Questions avant achat d'un CBR600RR 2016

Bonjour à tous,

Je souhaite m'acheter une CBR600RR avec ABS. Je recherche un modèle quasi neuf donc de 2016. Je roule uniquement en balade les weekends.
Sur Leboncoin toutes les CBR600RR de 2016, vendues par des concess, sont en état quasi neuf (sur les photos en tout cas) mais elles affichent toutes entre 300 et 1000 km. Je les ai tous contacté et il se trouve que tous les ans ces concessionnaire recoivent des CBR600RR de personnel Honda ayant fait de la piste au Mans. Comme vous vous en doutez aucun rodage n'a été fait. Cependant ils m'assurent tous que tous les ans ils en vendent comme ca et il n'y a eu aucun soucis en retour.

En résumé, toutes les CBR en vente, avec ABS, de 2016, sont d'anciennes pistardes d'environ 500 km de personnel Honda. La carrosserie est impeccable,
D'après mes recherches les CBR sont ultra fiables. Donc je viens vous demander votre avis.

Est ce que je peux me permettre d'en acheter une sans me prendre la tête car c'est une machine fiable ? ou alors hors de question, à éviter absolument ?

La CBR a t elle des élements fragiles à prendre en compte ? à t elle des défauts mecaniques récurrents connus ?

perso tu peut y aller les yeux fermer

bah 500 bornes de piste c est rien mais pour quelques centaine d euro en plus tu prend une neuve au moins tu te pose pas de question.la 600 cbr est tres fiable seul point faible sur la mob le tendeur de distri .y en a qui dure 10 00 et d autre qui font 40 000 va savoir pourquoi.d ailleurs mon pote avait acheter un mt 09 neuve le tendeur a changer au bout de 7000 km :?: .bah sur toute les mob le tendeur c est un coup de poker.donc finalement il est fiable autant qu un autre .perso le tendeur de ma 600 a 35000 .

bref le 600 cbr 2016 il est super en plus c est les dernieres 600 .

Vous êtes sûrs parce que aucun rodage et tout ? Lol. Ya des risques que je consomme davantage que la normale, moins de chevaux que la normale etc nan ?
C'est justement parce quils arrêtent les cbr 600 que j'ai d'autant plus envie d'en avoir une. Celle que je convoite est a 9250 euros. C'est beaucoup moins chère qu'une neuve, et encore je pense qu'on ne peut même plus en commander d ailleurs

D'ailleurs si je l'achète j hesite à mettre silencieux akrapovic ou yoshimura, des avis ? ;-)

antoine193 a écrit:

D'ailleurs si je l'achète j hesite à mettre silencieux akrapovic ou yoshimura, des avis ? ;-)

bah tu peus la prendre tu l essaye et tu verras que ya pas de souci .pour la demi ligne ben une mob sans un joli ronron c est comme un pic vert avec un bec en mousse

tiens ecoute ce doux ronron

C'est quel pot que tu as mis ? jolie son

antoine193 a écrit:

C'est quel pot que tu as mis ? jolie son

c est une demi ligne beowulf commander en english inox tres bonne qualité en 4 ans pas bouger d un yota et payer 225 roro .pas besoin de mettre un yoshi ou autre grosse marque(tarif exorbitant) pour avoir un bon son .plus tard j ai mis un collecteur arrow qui me donne un son encore plus sympa.en fait ma ligne complete me revient au prix d une demi ligne yoshi et c est nickel

et voilou la ligne complete reglé au banc super son et possibilité de faire cuire une mergez a la reprise des gaz

Très jolie !

C'est sur que le prix est attractif, mais j'aime pas l'esthétique du pot.
J'ai réservé la CBR. J'ai commandé un silencieux "Rémus", meilleur rapport qualité prix que j'ai trouvé avec un esthétique qui me convient.

l essentiel c est que ta moto soit a ton gout (si tu fais beaucoup de nationale met un psb de 15ca t evitera d etre constament en 2 et 3em.)   .bon ben vivement des tofs .

J'en mettrais d'ici 2-3 semaines je pense.

Par je souhaiterais mettre un capot de selle rouge, support plaque court, des rétro un peu plus esthétique.
Mais concernant le capot de selle je suis choqué du prix pour ce petit bout de plastique :shock: 150 euros chez honda. Et impossible d'en trouver ailleurs, je ne trouve pas d'autres marques genre Ermax ou autre.
J'ai trouvé des "repliques" sur le site Aliexpress, mais j'ai peur que le rouge ne soit pas le meme que celui de la moto