echappement CBR SC59

bon, je lance un sujet parce que le seul que j'ai vu était fermé :p

j'ai acheté mon sc59 de 2008 full stock à 30 000km.
Aujourd'hui encore je roule en 106cv et je voulais donner mon point de vue sur les 3 pots successifs que j'ai monté sur ma pétoire.

je considère qu'un échappement doit faire du bruit : pour moi c'est un organe de sécurité important : surtout en ville!
c'est juste du ressenti : changer de pot c'est déjà pas donné alors j'ai pas de passage au banc pour étayer ce que je vais écrire...

l'origine :

homologué.
-bah il fait un peu de bruit a partir de 5000 tours mais comme je fais de la ville, ça me soule de pas etre entendu par les minots quand j'arrive.
-pas de gain de puissance, ni de couple

le arrow trophy titane :

pas homologué. pas de dbkiller adaptable.

-pour le bruit par contre j'ai pas plus fort! ça le rend même pénible quand on monte dans les tours et dans un parking sous terrain ça redonne le sourire aux mamans quand elles voient leur minot pleurer en essayant de se boucher les oreilles ... le son est très sec, limite agressif. même si on s'habitue a force
-gain de couple bluffant! pour la puissance je sais pas vraiment mais ça pousse vraiment plus fort! et c'est un poil plus coupleux a bas régime : très bon si ce n'était le bruit ...


yoshimura R77 Slippon inox

pas homologué, dbkiller fourni
bon, c'est mon troisième Fireblade et les 2 premiers avaient eu droit a leur Yosh. Ca aurait été dommage ...

-pour le bruit, c'est le juste milieu! il est plus bruyant que l'origine mais ça ronronne pour de vrai à bas régime. Dans les tours, ça commence a faire du bruit mais rien a voir avec le Arrow
-pour ce qui est du gain de couple, difficile a dire après le Arrow. C'est bien mois efficace, c'est sur mais ça n'était pas ce que je cherchais non plus! sinon, j'aurais mis un PC5

Cool ce topic :)

Moi pour avoir eu un Léovince GP style je peux dire que malgré la chicane et la mention homologué sur leur site il n'est pas homologué et reste bruyant à l'arrêt comme dans les tours... bref à éviter pour ceux qui habite dans les grandes villes.. et la je suis actuellement en rodage avec l'origine et je pleure bien quand même le bruit me manque :oops:

par contre pour le trophy il y a un db killer

fire-toy a écrit:

par contre pour le trophy il y a un db killer

je crains que non
http://www.arrow.it/fr/linee/linea.asp?IDL=113

arrow a écrit:

Conçu pour équiper le trophée SUZUKI GSX R européen, les échappements TROPHY s'est finalement imposé comme un des fleurons de la production ARROW. Sa forme trapézoïdale si particulière ayant séduit de nombreux utilisateurs à décidé notre société à attendre son application. Sa configuration ne permet pas de positionner un dB Killer, hormis pour la Hornet 600, concentre sa production en non homologué. Complètement en titane et assemblé au TIG ainsi que l'attache de fixation. Sa forme particulière provoque un son caractéristique et unique.

Arof a écrit:

fire-toy a écrit:

par contre pour le trophy il y a un db killer

je crains que non
http://www.arrow.it/fr/linee/linea.asp?IDL=113

Si si, je l'ai encore d'ailleurs

pièces n°23
http://www.arrow.it//oggetti/4595_Honda%20CBR%201000%20RR%2008-12%20CKR.pdf

il y a bien un DB KILLER avec le trophy...............je viens de monter la ligne complete sur le 1000

par contre monte pas le DB killer la moto marche plus aprés

Nan pas de db killer sur le trophy slip on seulement sur la ligne complete ....

foenix a écrit:

Nan pas de db killer sur le trophy slip on seulement sur la ligne complete ....

Comme tout, ca ce commande chez arrow au détail.

yes! merci pour l'info fire-toy!

sorti du arrow, le yosh, même sans le dbkiller me parait si ... erf d'origine ! ^^