A la découverte du CBR

Voilà après le vol de notre gsxr... on a cherché à trouver une moto nous plaisant autant au niveau de l'apparence que de l'utilisation journalière qu'on en a donc après quelque recherche et beaucoup de conseil éclairé (desfois embrumés j'avoue) nous avons craqué ma tite femme et moi sur une tite CBR 954 de 2002 totalisant 36 000 km au compteur =>






En prévision le remplacement de la bulle par une jolie aéromax nori ou fumée... ainsi que le remplacement des durites apr des durites avia...

Sinon au niveau de l'entretien on va profité de la periode hivernal pr faire la fourche ainsi que peut etre une synchro car la moto claquouille légèrement donc...

bon, tu sais ce que j'en pense de ta brele...

mais une synchro dessus ca va etre chaud, parck c'est quand meme une injection..pas une carbu...lol, mais si elle claque un peu à chaud, voir la viscosité de l'huile là dessus, je crois qu'elles y sont sensible...

tres belle j adore ce colori faites y gaffe

Bah peut être une segmentation alors ou un réglage moteur je sais pas je suis pas mécano mdrrrrr !!!!Tu sais ça fais un peu le bruit d'une moto qui attend son pastillage.... dc et vu que 'jy connais walou....

Et oui dud tu feras un essai

salut, belle moto...pour ce qui est du claquement, regarde le tendeur de chaine de distribution....à ce kilimétrage, c'est certainement ça ;)
y a aussi la cloche d'embrayage qui peut faire ça ;)

sinon, si tu pars pour le pastillage, bon courage....moi je l'ai fait faire par un pote mécano chez honda parce que pour sortir le moteur là dessus, c'est du sport

huile préconisée, 10w40 ;)

et la mienne claque toujours un peu entre 5000 et 6000 tr malgrès toutt ce que je viens de te mettre au dessus (elle a 41000 kms actuellement): ....mais chenge ton tendeur, y a 90% de chance que ce soit ça ;)

Vi je pense que c'est le tendeur tu sais combien ça coute dessus et si il faut sortir le moteur ???

Mais si tu me dis qu'elle claquouille pr toi entre 5 et 6000 c'est peut être normal.... car je crois pas qu'elle le fasse ds les tours ou à bas régime////

LA cloche d'embrayage claque parfois à froid on verra bien ... En même temps c'est une moto qui est appellé à dépasssé les 75000 ... vu qu'on est des gros rouleurs !!!!

manugex a écrit:

Vi je pense que c'est le tendeur tu sais combien ça coute dessus et si il faut sortir le moteur ???

Mais si tu me dis qu'elle claquouille pr toi entre 5 et 6000 c'est peut être normal.... car je crois pas qu'elle le fasse ds les tours ou à bas régime////

LA cloche d'embrayage claque parfois à froid on verra bien ... En même temps c'est une moto qui est appellé à dépasssé les 75000 ... vu qu'on est des gros rouleurs !!!!

cloche, si tu débrayes et que ça fait pas de bruit, pas d'inquiètude, c'est normale, c'est honda
le tendeur, va là: http://www.bike-parts.fr/pieces-head-891-13MCJY41-2002-CBR900RR2-marque-FRANCE-.html ...y en a pour 90 roro il me semble.
vérifie aussi si ton n° de série sur le cadre coté droit entre les deux té de fourches est suivit d'un coup de pointeau...c'est le rappel par honda pour le changement des roulements ;) de direction

pour le tendeur, pas la peine de sortir le moteur ;)

Pour le numéro de série je vais regarder ça ... après si la réparation n'as pas été faites, est ce qu'Honda le ferai toujours?

Quand je débraye j'ai pas fait attention dc on verra.... au pire le tendeur je sais que c'est la maladie des moteurs honda donc.... de tte façon je dois la passer à un copain mécano pr qu'il me dise ce qui va ou va pas....

