peur quant tu commence à rajouter des ralonges sur la clé à pipes pour devisser l'écrou

+1... :twisted: ça se bloque dans la noix, et tu tournes... avec une vitesse etc..., ça le fait aussi... ;)

comment je peux enlever les disques sans enlever la noix ??? Sur cette cbr la noix doit être enlevée pour enlever les disques... donc... peut pas utiliser cet outil je pense...

il est comme sur la video ?
https://www.dailymotion.com/video/xdhm4_changer-lembrayage-sur-sa-moto

oui, mais l'outil doit se placer dans la noix, contre les cannelures internes... sinon, normalement, en bloquant roue boite, ça doit le faire... ;)

nikoxx a écrit:

oui, mais l'outil doit se placer dans la noix, contre les cannelures internes... sinon, normalement, en bloquant roue boite, ça doit le faire... ;)

normalement si le couple de serrage au montage a été bien fait il n'y a pas de probléme

il existe aussi une clé genre disque lisse avec une poignet qui permet de bloquer la noix , mais là je vois pas comment bloquer la noix

par l'intérieur, avec un arrache, non? ou avec la clé qui va bien...

si tu as une clé de ce type


et que tu n'as pas un embrayage comme celui ci


ça peut pas faire , au passage vous avez vu comme c'est propre un moteur ( il a 60 000 km )

il y a une autre solution , dés que j'aurai trouvé la photo je la mets en ligne

ya pas la tof de la clé... :+ashamed: l'embrayage n'est pas tout a fait comme ça... ;)

nikoxx a écrit:

ya pas la tof de la clé... :+ashamed: l'embrayage n'est pas tout a fait comme ça... ;)

bizarre je la vois

ça y est, moi aussi!!! avec ce type de clé, mais pas sur toutes, tu peux la placer a l'intérieur, sur la cloche a ypic, et ça bloque pareil.. ;)

il y a aussi celle ci , avec les ergots il doit etre possible de bloquer la noix sans demonter les disques

C'est cette clé qu'on m'a pretté, mais je ne vois pas comment l'utiliser... Et oui mon embrayage est bien celui de la video de la team diablo...

Franchement si je n'ai pas d'alternative au bloquage de roue je le ferais, mais je déteste cette solution... La boite risque gros! Si quelqu'un a une autre idée...

oui, parfois, les ergots vont pas sur les crans, c'est qu'il te faut une autre clé... le truc de la roue marche bien, et j'ai rarement vu des écrous de noix bloqués au point de flinguer quoique ce soit dans la boite... ;) sinon, sangle a cliquet autour de la noix, un pote costaud et ta barre de fer, et voila... essaie quand même la roue d'abord..

Erf... je vois pas comment je peut mettre une clé à sangle autour de la noix étant donné qu'elle est dans les disques qui sont dans la cloche...

Bon bah tant pis, méthode de la roue alors... sinon je vois pour me fabriquer un outil avec un plateau de commande d'embrayage usé .. je souderai une tige métal dessus ça devrais faire l'affaire...

info... on me signale qu'avec un pétard et un bon compresseur, ça se retire facile sans rien bloquer, en général... si t'as un pote qui a ça...
pour la sangle et la barre, je dis peut-être une con..ie, j'me souviens pas bien du système... :oops: y m'semblait que ça passe... bon courage... ;)

j'ai trouve cela qui doit pas etre mal

c'est une chouette tof... ;) mais c'est le même pincipe que la sangle... en plus perfectionné... ;) il faut l'avoir par l'intérieur, je crois... :+ashamed:

je pense aussi, en plus pas difficile de fabriquer l'engin, mais avec une sangle ça doit etre mieux pour passer entre la cloche et les disques et avec une clé à choc ce doit etre rapide