ammortisseur trop mou

bonjour tout le monde, mon problème est une peu spécial
suite au changement de mon amortisseur je trouve que la moto s'enfonce beaucoup trop, et quand je la et sur la béquille elle remonte grave
j'ai mis la précontrainte du ressort au max mais c'est pas suffisant
que me conseillez vous pour résoudre le probleme?

triskell56 a écrit:

que me conseillez vous pour résoudre le probleme?

...de changer d'amortisseur  

Peut-être que le ressort est trop souple ?

Difficile de te répondre comme çà...
Quelle moto ? Quelle fourche, quel amortisseur ?
Quelle est la course morte de ta fourche ?
Quelle est celle de ton amortisseur ?
As-tu changé uniquement l'amortisseur ? le ressort d'amortisseur a-t-il été changé également ?
Quel est ton poids ? Si ton ressort a également été changé, est-il à ton poids ?
As-tu monté un amortisseur d'occasion (fuite ?) ?
.....

Le réglage de la partie cycle est la chose la plus difficile à réaliser, alors sans renseignement, il me parait compliqué voir impossible de t'aider.

la moto est un cbr pc 19, fourche d'origine en bon etat
par contre l'amortisseur provient d'un suzuki gsr 600 acheté d'occasion mais tres peu servi (env 1500-2000 km)
la course morte comme d'origine a l'avant mais beaucoup trop a l'arriere
je pese environs dans les 75 kg
je cherche a augmenter la précontrainte mais je suis deja au reglage maxi

Ah ouais, un bitza donc.

Donc, as-tu vérifier que les rapports de ton Prolink Honda étaient les mêmes que le système Fullfloater Suzuki ?
Il me semble que le GSR n'est par un supersport chez Suzuki (un basique ?) : Donc un amortissement moins ferme.
As-tu la possibilité de monter ton ressort de HONDA sur l'amortisseur de Suzuki ?

M'est d'avis que tu vas avoir beaucoup de travail pour l'adapter...
En revanche, n'étant pas un adepte de ce type de montage, je ne peux te renseigner plus avant. Bon courage mais surtout, fait attention à ne pas te vautrer avec ce montage parce que l'assiette de ta moto doit avoir drôlement changé.:pale: :pale: :pale:   

salut regarde sur ebay amorto pas cher au state .c est pas trop recommander de bidouiller: une piece de cette importance  

Je te conseillerais de faire refaire ton amortisseur si tu n'en trouves pas un d'origine.

Ton montage me semble réellement dangereux.

le changement de l'assiette c'est fait exprès, l'amorto travaille bien c'est juste la course morte qui est trop importante, c'est genant au freinage avec la roue arriere qui se deleste, j'aurais bien mis un de sportive mais impossible de faire passer la bombonne separée, sinon depuis le changement c'est un vrai velo a conduire et quel confort!
le probleme n'est pas de trouver l'amortisseur, c'est de le payer! pareil pour la refection
le gsr est un roadster sportif equivalent a un hornet

triskell56 a écrit:

le changement de l'assiette c'est fait exprès, l'amorto travaille bien c'est juste la course morte qui est trop importante, c'est genant au freinage avec la roue arriere qui se deleste, j'aurais bien mis un de sportive mais impossible de faire passer la bombonne separée, sinon depuis le changement c'est un vrai velo a conduire et quel confort!

   C'est le ressort qui est trop court ?

tiger a écrit:

C'est le ressort qui est trop court ?

trop court, ou trop mou, enfin c'est le ressort d'origine de l'amorto

Mouais, je ne m'y risquerai pas quand même. Ne peux-tu pas monter le ressort HONDA sur l'amortisseur SUZUKI ?

ssx a écrit:

Mouais, je ne m'y risquerai pas quand même. Ne peux-tu pas monter le ressort HONDA sur l'amortisseur SUZUKI ?

le ressort honda est plus court, plus large et il a 130000 bornes, mais je vais peut etre chercher un autre ressort du coup
et si je trouve pas je laisserait comme ca, il se tassera un peu avec le temps