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 exhaust et filtre k&n

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mazdaspeed
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MessageSujet: exhaust et filtre k&n   Lun 28 Aoû 2017 - 1:31

bonjours, j'ai fait l'acquisition d'un cbr1000rr 2014 avec un échappement yoshimura complet! je me demandais si c'était grave de me pas avoir de power commander en complement ? et serait til bon di ajouter un filtre a air k&n ou de laisser celui d'origine ? je me demandais aussi coté mécanique sil avait d'autre bonne modification a faire qui ne vienne pas compromette la fiabilier ! merci
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MessageSujet: Re: exhaust et filtre k&n   Lun 28 Aoû 2017 - 6:04

En gros avec ta ligne ton moteur évacue mieux les gaz d'échappement, tu peux donc te permettre de lui donner plus d'air en entrée, donc oui un filtre K&N (par exemple) serai le bienvenue!
Idéalement avec tout ca il faudrait un réglage via power commander ou autre mais ce n'est pas obligatoire, c'est pour te permettre d'optimiser au max les performances des pièces que tu as monté.
Certain te dirons que sans ca tu aura un mélange air/essence trop pauvre, et c'est vrai mais c'est déjà le cas d'origine de toute façon!
Par contre si tu la fait régler au ba,c tu peux y installer des cornet venturi en plus
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MessageSujet: Re: exhaust et filtre k&n   Lun 28 Aoû 2017 - 7:21

Salut, je vois que c'est ton premier message, alors bienvenue à toi ;)


sinon raisonne simplement de cette façon :
+ tu t'éloigneras de la configuration d'origine, et + l'ajout d'un Power Commander deviendra nécessaire ;)

(Qui dit Power Comannder, dit création d'une MAP sur-mesure, pas un simplement branchement sur la moto)


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mazdaspeed
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MessageSujet: Re: exhaust et filtre k&n   Lun 28 Aoû 2017 - 11:11

merci beaucoup pour les reponse ! donc pour le power commander quel model sa me prendrais ? et apres je doi le faire tuner sur dyno cest sa ? et si je n'en met pas , je serai pas optimum mais est ce que sa peu amener des probleme ?
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MessageSujet: Re: exhaust et filtre k&n   Lun 28 Aoû 2017 - 11:35

Power Commander 5 avec un réglage au banc c'est le top!
Si tu n'en met pas ca n'apportera pas de problème mais ton moteur n'aura pas un rendement optimum et le mélange air/essence restera "pauvre", comme a l'origine en gros car ton moteur aura plus d'air et la sonde lambda fera ce qu'elle peut pour adapter l'injection. Ces moteurs sont fait pour tourner avec un mélange pauvre mais si on le règle bien ca peut leur faire que du bien
D’ailleurs, tu l'as toujours la sonde sur ta ligne ou tu l'as supprimée? Si tu la supprime c'est réglage au banc direct!

Sinon le PC va te permettre de gagner quelques chevaux, imagine qu'avec tes modifs tu en gagne 10 si tu règle bien le tout avec un PC tu en gagnera 15. Mais surtout la moto sera mieux rempli sur toute la courbe de puissance et le mélange air/essence sera optimiser.
Et encore une fois, c'est valable même pour une moto 100% stock.
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oztriker21
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MessageSujet: Re: exhaust et filtre k&n   Lun 28 Aoû 2017 - 17:14

utilisation piste ou route ?

pour la route franchement : pc ( power commander) ca sert a rien ça va te couter une blinde (plus de 500 e entre passage au banc et pc si c pas plus prêt des 800 boules ) , le filtre kn installe le le jour ou tu as le tiens a changer l avantage c est plus d air mais surtout lavable donc réutilisable .

pour la piste : si tu as les moyens ou que tu veux te faire plaisir et optimiser ta machine tu peux monter pc + filtre kn + passage aux banc avec optimisation + suppression du système pair ( tuto sur le forum super simple et bien fait) et sup du système antipollution . et la rendement max y a plus qu a envoyer du bois après faut commencer a lui taper dans la gueule et bien la connaitre pour ressentir la dif .


avis perso : la mienne ne fait que de la piste je pense la faire passer au banc sans pc déjà voir si après ce qu il y a gagner vos le coup parce que si j exploite déjà tous ce que j ai dessus j ai déjà de quoi me faire peur ...
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mazdaspeed
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MessageSujet: Re: exhaust et filtre k&n   Lun 28 Aoû 2017 - 18:17

pour ma part je fait que de la route ! oui ma sonde est toujours sur l'echappement ! j' ai deja bien assez de hp comme sa ! mon but est pas de gagner des chevaus mais que la moto soi bien monter et fiable! l' echappement est la juste pour le son! si en complement le filtre k&n peu etre bon meme sans power commander je vais le metre mais je compte pas modifier la mecanique plus que sa! amoin que quelqun me dise que sur cette moto la cest bon denlever le systeme anti polution pour eviter des probleme exemple! truc du genre
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