SILENCIEUX DE FIREBLADE 2016 sur FIREBLADE de 2017

Bonjour à tous, je cherche a faire poser un slipon Arrow de CBR1000rr 2016 sur ma 2017.
Quelqu’un a deja essaye et est ce que je risque d’avoir des problemes avec l’electronique de la moto?
J’ai vu plusieurs 1000rr de 2017 avec des lignes completes Akrapovic qui n’avait aucuns problemes.

J'aimerais juste poser le silencieux, sans avoir a modifier quoi que ce soit d'electronique.
Est ce que quelqu'un pourrait maider?

Voici les reponses francaises que j'ai pu avoir:

"Perso j’ai essayé de faire pareil avec un gp2 . Mais pas moyen, les diamètres des tube ne sont pas les mêmes."
"Du 4 en 1 au silencieux"
"oui le diamètre du tube en sortie du catalyseur est trop gros pour mettre une demi-ligne d’un ancien modèle"

Pour la différence de diamètre de tube, un tourneur pourra te créer une bague. J'avais fait faire ça sur mon cb500 pour adapter un pot de bandit.
Pour l'électronique, je ne peux pas te dire

Church a écrit:

Bonjour à tous, je cherche a faire poser un slipon Arrow de CBR1000rr 2016 sur ma 2017.
Quelqu’un a deja essaye et est ce que je risque d’avoir des problemes avec l’electronique de la moto?
J’ai vu plusieurs 1000rr de 2017 avec des lignes completes Akrapovic qui n’avait aucuns problemes.

J'aimerais juste poser le silencieux, sans avoir a modifier quoi que ce soit d'electronique.
Est ce que quelqu'un pourrait maider?

Voici les reponses francaises que j'ai pu avoir:

"Perso j’ai essayé de faire pareil avec un gp2 . Mais pas moyen, les diamètres des tube ne sont pas les mêmes."
"Du 4 en 1 au silencieux"
"oui le diamètre du tube en sortie du catalyseur est trop gros pour mettre une demi-ligne d’un ancien modèle"

Bonjour Church.

Sauf à changer de collecteur ou faire un adaptateur, tu ne pourras pas faire un montage direct. Si je ne dis pas de bêtise (me corriger sinon) la ligne de la 2016 monte sur la 2017 et plus, vu que c'est la même base de culasse.

Sinon aucun problème de code défaut au tableau de bord, si tu as débranché les câbles du silencieux, ou mis un shunt, ou fait une reprogrammation

Je n'ai vraiment pas envie d'enlever l'O2 sensor, il n'y en avait pas sur le collecteur de la 2016?
J'avais pensé à chercher un collecteur d'origine de 2016 et mettre un slipon arrow.

On va dire que j'ai pas envie de transformer ma moto en monstre de Frankestein, j'aimerais trouver la solution la plus simple pour avoir un echappement homologué, ou en tout cas qui fera le moins de bruit possible, sous le carenage comme la 2016.
Les seuls que j'ai trouvé son le Scorpion et le Termignoni mais pas homologués et je pense qu'ils feront pas mal de boucan.

Ce qui est sur cest que c'est possible:
https://www.youtube.com/watch?v=v0av6s7AzO8

Ligne complete Akrapovic.

Church a écrit:

Je n'ai vraiment pas envie d'enlever l'O2 sensor, il n'y en avait pas sur le collecteur de la 2016?
J'avais pensé à chercher un collecteur d'origine de 2016 et mettre un slipon arrow.

On va dire que j'ai pas envie de transformer ma moto en monstre de Frankestein, j'aimerais trouver la solution la plus simple pour avoir un echappement homologué, ou en tout cas qui fera le moins de bruit possible, sous le carenage comme la 2016.
Les seuls que j'ai trouvé son le Scorpion et le Termignoni mais pas homologués et je pense qu'ils feront pas mal de boucan.

Ce qui est sur cest que c'est possible:
https://www.youtube.com/watch?v=v0av6s7AzO8

Ligne complete Akrapovic.

Donc ce que je dis plus haute est exacte, tu prends le collecteur de la version 2014-2016 et tu le montes en lieu et place de celle que tu as (2017-2019), comme ça tu pourras monter ton Arrow sans souci

La sonde est sur le collecteur sur la 2014-2016, comme sur celle de 2017-2019, donc aucun problème la aussi

Sinon monter la ligne Akrapovic complète comme la vidéo et plus de problème ce que je vais pas tarder à faire quand j'aurai fini d'autres bricoles...

Ouais sauf que tu dis:
"Sinon aucun problème de code défaut au tableau de bord, si tu as débranché les câbles du silencieux, ou mis un shunt, ou fait une reprogrammation"

Et je ne veux ni de reprogrammation, ni debrancher aucuns cables ou mettre un O2 eliminator.
Comment faire dans ce cas?

Church a écrit:

Ouais sauf que tu dis:
"Sinon aucun problème de code défaut au tableau de bord, si tu as débranché les câbles du silencieux, ou mis un shunt, ou fait une reprogrammation"

Et je ne veux ni de reprogrammation, ni débrancher aucuns câbles ou mettre un O2 éliminator.
Comment faire dans ce cas ?

Débrancher le câble du servo-moteur, tout en le laissant en place solutionnera le problème sans allumer de code défaut, et de toute façon tu n'as pas d'autres choix car il n'y a pas de volet actionné par le câble sur le ARROW que tu veux monter.

Mais l'eliminer ne risque t il pas dendommager mon moteur a moyen ou long terme?
Quels seraient les effets?

Church a écrit:

Mais l'eliminer ne risque t il pas dendommager mon moteur a moyen ou long terme?
Quels seraient les effets?

Non aucun risque pour le moteur, et le servo-moteur débranché va tourner dans le vide continuant comme avant à faire son travail.

Sur les lignes Racing tu n'as aucun de ces artifices. Après avoir passé la moto au banc pour l'ajuster avec la ligne et généralement le reste (filtre, cornets si bridé, etc.), la moto respire bien mieux avec une fiabilité identique

par contre j'ai entendu un gars qui disat de ne pas forcer le cervau moteur à la main, ça le grille ...

donc mef !

Merci à tous pour vos réponses avisées.
Ne préférant pas jouer avec la santé du moteur, j'ai au final choisi un Scorpion en titane.
Il me parait faire le moins de bruit possible(vis à vis de la taille du silencieux) et rejoint le plus l'attrait que je voulais donner à la moto.

Sur ma 2017 j'ai mis un silencieux prévu pour la 2017 mais concernant le moteur de la valve, oui il suffit de virer les câbles qui contrôlent la valve à l'échappement et roule.

Tu laisses ton moteur tourner dans le vide, la moto fonctionne comme avant.
Ca doit faire environ 4000 km que j'ai fait cette modification et le moteur (je pense) est toujours fonctionnel. D'après ma concession Honda, si le moteur grille ce n'est pas grave de toute façon.

+1000

De toute façon j'ai mis un Scorpion en titane pour 2017:0