moteur cbr1000rr 2013 dans un cadre de 2009?

suite a la casse de mon moteur sur mon cbr de 2009,j'ai peut etre trouvé un moteur de 2013(voir 2012 car janvier 2013):est ce que le montage est possible?
je pense que les points de fixations sont les même mais est ce que l'injection,l'allumage,les capteurs etc..sont identiques?
merci

Il me semble que oui car beaucoup utilise la revue technique 2008/09 pour le 2013 car il ya que la partie fourche qui differe. Mais peut etre avec les fiches bikesparts tu pourras mieux comparer

http://www.bike-parts.fr/honda-moto-model-CBR-1000-2009.html

http://www.bike-parts.fr/honda-moto-model-CBR-1000-2013.html

tu vas avoir qlq différences de connectiques... le 2008 (carter couleur magnesium) a les ?injo? (je crois) et le capteur vitesse qui diffèrent, et ss doute d'autre?...

merci les gars...:
SEB&R :c'est quoi les "injo" dans ton message?
crashteam69 : merci pour les fiches,je regarderai a l'occase...

j'ai passé un coup de fil chez honda dijon:d'après le mécano se serais les memes fixations mais pas mal de choses changent(injection,boitiers allumage etc...) en gros ils auraient simplifié pas mal de choses(genre suppression du capteur d'arbre a cames...)
il regarde un peu plus dans la semaine si il a le temps et me redit...je vous retiens au jus ;) 

10 messages et pas de présentation ....... Pas sérieux ça !!!

Salut,

Qu'est ce qui a pété sur ton CBR de 2009 ?

:?:

romucbr a écrit:

10 messages et pas de présentation ....... Pas sérieux ça !!!

Desolé je croyais l'avoir fait en m'inscrivant sur le fofo... :oops: je le fais rapidement désolé car apparemment ici ça rigole pas!!!! :D

joebar2A a écrit:

Salut,

Qu'est ce qui a pété sur ton CBR de 2009 ?

:?:

C'était un 2008 :Moteur HS car la vis qui tiens le tuyau a la sortie de la pompe à huile c'est barré(vis pas collées au frein filet )
J'ai remis un 2009 dans la moto avec 8000km de route et après 2000 bornes de piste:pignon baladeur de 3/4 HS...super la fiabilité Honda...:+mad:

Ouais ! Un triste "classic" cette casse moteur ! Ça craint !?

Un point commun qui revient un peu + pour expliquer cette casse-moteur c'est la pratique sur PISTE ! Mais il y en a qui ont cassé SANS...??

Et en même temps un CBR est une machine de piste donc elle (et son moteur) est dans son élément sur un circuit non ?

asterix21 a écrit:

romucbr a écrit:

10 messages et pas de présentation ....... Pas sérieux ça !!!

Desolé je croyais l'avoir fait en m'inscrivant sur le fofo... :oops:  je le fais rapidement désolé car apparemment ici ça rigole pas!!!! :D

Bah ...... Ça fait quand presque 3 ans que t'es inscrit !!!

romucbr a écrit:

asterix21 a écrit:

romucbr a écrit:

10 messages et pas de présentation ....... Pas sérieux ça !!!

Desolé je croyais l'avoir fait en m'inscrivant sur le fofo... :oops:  je le fais rapidement désolé car apparemment ici ça rigole pas!!!! :D

Bah ...... Ça fait quand presque 3 ans que t'es inscrit !!!

J'étais sûre de l'avoir fait....vous m'excusez? :(