CBR 600 F 2011 : Lèche roue Honda trop court ?

Salut à tous,

voilà, j'ai le lèche roue Honda et je trouve qu'il est trop court... le passage de roue est tout le temps dégueulasse ainsi que le lèche roue lui même qui se prends les saloperies sur le coin du nez grâce à la gravité... Donc au final je ne vois pas trop l’intérêt du truc en terme de protection.
Est-ce que ça vous fait ça aussi ??

Y-a-t-il un moyen de rallonger ce lèche roue ??
Faut-il en changer pour un plus enveloppant ??

Je pense que l'action principale d'un lèche roue est d'éviter la projection de gravillons directement dans la suspension etc...

sale...ça le sera toujours, même si t'en fait un d'un mètre de long.

Enfin, ce n'est que mon humble avis

Y a pas 36 solutions.....



Là.... t'es tranquille....

Pour être tranquille avec un leche roue pareil, le gars doit être tranquille

Sinon comme l'a dit Seb, il fait surtout office de protection directe contre les gravillons, ou alors pour l'aspect déco

+1 pas mieux, simplement pour les gravillons et éviter les pètes sur l'amortisseur, et passage de roue.

Seb1400 a écrit:

Je pense que l'action principale d'un lèche roue est d'éviter la projection de gravillons directement dans la suspension etc...

sale...ça le sera toujours, même si t'en fait un d'un mètre de long.

Enfin, ce n'est que mon humble avis

Ah, OK, d'accord, merci de votre éclairage les gars...

Ouaip, j'ai le même problème que toi...
Mais effectivement bien que le passage de roue et le lèche roues soient sale, la suspension reste toujours propre Et c'est l'essentiel...

Sur la Hornet, je n'avais pas de lèche roue et j'ai la suspension qui s'est dégradé super vite (surtout en roulant par tout les temps).
;)

taaz a écrit:

Y a pas 36 solutions.....



Là.... t'es tranquille....

taaz a écrit:

Y a pas 36 solutions.....



Là.... t'es tranquille....

Bon un piano deja...

mais en plus vert kawa pourri

et avec tout le bardât qu'il y a dessus