j'ai trahi...

je devais rajouter quelque chose dans mon garage, ça devait être un 1000 rr... puis l'occasion faisant le larron, et mes finances étant ce qu'elles sont :+pleurs: j'ai jeté mon dévolu sur ça :

je sais, c'est pas un cbr, même pas une honda... :oops: :+ashamed: mais avec 16000km environ, année 2006, complèt origine, il se revendra bien dans l'été... et alors, avec mes économies, a moi le rr 2008!!! :twisted:
ps... j'ai toujours un 929 et x11!

C'est pas grave!
C'est sympa aussi le FZ1 mais pas avec le train de pneus d'origine! En même temps avec 16000 km ils ont dus être changé déjà
V

traitre

ta pas des meilleurs tof

oui traite bon ca va si tu passe apres en 1000 rr t'es pardonné. :D

C 'est qui qui parle? j'entends des voix

oui, c'est un intermède, un moyen d'arriver, quoi... pis je peux encore rouler honda quand même, le garage est pas vide... ;)
pour les tofs, désolé, on m'a chourré mon apn... :+mad: :+pleurs: faut que j'en trouve un pas trop cher... DQP, je rajoute ça... ;)

apres il parle de bibiz

mais que ce passe t il sur le fofo il faut enleve le mauvaise esprit qui fait sa au membre

HMMM MAUVAISE ESPRIT SORS DE CE CORP

euh, non, la quand même.. j'ai pas une suzuchiote!!!! :evil: :pale:

nikoxx a écrit:

euh, non, la quand même.. j'ai pas une suzuchiote!!!! :evil: :pale:

beh oui mais attend la ta pas acheté une honda donc


MAUVAISE ESPRIT SORS DE CE CORP

bah, j'aurais pu prendre un 600rr, mais je veux la grosse!! :twisted: et la, je penses avoir fait une bonne affaire, au niveau du prix... d'alleurs, elle sera en vente très bientôt, a l'été... ;) mais cest pas une honda... :+ashamed: on en avait parlé dans divers posts, c'est vrai que la gamme honda gagnerais a retrouver un peu de varièté et d'audace... on verra avec le hornet 1000... en tout cas, niveau prix, yavait pas photo, :evil: surtout par rapport a la cote... :twisted: donc, mon objectif, sauf nouvelle de débridage impossible : 1000 rr 2008 a la rentrée...

achète là en belgique, pas de bridage chez nous

oui mais poour la passer de belgique en france il faut la passer au mine je crois et donc la brider ce qui reviendra a plus cher encore

mine??

cherche pas daniel, :evil: tu vis dans le monde libre, toi... :+mad: :+ashamed: :+pleurs:

Ce n'est pas la mine ("Au nord, c'étaient les corons...", mais le service des Mines!
Officiellement, cela s'appelle la D.R.I.R.E, et c'est un organisme chargé d'homologuer tous les véhicules roulant en France.
Si tu as un modèle standard, c'est le constructeur qui le fait homologuer auprès de la DRIRE.Si il n' est pas aux normes françaises, c 'est à toi d'aller faire homologuer toi-même ton véhicule.
Cette démarche est fastidieuse, et payante :+pleurs:

Ghost a écrit:

Ce n'est pas la mine ("Au nord, c'étaient les corons...", mais le service des Mines!
Officiellement, cela s'appelle la D.R.I.R.E, et c'est un organisme chargé d'homologuer tous les véhicules roulant en France.
Si tu as un modèle standard, c'est le constructeur qui le fait homologuer auprès de la DRIRE.Si il n' est pas aux normes françaises, c 'est à toi d'aller faire homologuer toi-même ton véhicule.
Cette démarche est fastidieuse, et payante :+pleurs:

merci pour la précision et ça c'est la me-de pour le marché de la moto les français n'achètent pas ou peu les moto étrangère car même si à la base il y a une bonne affaire au finale c'est trop cher à cause de la norme a la c-n, 106cv c'est chaud quand même on achète le 1000cbr pour l'esthétique et pas pour la puissance car entre un cbr 600 en 106cv et un 1000 le 600 marche mieu moin coupleux mais marche mieu. :+mad: :+ashamed: :+pleurs:

ce serait ty pas une brutale ca :?:

ta tof elle est vraiment mal foutue

boooooooooooooooooooooooooooo
c moche

:+pleurs:

salut tre bon choi je vien de vendre le mien pour un cbr rr 1000
petite astuse un petit pignion de 16 a la plasse du 17'' tu verra une nouvelle moto ''

oui, il y a deux trois trucs a faire, full, règlage injection pour diminuer l'a coup de l'injection (c'est un 2006 ) et ça va bien le faire... vu le potentiel de la bestiole, c'est pas moi qui en viendrait a bout... merci du tuyau, je testerais le 16 a l'occaz... ;)

en full?....ça va t'arracher les bras et être intennable....bah oui, t'es tout de suite à 200 et pas de bulle pour t'abriter...

personnellement, un roadster c'est pour rouler cool surtout les grosses cylindrées...

sinon, j'adore la fz1, c'est mon roadster préféré dans cette catégorie de cylindrée ...félicitations ;)

Citation :

sinon, j'adore la fz1

ha c était pas une brutale :oops:

je retourne dormir moi :+ashamed:

ibizared a écrit:

Citation :

sinon, j'adore la fz1

ha c était pas une brutale :oops:

je retourne dormir moi :+ashamed:

c'est pas grave...t'es un bleubite dans le mode des grosses cylindrée.....t'apprend

Elel est bien, même si ce n'est pas une cbr.
Il faudrait gagner au loto sinon !