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 retour sur vos expérience

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alex470
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MessageSujet: retour sur vos expérience    Jeu 20 Avr 2017 - 23:13

bonsoir , qui a deja fait reprogrammer son boitier cdi comme chez NRbike?
je cherche vos avis , c'est vraiment mieux ?

je m'explique , mon cbr 1000 2012 , ligne complète , filmer bmc , power commander .
c'est ma première sportive , par conséquence ça me change de mes anciennes ( roadster) donc au début ca marché un peu plus fort.
cependant , cette semaine j'ai essayé une autre cbr( ligne complète également) , sauf que cette derniere possède le fameux boitier full ..
sur chaque rapport le compteur monte bien plus haut que la mienne ainsi que la vitesse de chaque rapport .. et on sens qu'il y a un peu plus de puissance , et la moto et " plus agréable plus linéaire " .scratch
je ne sais pas quel sont les réglages de ce fameux power commander .. je l'ai acheté t-elle que ..

alors pour ne pas me taper 200 bornes minimum pour la faire régler sur un banc de puissance , qui me coûtera plus chere que de reprog mon boitier cdi , je souhaiterais vos retour . :D
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sharki13
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MessageSujet: http://www.cbr-world.com/t28808-retour-sur-vos-experience   Ven 21 Avr 2017 - 7:38

salut .le power ne sert qu a reglé ton ratio air essence si c est une map telecharger c est pas bon.ta moto est elle en full :?: .

opt(1) flash du boitier par correspondance ...bien
opt (2) flash du boitier plus reglage au banc chez le preparateur ...exellent.
opt(3) flash par correspondance et reglage au banc avec pc5 .... exellent


la meilleurs option est la 2 bien sur .vu que tu a la ligne complete le mieux est le reglage au banc avec le full .

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alex470
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MessageSujet: Re: retour sur vos expérience    Ven 21 Avr 2017 - 7:42

merci pour ton retour , le problème , c'est que le passage au banc coûte plus chere et est très loin de chez moi .. là meilleure solution pour moi serait la reprog du boitier.
la personne qui s'occupe de ca , m'as dit qu'il supprimerais mon power commander d'ailleurs .
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flo
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MessageSujet: Re: retour sur vos expérience    Ven 21 Avr 2017 - 8:14

Tu poses 40 milles fois les questions
Faut parfois savoir perdre d'un côté pour gagner de l'autre. Le mieux est le réglage au banc chez un bon.
A l'époque des mecs de certains forums faisaient 500km aller chez certains préparateurs de p. Commander car ils savaient que ça en valait la peine et que leur moto serait au top.
C'est comme une pute 20€ une felation, 10€ elle te prend le fion lol!
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sharki13
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MessageSujet: Re: retour sur vos expérience    Ven 21 Avr 2017 - 9:57

alex470 a écrit:
merci pour ton retour , le problème , c'est que le passage au banc coûte plus chere et est très loin de chez moi .. là meilleure solution pour moi serait la reprog du boitier.
la personne qui s'occupe de ca , m'as dit qu'il supprimerais mon power commander d'ailleurs .
je pense que tu peus aussi demander la reprogamation du boitier avec l option ligne et filtre et la bien sur plus de power5.bah apres le jour ou ta la foi et le pognon tu va au banc .mais avec la progr du boitier ce sera deja au top.

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flo
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MessageSujet: Re: retour sur vos expérience    Ven 21 Avr 2017 - 11:03

sharki13 a écrit:
alex470 a écrit:
merci pour ton retour , le problème , c'est que le passage au banc coûte plus chere et est très loin de chez moi .. là meilleure solution pour moi serait la reprog du boitier.
la personne qui s'occupe de ca , m'as dit qu'il supprimerais mon power commander d'ailleurs .
je pense que tu peus aussi demander la reprogamation du boitier avec l option ligne et filtre et la bien sur plus de power5.bah apres le jour ou ta la foi et le pognon tu va au banc .mais avec la progr du boitier ce sera deja au top.

Tu vas payer une reprog boîtier et après une reprog sur banc? Payer 2 fois le même prix voir 50€ de difference? Je vois pas l'intérêt. Fais correctement les choses tout de suite😉
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sharki13
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MessageSujet: http://www.cbr-world.com/t28808-retour-sur-vos-experience   Ven 21 Avr 2017 - 17:06

bon voila ma mob ..situ regarde le diagramme en bleu la moto en full avec ligne complete filtre kn et pc5 avec une map charger sur le site dyno


en rouge apres le reglage au banc pc5 reglé au poil la mesure est a la roue donc un ptit 130 canassons au vilo en gros c est pas mal pour un 600.

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