Pour faire plaisir à mon arbre à came préféré, un petit tuto sans réelle difficulté, mais plus pour le rassurer et vous amener une modification intéressante pour les CBR sans clignotants aux rétros, gage de sécurité pour moi qui roule au quotidien. Qui plus est, ils sont rabattables en hauteur ou latéralement (très pratique pour rentrer la moto le long de la voiture).

Produit acheté par les US, chez D2Moto lors des soldes mensuels (toujours entre 20 et 30 % de réduction), résultat 35e livré sous 8 jours !

http://www.d2moto.com

Modèle chromé ou noir :

http://www.d2moto.com/Universal-Black-Integrated-Racing-Mirrors-Street-p/m043-black.htm

Pose propre avec soudure et fil intégré.

Voici le tuto...

On démonte la bulle avec les 8 vis héxa (BTR de 5 je crois) :



Démontez vos rétros actuels (4 BTR à l'intérieur) et conservez les, on ne sait jamais !

Démonte la base (deux BTR de 3) des nouveaux rétros



Démonte le pivot aussi (BTR de 10).

Contre-percez votre araîgnée au bon diamètre (voir les vis que vous montez, fournie d'origine) de part en part (j'avais déjà fait cette opération car les pas de vis étaient HS) :



Voir le montage final pour ceux qui ne comprenez pas pourquoi :



Percez au milieu des deux fixations un trou pour passer le câble électrique. Bien évidemment, percez aussi le socle des rétros au même diamètre.





Le câble passera par le vide de l'araignée (voir photo) :



Démontez le cache de la prise d'air forcée (une vis en haut, une vis sur le réservoir) :



Attrapez le faisceau du clignotant gauche (ici) :



Mettez le à nu proprement (cutter, pince à dénuder), pas besoin forcément de le couper, faites une épissure.



Faites passer le câble électrique dans le U du rétro, dans son support, dans le trou du carénage et par l'intérieur du carénage.





Positionnez vos câbles (vert Honda = masse), l'autre c'est le côté plus du feu à diode (respectez les polarités, une LED n'est passante que dans un sens) et soudez ! Avant d'isoler, faites à un test en mettant votre clignotant.



Isolez :



Remontez le tout !



C'est plus joli ça que ça :




On attaque le côté droit :








Ce qui nous donne ça au montage final :










Et une vidéo du fonctionnement :

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bonsoir,

tu la trouver ou!! ton capot de sel merci??

vraiment belle ta moto, a part les retro j'aime pas trop

il mérite bien un post it ce sujet
un grand merci benja.

ah oaui juste javais pas vu désolé

Trés bon tuto merci bien

il devrait passer modo photo-reporter Benja

Gros poutous de Bracam pour ce super TUTO

Je vais pas etre le seul a etre mega intéressé par celui-ci ! Va falloir que je trouve des retros compatibles avec ma meule de forme type d'origine maintenant

Maintenant tu peux plus dire que tu peux pas le faire ! nah ...

Faut que je trouve les retros. Y'en a des sympatochs sur ton site, mais je sais pas s'ils sont compatible avec mon CBR. C'est les noirs avec clignos biensure. regardes, t'en penses quoi ?

http://www.d2moto.com/2006-2008-Suzuki-GSXR-600-750-1000-Black-Mirrors-p/m012-black.htm

Cool, je vais faire ca.
Merci mec !

Tiens nous au courant pour savoir si cela se monte sur ton CBR. C'est un quel année. C'est vrai qu'ils sont sympas, moi j'ai un 600 de 2007, ca le ferait bien.
Dis nous si c'est compatible alors.