(TUTO) pour débrider son CBR1000RR06

Yanos13 a écrit:

Dak je commande donc tout ça merci pour ces info  

tres sage decision

Vous avez une photo des cornets sur boite a air en question?
Ou mieux un lien ou les commandés?
je suit vraiment novice en mécanique...:(

Yanos13 a écrit:

Vous avez une photo des cornets sur boite a air en question?
Ou mieux un lien ou les commandés?
je suit vraiment novice en mécanique...:(  

ya ebay

Ce sont donc ces 4 cylindres en plastique noir, et non les deux (filtre a air) ?

Yanos13 a écrit:

Ce sont donc ces 4 cylindres en plastique noir, et non les deux (filtre a air) ?

ben oui les cornrets d admission a commander en full 80 balluches en gros .si tu veus changer tes filtres a air tu peus aussi ca peut pas y faire de mal.tu peus aussi laisser tes filtres a air d origine pour le full si sont propres.perso pour le full j ai tout changer et bougies irridium avec .

Dak. Merci tu as un lien pour les bougies?

Yanos13 a écrit:

Vous avez une photo des cornets sur boite a air en question?
Ou mieux un lien ou les commandés?
je suit vraiment novice en mécanique...:(  

salut
regarde la a la page 5 pour les cornets et shunt(c'est mon tuto a la page 5)
http://www.cbr-world.com/t26966-ma-rr
si ta un souci envoie moi un mp ou si tu est pas tres loin je peut te donner un coup de main

Cool. Merci. Je suis dans le 74 mais je pense que je vais y arrivé... Ces si bien expliqué ici. Les cornets sont en commande pour le moment je me penche sur le suport de plaque.

bah ça me dit pas t ou dans le 74

Saint-Julien :)

au plaisir de se croiser

et toi :?:

rumilly

est ce que cette modification de débridage et shunt ce doit aussi dêtre fait sur un 1000rr 2014 ?

mazdaspeed a écrit:

est ce que cette modification de débridage et shunt ce doit aussi dêtre fait sur un 1000rr 2014 ?

pour les 2014 c'est > cornets+ cdi ( soit le flasher soit le changer )

sim59 a écrit:

mazdaspeed a écrit:

est ce que cette modification de débridage et shunt ce doit aussi dêtre fait sur un 1000rr 2014 ?

pour les 2014 c'est > cornets+ cdi ( soit le flasher soit le changer )

seulement les cornet pas de shunt ? ou je peut trouver les cornet que sa me prend ?

sim59 a écrit:

mazdaspeed a écrit:

est ce que cette modification de débridage et shunt ce doit aussi dêtre fait sur un 1000rr 2014 ?

pour les 2014 c'est > cornets+ cdi ( soit le flasher soit le changer )

Invité a écrit:

bonsoir
je viens d'acquerir un 1000 cbr 2006  en version full
j'aurais une question
pour l'activation de zone rouge nous avons la zone a 11650 au lieu de 12200
lorsque je  preregle le "rev " je ne peux pas aller au dessus de 11650 ensuite je redescend a 4000
meme apres la modif au cdi ça ne change pas
est ce pareil pour vous, on ne peut pas repousser le "rev " a 12200 tr ?
merci

Salut, petit déterrage de post, je viens d'acquerir un 1000rr hrc de 2007

J'ai la même demande au sujet du réglage du rupteur.

Merci pour vos réponse

on ne peut ps le decaler plus loin mais l'aiguille monte quand meme apres

KYLE a écrit:

on ne peut ps le decaler plus loin mais l'aiguille monte quand meme apres

Merci