amortisseur de direction CBR 1000 08

bon ba je vais essayer de modifier l'huile de l'amorto pour le ledenon ....

c'est quoi deja , de la 5w qu'il faut mettre ??

fabien a écrit:

bon ba je vais essayer de modifier l'huile de l'amorto pour le ledenon ....

c'est quoi deja , de la 5w qu'il faut mettre ??

Moi j'avais mis de la 5w en config origine, maintenant avec le boitier HRC je peu le régler, ca a fait un truc pas trop mal, ca guidonne mais ca reste trés correct

Par contre va te faloir les bon outils, la vis ou il y a l'huile, est une torx avec un pion central

pour les outils c'est pas un soucis ....

la 5 w je ne vois pas trop ou je pourrais trouver ça .....

c'est de l'huile hydraulique , pour une si petite quantitée je sais pas trop ....

fabien a écrit:

la 5 w je ne vois pas trop ou je pourrais trouver ça .....

c'est de l'huile hydraulique , pour une si petite quantitée je sais pas trop ....

j'ai mis de l'huile de fourche que j'avais

oups , je n esais pas s'il m'en reste ....

je passe chez honda tantot pour recuperer mes slicks , je vais en prendre une fiole .....

merci antoine

fabien a écrit:

oups , je n esais pas s'il m'en reste ....

je passe chez honda tantot pour recuperer mes slicks , je vais en prendre une fiole .....

merci antoine

fire-toy a écrit:

fabien a écrit:

oups , je n esais pas s'il m'en reste ....

je passe chez honda tantot pour recuperer mes slicks , je vais en prendre une fiole .....

merci antoine

bon d'accord , anthony ....

fabien a écrit:

fire-toy a écrit:

fabien a écrit:

oups , je n esais pas s'il m'en reste ....

je passe chez honda tantot pour recuperer mes slicks , je vais en prendre une fiole .....

merci antoine

bon d'accord , anthony ....

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

VOILA

fire-toy a écrit:

fabien a écrit:

fire-toy a écrit:

fabien a écrit:

oups , je n esais pas s'il m'en reste ....

je passe chez honda tantot pour recuperer mes slicks , je vais en prendre une fiole .....

merci antoine

bon d'accord , anthony ....

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

VOILA

je comprend vite , mais faut m'expliquer longtemps ....

tu seras là au led le week end pro ??

Ca m'arrive aussi

Ouaip si pas de soucis je viens pour faire la méca de gaby, le pot que tu a vu au led, il fait l'endurance

fire-toy a écrit:

Ca m'arrive aussi

Ouaip si pas de soucis je viens pour faire la méca de gaby, le pot que tu a vu au led, il fait l'endurance

cool , t'entendras bramer le taylormade

fabien a écrit:

fire-toy a écrit:

Ca m'arrive aussi

Ouaip si pas de soucis je viens pour faire la méca de gaby, le pot que tu a vu au led, il fait l'endurance

cool , t'entendras bramer le taylormade

Ouais et je viendrai aussi te botter le cul si tu nous fais pas au moins du 35

j'amènes de la pommade alors ....

Salut, je veux également changer l’huile de mon amortisseur et je me demandais si il n’y avait pas moyen de l’aspirer avec ne seringue par le dessus histoire de rien démonté ????

Matt54 a écrit:

Salut, je veux également changer l’huile de mon amortisseur et je me demandais si il n’y avait pas moyen de l’aspirer avec ne seringue par le dessus histoire de rien démonté ????

non le point de vidange emplissage est sur le coté donc inaccessible

ok merci :lol: fait chier je vient de remonter le reservoir et la boite a air y'a pas une semaine .......

t'enlève juste le couve réservoir et t'a accès

cool !!! j'ai jeter un oeil vite fait en montant mes protect de cadre et je pensait qu'il falait viré la boite a air mais si c'est comme tu dis y'en a pour 5mins c cool !!!

Petite question pour ceux qui ont monté le GPR V4 :

je suppose qu il faut enlever l amorto electronique d'origine ???