moi j'ai enlever la sonde et mis une resistance en plus j'avais mis un power avec reglage au banc si tu as un power faut absolument virer la sonde maitenant sans power mais la sonde maitenant avec le cdi, faisceaux, boite, arbres hrc et prepa culasse je vous dis pas je l'ai essayée dimanche dernier et sur la route c'est pas possible vraiment avant avec juste les arbres le power et la prepa culasse je sortais 194cv avec reglage au banc et sur route ca le faisait moto vraiment sympa a conduire mais alors la depuis la boite le cdi et faisceaux c'est braiment un bombe en 5ème a l'accelration elle continue a se lever (kit chaine origine) je vous dis pas non plus le bruit ca ressemble plus aun bruit de becane de course je suis hyper content, en avril je reparts sur piste pour la deuxième année on verra bien mais la va falloir faire gaffe jepense pas quelle accepte autant d'erreur,