CBR 1000 RR trou a 4000?????????

bonjour a tous tite question mais appart labielle qui a un trou a 4000??? car moi vraiment pas sur banc elle devloppe 185,07 cv vitesse de pointe entre 295 et 297 ai aussi le rupteur a 12000 elle a 2600km

config= pc3+cornet+k&n+shunt+yoshi r77= suppression de valvles de recy-gaz- et une mappe travaille' sur la machine evidemment

pour ceux qui font uniquement de la piste sur ebay ya des cdi 671 plus cablage comme si il en pleuvait oui en a plus le hiss et alors? vois pas trop l interet sur piste mon ancienne r1 de piste elle avais la mise en route avec un boutton separe' comme tt les autres...et pour les ventilo' bizzarre que cela ne fonctionne pas car j ai un ami qui a installe en mode US et tout fonctionne (sauf hiss) faut aussi dire que sur piste rarement on a besoin des ventilo' parce que pour la faire grimper a 106-7 degree faudrait faire du sur place....pour les maniak il y a un module externe pour gerer les vetilos..

(ya aussi la solution cablage hrc+cdi hrc +- 700 eur)

pour ce qui est de la mappe sans cornet suis un peu perplex les cornet son la pour diriger au mieu l essence dans la rampe si on les enleve on fais quoi avec l air qui arrive a la vitesse eclair dans la boite air???je trouve que c pas une bonne solution mais cela reste juste mon avis (ceci dit le constructeur n apas mis des cornets pour faire beau)


enfin voila ma machine tourne tres tres bien et suis vraiment content on a rame' au depart pour trouver une solutions VS CDI mais la ca va

tu le trouve ou le faisceau et boitier a 700 euro???

Aprés elle tourne pas mal ta meule, mais le kn et compagnie ca t'a rien apporté le mienne développe 183 cv avec juste une ligne et un filtre qui a 15000 bornes...

EDIT: Elle est full avec le kit, pas de PC

sur ebay il y a un anglais qui a mis en vente et plusieurs fois le kit attention juste cablage et cdi pas de key ni contacteur c jsute pour piste donc faut la metter en route avec un boutton supplementaire

si t interesse demande a CBR05 il doit peut etre avoir encor le lien du vendeur moi du fait que cela m interesse' pas ai pas suivi le vendeur

r1emanuel a écrit:

bonjour a tous tite question mais appart labielle qui a un trou a 4000??? car moi vraiment pas sur banc elle devloppe 185,07 cv vitesse de pointe entre 295 et 297 ai aussi le rupteur a 12000 elle a 2600km

Salut,
Je me permet juste une précision :

Tu peux avoir une machine de 200CV et qui monte à 400 km/h et avoir un trou d'accélération énorme. Ca n'a aucune influence sur la puissance et la vitesse maximale. Par contre, ca à une influence sur le temps que tu mets à atteindre ces données.

C'est comme le fait que ta cartographie s'affaisse complètement une fois que ton compteur indique 270km/h. Ca n'empèche pas à ta moto d'avoir les 185.07 CV ni d'atteindre les 297 km/h mais elle atteint cette vitesse dans un laps de temps plus long.

D'ailleurs, tu demanderas à la personne qui l'a mise sur le banc pourquoi elle a tiré ta courbe en 5 ème vitesse et pas en 6 ème.

Mais rassure toi, c'est pas un petit trou qui pourri complètement une moto. Et puis, c'est pas la demi seconde que l'on perdra en allant bosser en moto qui changera le monde ;) Et puis, je suis un peu tordu aussi avec tout ca.

A++