Optique US CBR 1000 RR6

Salut a tous
ça fait un moment que ça me trotte en tête et que ça me démanche sévère
je voudrai savoir si il y a des gens qu on déjà fait cette modif?
je m'explique je voudrai que mes phares soit allumés tout les 2 comme au states :D
mais je ne sais pas si le câblage le permet et si les optiques sont prévus pour encaisser cette modif...
Merci d'avance

ben roule toujour en plein phare

les optique je pense qu ils sont prévu pour a partir du moment ou tu depasse pas la puissance des ampoules d'origine

apres ta la solution de monter un kit xénon dans chaque optique en code et plein phare et le xenon chauffe moins que l ampoule standar

Il te une ampoule adéquate et un fil avec deux cosses de chaque coté pour faire une dérive. ;)

je suis pas sur que ton optique soit adapté pour sa, vu qu'un fait code et l'autre phare!!!!

Je pense que j vais me pencher vers un kit bi-xenon :D
j pense que l optique peux resister vu qu il est qd meme prevu pour encaisser un plein phares :D

moi je parlais de la forme de l'optique, un est fait pour renvoyer la lumière vers le bas et l'autre en plein phare.

alors ma modif comme tu voudrais est faisable normalement.
on avait eu un bon poste la dessus déjà par rapport au kit bi xénon, et quelqu'un l'avait fait je crois. je voulais le faire mais le prix m'a arrêté

il te faut un optique us, car les optique euro ne renvoient pas le meme faisceau.... pour infos tes deux ampoules sont identiques, et alimentées en 12V, la seule chose qui change entre croisement et route c'est l'optique...

ensuite ils ont surement des ampoules H4 ou du moins a double faisceau et tu devras ponter un fil sur les prises des ampoules pour alimenter la fonction manquante sur l'autre + changement des soquets bien sur, mais ca se trouve facilement en casse sur une voiture

drag'n'roll a écrit:

il te faut un optique us, car les optique euro ne renvoient pas le meme faisceau.... pour infos tes deux ampoules sont identiques, et alimentées en 12V, la seule chose qui change entre croisement et route c'est l'optique...

ensuite ils ont surement des ampoules H4 ou du moins a double faisceau et tu devras ponter un fil sur les prises des ampoules pour alimenter la fonction manquante sur l'autre + changement des soquets bien sur, mais ça se trouve facilement en casse sur une voiture

oui ça je me doute qu il ne renvoi pas le même faisceau et a vrai dire c pas un soucis pour moi )
et pour le pontage y a aucun soucis j'aime encore bien bricoler les faisceau électrique
en fait moi ce que je voulais principalement savoir c " y a t'il un risque de fonte pour l optique en passant en tout feux allumés "
donc je pense que j vais tout de même essayer avec un bi xenon comme conseillé plus haut :D

salut! heu juste comme ça, j'avais installer des xenons sur mon cbr1000 (k4) le probleme c'est que tes logemements d'optique sont indépendants ( 1 envoie le faisceaux lumineux en code et l'autre en phare) donc si tu installe un systeme de double eclairage bein t'auras toujours ton feu en mode phare... --' je sais c'est nul!
et voi que le xenon met un peu de temps a chauffer donc fini les appels de phares...

Alors Daaave t'as fait la modif ou pas?