CBR 1000RR fireblade 2010

HONDA CBR 1000RR fireblade 2010 (noir/blanc) non-ABS


30/08/15 @ 28.683km


Options/équipements/Modifications:
- Cornet et boitier ED-761 full (pour la piste uniquement  :lol: )
- Power Commander 5 (déposé)
- Feu Arr clignos intégrés
- Ligne complète Akrapovič inox @6.6Mkm
- Leviers Flip-up
- plaque sabot LeoVince
- Durites Avia avant Goodridge
- Filtre à Air BMC type Race
- Capot de selle
- Bulle double courbure fumée Puig
- Diabolo + protection fourche Puig
- Protections moteur GB racing
- Indicateur de rapport engagé (Gipro)
- Speedohealer (healtech)
- Plaquettes de frein avant EBC HH
- D211GPracer 120*70(M) & 190*55(E) @10.8Mkm
- ÖHLINS TTx36 @16.6Mkm
- Garde-Boues Carbone (AV & ARR)
- Prépa de fourche CfC *CHAPLAIN @M16.8km
- réglage rapide de précontrainte de fourche LsL
- Pirelli Rosso Corsa @ 17.3Mkm
- accident 20/06/2014
- réparations 3/10/14 @ 22.5Mkm
- train de pneus D211
- plaquettes de frein origine
- tirage rapide HRC
- protection de levier LsL (et son embout)
- protections sliders de réservoir, de coque arrière carbone & de pot Akra R&G
- grille de protection de radia => post à venir
- Pneu arrière D211 190*55-17 @26.2Mkm (9/7/15)
- QuickShifter Easy HealTech (23/7/15)
- batterie Lithium



à venir
- Éclairage de plaque (encore et tjs absent! )



achetée le 24/02/2013 @ 6600km
équipements:
- Cornet et boitier ED-761 full
- Feu Arr clignos intégrés
- Pneus Michelin Pilot Power Pure bennés !!  
- Demi-ligne LeoVince GP Pro (vendue)
- Bulle simple Ermax noir (vendue)

mes anciennes: (depuis Mai 2004)
HONDA 600 hornet 2000
Suzuki 750 GSXR k4
Yamaha WR400 99'
Yamaha Fz8 2010
Suzuki 750 GSXR L0

ma présentation: ici

:+love2: :+love2: superbe

nenette83 a écrit:

:+love2: :+love2: superbe

:oops: :oops: merci :twisted:

Très belle

magnifique et belle collection

merci les Gars ;)

la ligne Akrapovic inox

* la présence de l'outil de précision est non contractuelle...

du gros son:
105db @5500tr sans la chicane, 99db avec (97db ligne origine)

J'ai eu la même, très jolie ce pot lui va super bien en tout cas

les fireblades sont tellement belles.... :+love2:

pas mal la collec'

Haaaaa la WR avec les pneus route

rufton a écrit:

Haaaaa la WR avec les pneus route

malheureusement en Idf ya peu de routes pour s'éclater avec çà... :evil:
finalement j'ai fait plus de chemins avec les tétines!

Belle machine, et ce silencieux lui va tres bien :p

MàJ... (en 1ère page)

leviers embrayage & frein type flip up reçus et montés.


plaque sabot carbone LeoVince remontée.


en cmde: durite avia, filtre BMC.
trouvé: capot de selle.

Magnifique.. et ce coloris

MàJ... (en 1ère page)



reçus & montés:

durites avia AV Goodridge (carbone et inox),


filtre BMC Race,

*n'a de filtre-adaptable que le nom: un oxymore... faut en démonter des choses pour le poser.

& capot de selle.

*(HONDA pas une copie chinoise)

en cmde: bulle puig fumée double courbure, diabolo & protect fourche PUIG

Magnifique machine voisin!!! :+love2: :+love2: :+love2:

Belle moto, et avec tout ça tu as prévu de lu mettre un power commander? Parce que le moteur risque de pas trop apprécier entre la ligne et le filtre!

Super belle

Sebsurf2000 a écrit:

Belle moto, et avec tout ça tu as prévu de lu mettre un power commander? Parce que le moteur risque de pas trop apprécier entre la ligne et le filtre!

c'est sérieusement à l'étude... (bonne occaz! & virer le PAIR, je recup un max d'info actuellement)

Mais elle fonctionne très bien déjà, sans fausse note, pour preuve:
réalisé sur le banc K'paint Maurepas (78)

1000RR 2010 (6500km), Full ECU ED, ligne Akra, that's @ll. (pas de PC 3/5, PAIR [ON], O2 [ON])





Pour optimiser il existe ces solutions :


-PC-V: :arrow: surement la solution tempo à court terme:
"pas trop cher" seul, facil à installer, à régler (Richesse uniquement)...  
mais seulement 4 des 8 injecteurs sont gérés (sinon il faut le boitier secondaire)
& en Options: module allumage, le Shifter (ce qui ferait 2 boitiers, 3 en ajoutant l'AutoTune   )

du coup j'envisage:

-Bazzaz : + cher mais tout en 1, offre l'option traction control (carto) & shifter. (+1 boitier type autotune)

écarté:

-Kit HRC (ECU) : parfaitement adapté sur circuit & cher, surtout toutes options ...difficil à se procurer, à régler.
(un vrai TC, Avance & régime max paramétrables... et plein de trucs dont j'ai pas idée/utilité........ adieu HISS, ventilo...)

Tres zolie brele Seb!!!

MàJ... (en 1ère page)

Bulle Racing double courbure fumée clair PUIG reçue et montée.


Diabolo protection PUIG reçus & montés.*

*certain ne vont pas trouver çà esthétique, OK mais çà pourrait être pratique.

Problème avec la protection de fourche PUIG, vis percée de travers... :|


en commande: rien :silent: , je suis fauché! car...
trouvé: Power Commander 5. :D

joli ton bébé!!!!

je trouve très joli tes leviers de freins... tu en es content??

Giovana BR a écrit:

Super belle  

Merci  :oops: , je trouve aussi!    :lol:

Dida a écrit:

Tres zolie brele Seb!!!

Merci2, si tu veux je te l'échange contre ta BAR (135i)  ;)

romucbr59 a écrit:

joli ton bébé!!!!
je trouve très joli tes leviers de freins... tu en es content??

Merci3...
Trouvés sur Ebay c du chinois (40€ neuf & livrés), je surveille car le câble d'embrayage claque de temps en temps dans le levier au rétrogradage (en faite c à cause de l'anti-drible, c normal)... par contre ya pas meilleur ergonomie que l'origine.

Très propre ton CBR, et 1 de plus dans l'Essonne ... :)
On va finir par croisé que des CBR dans la région ...