Mais je sais qu'on va l'adorer cette moto j'ai hâte qu'on puisse l'essayer dans les virolos....

jolie couleur!!! très belle. pour le claquement a chaud, vois ta distrib( chaine, tendeur, patins...). la cloche, ça peut être ça, mais normalement, ça le fait a froid aussi, et ça s"arrète des que tu débrayes... ;) si c'est a bas régime, et qu'elle cogne plus qu'elle ne calque, c'est le débridage des pipes... seule solution, fignoler le taillage des pipes orig, ou te procurer des full origine. ( a fritteland, par exemple). pour info, on peut faire une syncro sur les 929/954, ;) c'est a dire syncroniser l'ouverture des papillons, :twisted: ça peut être une raison d'instabilité a bas régime. la procédure est différente des carbus, pas de dépréssiomètre, mais juste un réglage par vis... :twisted: par contre, pas de réglage richesse, c'est l'uc qui s'en charge en fonction des paramètres fournis par les capteurs... :D
bienvenue dans le monde des cbr , et sur cbr world...

jolie cette couleurs et elle a l'air nikel

nikoxx a écrit:

pour info, on peut faire une syncro sur les 929/954, ;) c'est a dire syncroniser l'ouverture des papillons, :twisted: ça peut être une raison d'instabilité a bas régime. la procédure est différente des carbus, pas de dépréssiomètre, mais juste un réglage par vis...:

dsl petite modif pour synchroniser les papillons on se sert aussi du dépressiometre ;)

Dans sa robe blanche

faut pas faire comme les jeune mariée en blanc le matin et enfoncée le soir

très belle moto j'adore la couleur.

yannou pas mal ta métaphore

pilou13 a écrit:

nikoxx a écrit:

pour info, on peut faire une syncro sur les 929/954, ;) c'est a dire syncroniser l'ouverture des papillons, :twisted: ça peut être une raison d'instabilité a bas régime. la procédure est différente des carbus, pas de dépréssiomètre, mais juste un réglage par vis...:

dsl petite modif pour synchroniser les papillons on se sert aussi du dépressiometre ;)

bah, je monte le ralenti, et j'agis direct, a l'oreille... mais c'est sur que c'est moins précis, c'est a l'oreille, quoi. un pote de chez honda me dit que c'est suffisant... tu le fais au dépréssiomètre, pilou? pas trop chiant?
zavez vu les amoureux? un conseil, venez pas avec le 954, sinon, on va vous le démonter façon microfiches...
c'est le coloris que je préfères :twisted: , avec le bleu noir rouge, bien sûr..

Vi looool je vois ça !!!! Mais bon c'est bien d'avoir des conseils !!! Bon comme ça cliquettes et que ça peut être mille et une raison je vais essayé de demander à iun copain mécano....

Mais bon je pense que c'est plsu un réglage moteurs ou le tendeur on verra bien ....

Euh si vs voulez démonté la moto je vs préviens je paye aps la maind 'oeuvre...

felicitations belle acquisition et coloris peu commun ici
bienvenus a vous 2

Alors après verif au niveau de mon numéro de cadre... la motifs e changement des roulements n'a pas été faites est ce qued'après vous Honda le ferai quand même dans le cadre de sa campagne de rappel ... perso je pense pas mais bon ?

ben si ca a fait l'objet d'une campagne de rappel officielle, y'a pas de limites dans le temps! Sinon, si c'est comme pour Honda 4 roues, même si elle n'est plus sous garanties, sachant que c'est un défaut connu, ca posera pas problemes

Bon bah je avis essayer d'appeller Honda pr chercher merci mon tit Dud'

Bon allez après renseignements la moto à bien été rappellé à 4000 km c'est cool de plus 'jai su que cette moto n'avait jamais été accidenté... et avait tt à jour c'est cool c'est pas oignon

très belle ta moto...j'adore vraiment sympa la couleur

J'adore ce colorie!! Très très belle!!