NEWS CBR SP1 2017

Sur le catalogue Option Honda, il n'y a pas d'alarme de proposé.(à moins que j'ai mal vu...)
En avez vous mis une ?
Si oui laquelle ? car j'imagine que cette moto est multiplexée donc ça doit compliqué d'en installer une...

magnifique cette CBR

stephnet a écrit:

Sur le catalogue Option Honda, il n'y a pas d'alarme de proposé.(à moins que j'ai mal vu...)
En avez vous mis une ?
Si oui laquelle ? car j'imagine que cette moto est multiplexée donc ça doit compliqué d'en installer une...

bonjour,

il n'y a pas d'alarme au catalogue, c'est très rare pour les sportives
et c'est difficile d'en installer une pour 2 raisons
1) c'est effectivement une alimentation multiplexée : tous est toujours branché sur le faisceau multiplexe, même quand on met la prise 12V dans le coffre arrière.
c'est pas facile de couper un cable dans ce cas.
2) pas de place dans la machine

si tu veux faire quelque chose, met un tracker et utilise un bon U

Salut ! Magnifique la cbr sp1 félicitations ! Je suis sur le point d'acheter la cbr 1000 rr 2017 en version standard, je l'ai essayée et j'adore, mais je trouve la poignée de gaz électronique < en mode race > un peu on/off et imprécise ( à-coups lors d'évolution sur un filet de gaz) ce que je n'avais pas sur ma cbr 1000 rr de 2009 avec poignée à câble. Est-ce moi ? Ou ceux l'ayant essayée ont-ils remarqué ça aussi ?
Merci d'avance 😊

nicis a écrit:

stephnet a écrit:

Sur le catalogue Option Honda, il n'y a pas d'alarme de proposé.(à moins que j'ai mal vu...)
En avez vous mis une ?
Si oui laquelle ? car j'imagine que cette moto est multiplexée donc ça doit compliqué d'en installer une...

bonjour,

il n'y a pas d'alarme au catalogue, c'est très rare pour les sportives
et c'est difficile d'en installer une pour 2 raisons
1) c'est effectivement une alimentation multiplexée : tous est toujours branché sur le faisceau multiplexe, même quand on met la prise 12V dans le coffre arrière.
   c'est pas facile de couper un cable dans ce cas.
2) pas de place dans la machine

si tu veux faire quelque chose, met un tracker et utilise un bon U

Bonjour

J'ai fait installer un techno-globe sur la mienne (fireblade 2017) je vous dirais si tout est ok.

aries a écrit:

nicis a écrit:

stephnet a écrit:

Sur le catalogue Option Honda, il n'y a pas d'alarme de proposé.(à moins que j'ai mal vu...)
En avez vous mis une ?
Si oui laquelle ? car j'imagine que cette moto est multiplexée donc ça doit compliqué d'en installer une...

bonjour,

il n'y a pas d'alarme au catalogue, c'est très rare pour les sportives
et c'est difficile d'en installer une pour 2 raisons
1) c'est effectivement une alimentation multiplexée : tous est toujours branché sur le faisceau multiplexe, même quand on met la prise 12V dans le coffre arrière.
   c'est pas facile de couper un cable dans ce cas.
2) pas de place dans la machine

si tu veux faire quelque chose, met un tracker et utilise un bon U



Bonjour

J'ai fait installer un techno-globe sur la mienne (fireblade 2017) je vous dirais si tout est ok.

bonjour
en discutant avec quelqu'un de techno globe, il a confirme que techniquement, c'est possible. ils ont trouve le moyen de se brancher sur le faiseau
mais le probleme est que honda refuse ca et honda a decide d'annuler la garantie du véhicule dans ce cas.
mais il a dis que technoglobe allait essayer de faire changer cet etat de chose. doinc, a chacun de choisir
par contre, ce serait sympa si tu pouvais m'envoyer un photo (mp) pour voir comment cela a été fait si ca vaux le coup de le tenter

Bonjour,

J'ai fait installer le techno chez Concess-Honda. Je pense que s'il y avait un problème de garantie il me l'aurait stipulé.
Je récupère ma moto vendredi matin. J'en parlerais.

En même temps dans les clauses des assurances Honda (Axa) il est mentionné qu'un système d'arlarme doit être monté (je ne pense que le Hiss soit suffisant) ....donc....+ un U sra est nécessaire (j 'en ai trouvé q'un seul qui rentrait sous le mini siège passager , et aussi un gravage.

Je pense que le montage ne sera pas apparent comme pour la CBR 600.

Le seul risque qui pourrait subsister serait que techno-globe créée des parasites sur la partie électronique (ordi de bord) et j'espère que non, car c'est ce système qui gère la régulation complète de la machine.....

Globalement peu de recul pour le moment,  la moto étant trop récente.

M.

Salut !
As-tu su installer un pignon de sortie de boîte avec une dent en moins ?
Car je voulais faire cette modif et corriger la vitesse au compteur avec le boitier Speedohealer de chez Healtech. Mais quand je débranche le capteur de vitesse la vitesse s'affiche tjs au compteur et le petit boitier ne fonctionne pas, je pense car il y a des capteurs de vitesse aussi aux roues du moins à l'arrière pour le traction control.
Le pignon avec une dent en moins ne fait pas foirer l'électronique càd traction control et rapport engagé affiché sur le tableau de bord ?
Merci d'avance 😉
Nicolas

Salut !
Très belle ta sp1 😍 J’aurais voulu te demander si tu avais changé le pignon par un 15 dents et si ça ne faisait pas déconner l’électronique ni ne faussait pas trop la vitesse affichée car je voudrais le faire sur la mienne ( standard ) mais j’ai peur d’avoir des problèmes comme Honda déconseille de le faire sur la 2017.
Un grand merci d’avance !
Nicolas

Salut Nico désolé du retard de deux ans mais je n'ai pas garder cette moto très longtemps et je n'étais plus venu sur le forum.
Effectivement j'avais mit un psb-1 et je n'avais eu aucun souci sur le tract control ou autres.

Je viens de voir le sujet, très beau modèle.

Pour répondre à la question, tu peux changer le psb et la couronne sans aucun problème, ça ne faussera ni ton compteur et l'électronique marchera comme d'habitude !
Je l'ai fait sur mon cbr de 2017 (-1, +2).

La vitesse au compteur est affichée grâce au système ABS sur les roues.
Voici la preuve en vidéo :



Cette vidéo n'est pas de moi. Je ne sais pas si je peux communiquer l'auteur ici ni le nom de sa société.