CBR 1000 RR 08

Invité

Si je ne me trompe, je n'ai pas encore vu de page spécialement dédiée au CBR 2008 ... à part présentation technique (modos arrêtez moi si c'est pas le cas :D )
Pourtant j'ai quelques questions, d'autant plus qu'il y a semble-t-il déjà pas mal de gens qui ont investi dans le nouveau modèle ... :D

Donc pour commencer ... j'ai des questions :
I - Rôdage :
1- On m'a affirmé que pour le rôdage, il ne fallait pas dépasser 75 % du potentiel de la machine, soit 9000 Tr/min,
2- Dans le bouquin, il est écrit de ne pas trop abuser de la poignée de droite (je résume) avant les 500 Kms ...,
3 J'ai eu beau souffrir du rôdage de mon bandit, mais là ... rôder une brêle à plus de 200 c'est quand vous voulez :D
Q: Est ce normal ? comment rôdez vous ou avez vous rôdé les votres ?

II - Equipements :
1 - Passages de roues : nous avons l'exemple d'Albator ...
2- Compteur : nous avons l'exemple de Dggf
Q: ... quoi ? comment ça marche ? autre ? ... Pot Akra ? ...

III - Débridage ? QUi l'a fait ? comment ? ça donne quoi ? Piste ? ...

Enfin bref, ... SI on peut lancer un sujet dédié au CBR 08, ... ça m'intéresse :D

Invité

LanSt a écrit:: Si je ne me trompe, je n'ai pas encore vu de page spécialement dédiée au CBR 2008 ... à part présentation technique (modos arrêtez moi si c'est pas le cas :D )
Pourtant j'ai quelques questions, d'autant plus qu'il y a semble-t-il déjà pas mal de gens qui ont investi dans le nouveau modèle ... :D

Donc pour commencer ... j'ai des questions :
I - Rôdage :
1- On m'a affirmé que pour le rôdage, il ne fallait pas dépasser 75 % du potentiel de la machine, soit 9000 Tr/min, maxi 8000 mais sans faire d'acceleration brusque jusque 500 km (les 50 premiers km 6000tr) 2- Dans le bouquin, il est écrit de ne pas trop abuser de la poignée de droite (je résume) avant les 500 Kms ..., c'est vrai
3 J'ai eu beau souffrir du rôdage de mon bandit, mais là ... rôder une brêle à plus de 200 c'est quand vous voulez :D 185km/h mais c'est tres lent pour un cbr
Q: Est ce normal ? comment rôdez vous ou avez vous rôdé les votres ?
comme je viens de te dire

le rodage est court car les blocs sont deja rougis en usine donc plus de deformation apres

II - Equipements :
1 - Passages de roues : nous avons l'exemple d'Albator ... j'en fais un cet hiver (peut etre plusieurs) mais je fais moi meme en carbone car les ceux existants ne me plaisent pas
2- Compteur : nous avons l'exemple de Dggf speedohealer, ça modifie en pourcentage le signal venant de la boite de vitesse et allant vers le compteur, parametrable à souhait.
Q: ... quoi ? comment ça marche ? autre ? ... Pot Akra ? ...
Pot origine est tres bien et je trouve bonne sonoritée de toute façon je fais de la piste donc 96db et le sonometre des gendarme est de sortie de temps a autre. je vais juste retirer le cataliseur cet hiver ( decoupe du pot et extraction du nid d'abeille) de toute façon meme sans, je polluerai 100 fois moins qu'un bus de ville

III - Débridage ? QUi l'a fait ? comment ? ça donne quoi ? Piste ? ...
https://cbrworld.niceboard.com/commandes-groupees-f12/commande-groupee-kit-debridage-cbr1000rr-08-170cv-roue-arr-t2998.htm

Enfin bref, ... SI on peut lancer un sujet dédié au CBR 08, ... ça m'intéresse :D

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Sinon, en équipement, il y a tout ça ...
http://www.rizoma.com/FR/Prodotti/ProdottiSport.cfm?ID_categoria=60&firstLevelIndex=4&IDSez=2

Sujet: Re: CBR 1000 RR 08 Dim 14 Sep 2008 - 7:43

dggf gare le controle technique c est pour 2010 en belgique,on en reparlera ;)
d abord immatriculation des 50 cc et puis :+mad:

_________________
CBR 1000 RR 08 Admin10

Invité

ibizared a écrit:: dggf gare le controle technique c est pour 2010 en belgique,on en reparlera ;)
d abord immatriculation des 50 cc et puis :+mad:

pas de soucis, j'habite en france

et pour mon PC3 j'ai une map mini qui sort autour de 100cv laquel s'injecte en 20 sec

et en 2010 j'aurai certainement un autre machine
vais peut etre passer celle ci en piste only
j'hesite !

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