boitier full cbr1000rr de 2013

slt j'ai besoin d'un renseignement rapide je vais avoir mon cbr1000rr de 2013 dans une semaine mais la mission est claire il faut le débridé direct
j'ai trouve un boitier cdi d occaz en allemagne avec la lettre A aussi avec la lettre AC alors la question est la suivante si je monte ce boitier est je commande 2 clé honda je les tailles je fait la manipulation pour le codage est ca fonctionne car en allemagne il roule en full power?
(aussi montage des cornets full)

micoli1 a écrit:

slt j'ai besoin d'un renseignement rapide je vais avoir mon cbr1000rr de 2013 dans une semaine mais la mission est claire il faut le débridé direct
j'ai trouve un boitier cdi d occaz en allemagne avec la lettre A aussi avec la lettre AC alors la question est la suivante si je monte ce boitier est je commande 2 clé honda je les tailles je fait la manipulation pour le codage est ca fonctionne car en allemagne il roule en full power?
(aussi montage des cornets full)

il te faut le neiman avec la clé codé du cdi allemand ou avoir au moins la clé codé du cdi allemand.le cdi seul ne sert a rien

merci pour la réponse je continu de creuser

micoli1 a écrit:

merci pour la réponse je continu de creuser

normalement le cdi d occase ce vend avec le neiman et les(ou la) cles codé ;)

Sauf que les "A" c'est Américain et non Allemand, enfin pour les 600 c'est comme ca, il faut prendre un "ED" (Europe) surtout pas un Américain.
Si tu commande un boitier + neiman + clés + trappe à essence tu monte le tout et c'est parti.
Si tu commande que le boitier il faudra en effet acheter des clés chez Honda, les faire tailler, et les (faire) programmer!

Attention à prendre la bonne référence de boitier pour ta moto, d'une année à l'autre ca peut changer, même sur un même modèle!
Vérifie sur le site : bike-parts

Pour t'aider ta 1000 de 2013 bridée est apparemment équipé d'un boitier F avec comme référence 38770-MGP-F01.
Vérifie ca et si c'est bien le cas tu doit le remplacer par un ED avec la référence 38770-MGP-D01.

Maintenant le plus simple et le moins cher c'est thorn bike:

http://nvd-group.com/boutique/fr/w/587-cbr-1000-flash-2008-a-2015.html

J'arrive toujours pas à savoir si les cornets sont fournis ou si il faut les rajouter (60€ environ).
Dès que j'ai 3 sous je me l'offre.

C'est pas faut, et c'est tout nouveau chez eux d’ailleurs
A confirmer mais je pense qu'il faut rajouter les cornets!

a ce prix la c'est juste faire sauter les brides, et virer les codes,
toute la vraie prépa est en option, mais ca necessite de faire rentrer toute la moto dans l'enveloppe a bulle pour un passage au banc... :)

J'ai jamais fait le passage au banc mais c'est un coup à 400euros ca encore, non?