un p'tit nouveau en sc59!

Salut à tous, moi c'est plaly et je roule depuis peut sur un cbr 1000 année 2008 blanc. J'était juste avant sur un r1 de 2008 également, le changement et brutal pour moi puisque le cbr n'est pas en fp    mais d'ici 1 mois cela sera régler en espérant que je retrouve une vrai moto!     

Sinon je suis de la teste de Buch sur la Bassin d'Arcachon non loin de Bordeaux et j'ai 34 ans (enfin pendant encore 2 mois  :P ) et si je m'inscrit ici c'est avant tout pour partager mes idées, prendre des vôtres et faire un bon mixte de tous ça car tout plein de questions qui me travaillent et j'ai vraiment peur de ne pas retrouver les sensations que me procurer mon R1...

V à tous!

salut mec   

hummm andernos   

ah oui pas loin du tout  ;) 

v'là ma mobylette

Bienvenue ;) 

je t'ai tout redimmensionner ainsi que supprimé tes plaques d'immatriculations  ;) 

Salut et bienvenue sur le forum   

T'inquiète pas, la CBR en fp sera mieux que ton ancien piano   

bienvenu plaly   

t'en fais pas, le CBR va te procurer de good good vibes, dès que tu l'auras remis en full!  :twisted: :twisted: :twisted: 

(ps: change d'échappement, pour le look et tes esgourdes!  )

Merci pedrosa15  ;)  je pensais qu'il n'y avait droit qu'aux vignettes  :oops: 
et merci à vous pour votre accueille  :D

l'echappement me plais mais il est vrai qu'il est brouillant    mais j'aime ça, bon sauf que la pour l'instant j'ai l'impression d'etre sur mobylette qui fait beaucoup de bruit mais qui avance pas, retour à mes 15ans  :lol:  puis le freinage aussi je trouve moyen, j'ai entendu dire que l'on pouvait monter des étriers se R1 2004 2006 je vais regarder ca de plus prêt ...

plaly a écrit:

puis le freinage aussi je trouve moyen, j'ai entendu dire que l'on pouvait monter des étriers se R1 2004 2006 je vais regarder ca de plus prêt ...

tu peux changer les plaquettes pour un modèle + racing et donc un arrêt + rapide (ainsi que l'usure  )

le réel défaut de ses étriers c'est les pistons alu qui se dilatent, sur piste c gênant...
ça se solutionne en mettant des étriers de 600RR ou simplement les pistons, ou des étriers de fireblade 2006/07... sinon étriers R1/6 ont très bonne réputation. on ne peut pas mettre de brembo de machines européennes car entraxe de 100, et pour les jap' c'est 108

de rien je suis la pour vous  ;) 

bienvenue ! superbe en noir et blanche

bienvenue

bienvenue sur le forum. ;) 

Salut, bienvenue! J'ai l'impression que l'on a deja vu ta moto sur le forum... Tu l'as acheté a une jeune dans la 20aine non?
Sinon elle est superbe avec les jantes en blanc!
Sinon tkt pas une fois en full, tu oublieras vite ton r1!

bienvenue sur le forum

Sebcrocro a écrit:

Salut, bienvenue! J'ai l'impression que l'on a deja vu ta moto sur le forum... Tu l'as acheté a une jeune dans la 20aine non?
Sinon elle est superbe avec les jantes en blanc!
Sinon tkt pas une fois en full, tu oublieras vite ton r1!

Salut  :D  oui la personne a qui je l'ai pris avait environ 28 piges.

Et merci à vous pour votre accueil  ;)

salut et bienvenue   

Bienvenue sur le forum voisin, je suis de St Jean d'Illac, on est pas loin   

Dayton a écrit:

Bienvenue sur le forum voisin, je suis de St Jean d'Illac, on est pas loin   

salut  :D  pas loin en effet, j'y passe tous les jours pour aller au travail, je taf à la Sogerma à coter du circuit de Mérignac   alors si tu croise un cbr de 2008 qui fait gaver de bruit c'est moi   

SEB&R a écrit:

plaly a écrit:

puis le freinage aussi je trouve moyen, j'ai entendu dire que l'on pouvait monter des étriers se R1 2004 2006 je vais regarder ca de plus prêt ...

tu peux changer les plaquettes pour un modèle + racing et donc un arrêt + rapide (ainsi que l'usure  )

le réel défaut de ses étriers c'est les pistons alu qui se dilatent, sur piste c gênant...
ça se solutionne en mettant des étriers de 600RR ou simplement les pistons, ou des étriers de fireblade 2006/07... sinon étriers R1/6 ont très bonne réputation. on ne peut pas mettre de brembo de machines européennes car entraxe de 100, et pour les jap' c'est 108

salut et bienvenue !!!!!!

belle machine !!!!

pour le freinage ....ton liquide de frein a été changer il y a longtemps ???

SEB&R a raison pour les étriers de R1/r6 ainsi que les pistons de 2006/2007 en acier ,par contre pas de souci particulier pour monter des étriers Brembo axe 108 mm ca existe bien, j'ai sa sur la mienne

Salut 😊 et merci pour ton accueil 😛 pour ce qui est du liquide je ne sais pas quand est-ce qu'il a été changé. Là j'ai un joint spi de fourche qui fuit, à mon retour de vacances je vais les changer ainsi que mes plaquettes, j'ai commandé le tout j'ai pris des plaquettes racing comme l'a conseillé seb précédemment et je vais en profiter pour changer mon liquide 😉 après je vais voir ce que ça donne, le truc c'est que je fais occasionnellement de la piste donc à voir comment se comporte des étriers sur piste et si je rencontre des problèmes comme ma citer Seb je changerai sûrement pour des étriers de r1.

Perso si tu fait de la piste juste 3 ou 4 fois dans l' année t' embete pas à changer les étriers une bonne purge et des plaquettes qui vont bien sa le fait  ;) 

Pour ton liquide de frein prend du RBF600 il chauffe beaucoup moins vite que 5.1 de base

Niveau piste c'est à peut prêt ça, après le liquide que tu me recommande est il vraiment utile sur route? Ça chauffe pas vraiment par ici les virages ce fond rare lol.