Mon nouveau bijou MAJ PAGE 13 --> moto détruite

lol je regarde déjà tous les accessoires et j'hésite sur les pots

sans conteste , l'Akrapovic , celui avec la valve intégrée!!!

celui avec la valve intégrée ? ça sert à quoi de garder cette valve ?! parce qu'avec la valve il coute plus cher!!!

Conserver le couple a bas regime...
c'est vtai qu'il est plus cher , mais si tu peux avoir bruit et souplesse c'est mieux non

supprimer le cata ça sert juste au couple en bas ??!!

moi c'est un peu la tubulure visible qui me dérange...

benh oui! je pense que c'est a ça que ça sert ! enfin les pros de la méca en dirons plus...
autrement super moto!

elle a l'air sympa effectivement!

c'est sur!!!!

La valve sert aux normes d'homologation pour le bruit et les émission polluantes , en effet elle ne s'ouvre entièrement qu'après 5500 trs donc après le régime de test .

Pour le couple , ca n'a pas été prouver sur banc .

Ce qui te fait garder du couple sur le cbr c'est la longueur de l'échappement , tu aura plus de couple avec un silencieux qui garde le "S " de raccord qu'avec une ligne .

foenix a écrit:

La valve sert aux normes d'homologation pour le bruit et les émission polluantes , en effet elle ne s'ouvre entièrement qu'après 5500 trs donc après le régime de test .

Pour le couple , ca n'a pas été prouver sur banc .

Ce qui te fait garder du couple sur le cbr c'est la longueur de l'échappement , tu aura plus de couple avec un silencieux qui garde le "S " de raccord qu'avec une ligne .

merci pour l'explication!! je crois que je vais partir sur la demi ligne yosh dans ce cas!! avant j'avais la ligne entière mais je crois que ligne entière ou demi ligne ça va pas changer grand chose

yoshimura powaaa! je vais un reçevoir une aussi.. 8)

lol je suis perdu complet entre ligne, silencieux, virer le catalyseur ou pas, laisser la sonde lambda ou pas lol

si je vire tout, la moto risque quelque chose ?

elle risque plus rien

mias nan couyon, la future pfff boulet va

ah viiii excuse

Xav35RR a écrit:

lol je suis perdu complet entre ligne, silencieux, virer le catalyseur ou pas, laisser la sonde lambda ou pas lol

si je vire tout, la moto risque quelque chose ?

pareil pour moi, apparement yoshimura ne propose pas de slip-on homologué en europe... :+mad: manque le cata...
Du coup je vais me rabattre sur l'akra, excellente qualité et homologué :D




PS: si tu vire tout, je te conseil un boîtier avec passage au banc..A+

je vais faire pareil!! manque plus qu'à trouver le concess qui fera le modème spécifique à pas trop cher lol sachant que sur le site akra il est à 1220 euros ;-)

Xav35RR a écrit:

je vais faire pareil!! manque plus qu'à trouver le concess qui fera le modème spécifique à pas trop cher lol sachant que sur le site akra il est à 1220 euros ;-)

Avec l achat de la moto , tu devrais l avoir a 1000€ , c est le tarif que jais eu .

je tablais sur cer prix là également! ça me ferait la moto à 14050 euros clée en main : moto + kit full + akra homologué! qu'en pensez vous ?

Moi je dis que tu te poses trop de questions !! lol

Si t'as les sous fonce c'est tout .

De toute façon les meilleures négo sont celles lorsque le chèque est encore blanc et sur la table du vendeur .

Quand t'as tes sous tu y va et la tu vois .

mdr avant d'aller négocier il faut bien que je me fixe un prix que je veux atteindre lol

Un concessionnaire moto c'est pas un marchand de tapis non plus , il va pas marcher a courp DE 100€ en moins !

Je cmprend pas ton soucis , tu sais très bien combien tu as de budget , tu y vas , si c'est bon pour lui il vend sinon tu en prend une autre , non ?

Moi c'est ce que j'ai fait avec la mienne en tout cas ca a duré 30 minutes . lol

mdr de toute façon je susi allé le voir une fois déjà et la prochaine fois que j'irais le voir ça sera pour la commander ou pas lol