carnet d'entretien et comment savoir son km ?

salut a tous

1-quand j'ai acheter la moteur le conteur n'est pas d'origine donc je me pause la question peu t'on vérifier son km ? car il ma dit qu'elle a environ 40.000 km et la chaine de distribution changer et bien sur aucune facture ...

2-je cherche le manuelle ou il est écrit a t'elle km il faut faire t'elle révision ? car sur le manuelle d'atelier que j'ai trouvé sur le forum se n'est pas écris

c'est pour cbr 600 pc 25
merci a vous =)

Salut,
Pour la question 1 ... Bah il fallait y penser avant ^^ Sans factures ou quoi... Tu es bon pour faire "confiance" et franchement... C'est pas toujours une bonne idée.
La chaîne de distrib changée à 40k? C'est pas plutôt la chaîne de transmission (Ton kit chaîne quoi) qui aurait été changé?

Vers 48 000, tu auras ton jeu aux soupapes mais personnellement, j'ouvrirais le moteur dès maintenant pour voir l'état interne...

Pour la question 2, j'ai trouvé un tableau sur ce site: http://planetcbr.free.fr/entretien.htm

1- je le c'est mais pour le peu que je l'est payer c'est un risque que j'ai pris ... non il ma bien dit la distribution et le moteur on voie qu'il a déjà était tout ouvert car il a de la pâte a joint un peu partout je pense pas que c'est d'origine vus comme c'est réalisé ....

2- Merci sa m'aide déjà un peu plus =)

tek13 a écrit:

1- je le c'est mais pour le peu que je l'est payer c'est un risque que j'ai pris ... non il ma bien dit la distribution et le moteur on voie qu'il a déjà était tout ouvert car il a de la pâte a joint un peu partout je pense pas que c'est d'origine vus comme c'est réalisé ....

2- Merci sa m'aide déjà un peu plus =)

Je viens de voir tes anciens messages. Ça pue ton histoire.
Personnellement, je te conseillerais d'ouvrir et de regarder à l'intérieur pour voir l'état de tout ça...

Tu sauras à quoi t'en tenir comme ça.

si ton moteur fonctionne bien et fait pas de bruit bizarre y'a aucune raison d'ouvrir le moteur
surtout sur un pc25 qui et un moteur solide

ouvrir juste au niveau des culbuteur ou carrément la culasse ? car je pensé faire les soupape comme sa je repart de bon pied

il fait un tout petit bruit quand j’accélère pendant 2s mais faut vraiment écouté a l’arrête pour l'entendre , je l'est amené a un mécano honda il ma dit c'est juste que les carbu son pas du tout réglé
appart sa tout va bien

dans ce cas ouvre rien du tout et fait une synchro carbu une vidange et filtre et voila

oui c'est prévu , la jatten la peinture pour le moteur , g déja acheter tout les filtre / bougie / huile reste plus cas le faire une foi le moteur remonter