ma 900CBRr6

comme indiqué dans mon post de présentation voici les photos de ma brelle.
Comme je l'ai déjà indiqué

-bati de R6 2006
-fourche,jante avant et frein de 954
-jante arriere de 900 hornet
-feu avant de fz1
-pot yosh court
-ligne devil
-démultiplication changé









il y a eu d'autre petites modif du genre suppression des attache pour la bulle d'origine, pose d'un retro ça sert quand même et plein de choses a venir

Travail très bien fait ;)

par contre l'arrière ça fait vraiment perchoir lol ( avis perso )

oui surtout que ma sds fait 1m80 la pauvre

lol ça va elle tape pas quand tu passes sous des ponts ?

franchement fallait oser la boucle arrière aussi fine et haute.

Sinon sympa et vraiment original!

bah moi j aime bien

Bon les gouts et les couleurs c'est chacun qui voit. Par contre quand le travail est soigné, qu'on aime ou pas il faut tout de même féliciter.

Belle machine et la au moins tu ne devrait pas en croisé une autre comme la tienne.

J'allais justement demander si t'avais une passagère avec ce bâti AR ( la pauvre !! )
sinon Ca lui donne une super gueule le cul R6 !!!
c'est bizarre d'avoir garde le carénage ???
Mais dans l'ensemble elle est simpa, beaucoup plus que certaines réalisations !!!

elle est superbe ;) elle a l'air d'etre vraiment bien fini

J'aime bien l'arriére, même si sa fait un peu haut, peux tu faire quelque photo du montage et des adaptations?

romucbr a écrit:

c'est bizarre d'avoir garde le carénage ???

Ca fait bien viril je trouve.

Par contre niveau prise au vent ça, donne quoi?
Parce que j'avais fait pareil sur mon 600 à une époque, et j'avais été obligé de renforcer le fixations de carénage de peur "d'ouvrir" la moto en 2 à haute vitesse.

merci a tous

romucbr entre un sabot adapté et des écopes + des parties visibles du moteur qui ne sont pas faites pour être montré donc pas très jolie + le faite que le carrenage ne monte pas trop haut, tout ceci fais qu'elle a gardé ça robe d'origine ;)

basilic les seules photos que je pourrai vous montrer seront celles a venir :+pleurs: mon disque dur ma laché il y a quelques mois avec évidement toute ma vie dessus lol et oui parfois les photos papiers c'est bien aussi, les sauvegardes aussi je sais pffff
par contre je peux repondre a vos questions ;)

syl20000trs question prise au vent au début j'avais juste mis des vis pour tenir le carénage en haut mais effectivement ça bougeai pas mal et j'ai adapté des pattes pour renforcé l'attache et les carenages sont bien collés contre le cadre donc ça ne bouge plus du tout

fanchnbont a écrit:

merci a tous

romucbr entre un sabot adapté et des écopes + des parties visibles du moteur qui ne sont pas faites pour être montré donc pas très jolie + le faite que le carrenage ne monte pas trop haut, tout ceci fais qu'elle a gardé ça robe d'origine ;)

:

oui c'est probable, toujours est il que ca lui va bien !!!
le seul truc auquel je n'adhere pas , c'est le pot !!!

ça tombe bien car il est plus la depuis une semaine me suis fais arreter pffff je vais donc en mettre 1 en position haute peut etre sous la selle

Ca tombe bien , t'as la place sous la selle xDDD

Unique, ce design de la partie arrière est vraiment sympa !

Pas forcément confortable pour la passagère, mais fun

ah oui stan je confirme j'ai la place

et merci just for fun 64

salut comment tu as mis les photos de ton bolide,

moi j'ai une mamie de 1993 type PC 025 qui malgré son âge marche à merveille quand je la sors (pas assez) sur les routes de Pyrénnées

Belle realisation

Wouah, moi qui aime pas les sportives décapitées, celle là est vraiment sympa!

fanchnbont a écrit:

ça tombe bien car il est plus la depuis une semaine me suis fais arreter pffff je vais donc en mettre 1 en position haute peut etre sous la selle

Perso, oui je préfère les pots sous selle, surtout que là tu as effectivement de la place !!!!

Joli travail

moi j'adore ta meule tu le sais mais pour avoir été derriere heu.. faut pas avoir peur d'avoir mal au cul, au dos etc.. mdrrr