Carburants

Bon normalement je met du 95 bon marché (auchan) mais depuios que j'ai ma bmw, j'aime mettre mon gazoil chez total (bouh, pollueur ) car de meilleure qualité (diesel excellium)!
Mais j'ai remarqué qu'il n'y avait plus de 95 normal mais du E10 soit avec 10 de méthanol dedans!
Est ce que c'est bon pour mon ti soufflet a carbu ça??? Vous prennez quoi si ya plus de 95?

Sa existe sa

Et oui ma vielle! Faut sortir de ta campagne

C'est dispo normalement dans tous les total!

RSpeed a écrit:

Et oui ma vielle! Faut sortir de ta campagne

C'est dispo normalement dans tous les total!

Eh dis donc toi tu vas voir la vieille, pti trou du c.l
Tinquiete je sort de ma campagne mais sinceremetn j ai pas encore vu se carburant

Sérieux ...? :?:
Il n'y a plus que ça en RP.....on met du 98 du coup !

Pareil dès qu' il y' a que du E10 je met du 98.

ne surtout pas mettre du E10. Ca a la facheuse idee de bouffer les joints, et de cuire les durites. En plus c'est beaucoup plus agressif, ce qui fait rouiller le tout.

Aucune marque moto ( a part bmw, mais ca me fait rire ) n'a homologué cette merde.

Pourtant sur le site Honda, le E10 est autorisé pour toutes les motos depuis .....1993 !!!

moi j'y comprend rien dans tous ces carburants

je vais finir pas mettre du gasol dans le cbr , comme ça plus de questions

En fait il parait que le E10 serait plus corrosif que le SP 95 ( qui lui aussi contient depuis longtemps de l'ethanol, mais en quantité moindre !!!)
tout le monde le deconseille avant de savoir reellement ce que Ca occasionera !!!

Donc pour ceux et celles qui ont la chance d' être ravitaillé en 95, et bien profitez en , et pour les autres , dans le doute, mettez du 98 ( certes plus chère !!! Y sont fort quand meme... Et personne ne dis rien !!! C'est eux qu' on devrait mettre au gouvernement pour faire passer les reformes en douceur !!!)

Ouaip, dans le SP95 "normal" il y a déjà 5% d'éthanol et encore il y a une tolérance plus où moins de je ne sais plus combien. Donc évidemment le pourcentage doit être au dessus des 5% et non en dessous, aucuns intérêt pour le pétrolier sinon. Donc on est déja pas si loin du E10 bien souvent.

Pour ça aussi que les carbus s'encrassent des que la moto ne tournent plus pendant un moment.

C'était moins le cas avant.

oui mwa ossi je vais y mettre du fiol




tant veu fabien on va nous faire un tarif de groupe

Pour ma part je ne met plus que du 98

le carburant preconiser par les constructeurs sa veux dire quoi une brele qui roulait au super tu lui met quoi **une becanne style mon cbr de 92 je doit mettre du 95 pourquoi pas mettre du 98 je dit sa mon 125 nsr jc20 est preconiser super moi je mettait du 95 vu que le super a disparu alors que sur le fofo geneva racing nsr on ma preconiser du 98 et en effet ma nsr marche mieux moi de ratatouille ect... donc vous avec vos moto neuve c'est 98 vu qu'il fabrique des moteurs en fonction du carburant alors on met quoi ;)

si je n'ai pas de 95, je tourne au 98 perso, meme si comme ca a ete signalé c'est pas dans l'interet du porte feuille. :evil:

Merci pour vos réponses les potos!

Mis a part que le 98 est plus cher, ca change quoi dans mettre par apport a du 95???

avc le sp 98 performance accrue il parrait et meilleur pour le moteur

Donc en gros, tous le monde devrais mettre du 98???

C'est dans la tête tout ça.

Si vous sentez la différence entre le 95 et le 98, ben chapeau! :lol:

Sur des moteurs quasi stock, ça ne joue en rien du tout.