dstrib

salut à tous.
j'ai la distribution qui claque de plus en plus sur ma meule et selon certaines personnes, je devrai juste changer le tendeur de chaine, selon d'autres, la disti complète.
qu'en pensez vous?
en attendant, si je roule comme ça, ça craint quelque chose?
pour info, elle totalise 71000kms (et oui 3000 kms qu'elle m'appartient )

Demande soit à quelqu'un qui est calé en mécanique moto soit fait un sondage à pleins de motards et choisi la majorité des réponses qu'on t'aura donnés.

Moi à ta place j'irai me renseigner sur le prix d'une distri complète à refaire

Petite question :

ma chérie a essayé un 954 qu'elle aimerait acheter
et il fait un bruit de "tic-tic" limite "clac-clac"

alors on se demande si ce n'est pas ça également
est ce que tin bruti ressemblerait à ça aussi ?

Sinon pour son FS, ma chérie a eu des bruits aussi
et elle a fait mettre des cales à la chanines de distrib
et depuis plus rien
:)

pour info, le tendeur est a changer a 45000 voire 50000.
la durée de vie d'une chaine de distribution varie de 60 000 a 85 0000 km suivant l'usage et l'entretien de la becane (sur mo 900 la premiere distri je l'ai faite 80 000 km puis la seconde a 165 000) .

vu les bornes que tu as je te conseillerais de faire la distri complete. t'en a pour un tendeur, les deux patins et une chaine. profites en pour verifier tes pignon d'arbres a cames'il ne sont pas trop marqués)

de touts façon si tu changes que ton tendeur tu regleras ton probleme provisoirement, mais ça reviendra vite! c'est comme un kit chaine.

quand t'arrive en fin de vie de ta chaine, tu la tends de plus en plus et si tu la change pas elle pete et là, c'est plus la meme.

en esperant t'etre utile
voilà.

+1000. tout est dit... merci harry...
par contre, c'est quoi, les "cales" a la chaine de distrib??? :pale:
au fait, il a combien de bornes, le 954 que convoite ta belle?

oui c'est quoi les cales à la distri?

merci.
à combien vous evaluez les pièces? ( sans la main d'oeuvre ;) )

Kenny a écrit:

Petite question :

ma chérie a essayé un 954 qu'elle aimerait acheter
et il fait un bruit de "tic-tic" limite "clac-clac"

alors on se demande si ce n'est pas ça également
est ce que tin bruti ressemblerait à ça aussi ?

c'est bien possible... selon un mecano moto, c'est le tendeur de distri (connu chez les cbr)

nikoxx a écrit:

+1000. tout est dit... merci harry...
par contre, c'est quoi, les "cales" a la chaine de distrib??? :pale:
au fait, il a combien de bornes, le 954 que convoite ta belle?

Il a 32000Km, mais d'aprés ce qu'a dit Harry, ça devrait arriver dans beaucoup plus longtemps.

nils a écrit:

merci.
à combien vous evaluez les pièces? ( sans la main d'oeuvre ;) )

Kenny a écrit:

Petite question :

ma chérie a essayé un 954 qu'elle aimerait acheter
et il fait un bruit de "tic-tic" limite "clac-clac"

alors on se demande si ce n'est pas ça également
est ce que tin bruti ressemblerait à ça aussi ?

c'est bien possible... selon un mecano moto, c'est le tendeur de distri (connu chez les cbr)

Merci,
On essaiera de voir ça chez un mécano.
;)

+1, a ce km, ça peut être le tendeur. mais si tu peux voir un mécano, c'est le top....

nils a écrit:

salut à tous.
j'ai la distribution qui claque de plus en plus sur ma meule et selon certaines personnes, je devrai juste changer le tendeur de chaine, selon d'autres, la disti complète.
qu'en pensez vous?
en attendant, si je roule comme ça, ça craint quelque chose?
pour info, elle totalise 71000kms (et oui 3000 kms qu'elle m'appartient )

à 71.000 si tu ouvre pour la distrib faut changer d'office la chaine = env 80 euros .

Pour le tendeur tu a encore le tendeur merdique hydraulique ou un mécanique ? si tu a encore l'hydraulique tu peux le changer par un mécanique . Si tu a un mécanique et qu'il fonctionne parfaitement , pas besoin de le changer .

Pour les patins , c'est comme le tendeur , si ils ne sont pas marqués tu les changent pas , si il le sont , tu les changent.

j'arrive plus à acceder à Bike parts , vous avez le même probleme ?

Ah oui, pareil pour bike parts, je n y arrive pas nan plus

j'y suis aller encore aujourd'hui mais ça ne marchait pas le week end dernier, si je résume le tendeur mécanique ne se change pas obligatoirement à 60000 voir 70000 kms? parce que sur la mienne l'origine est remplacé par un mécanique!

j'y suis encore en ce moment dessus!

ah ça ne marche plus moi non plus!!!!!!!!!!!!

comment reconnait on de l'exterieur le tendeur

côté echappement, au milieu, 2 écrous pour le support de tendeur, un plus gros, sur le support, pour le corps...

Kenny a écrit:

Petite question :

ma chérie a essayé un 954 qu'elle aimerait acheter
et il fait un bruit de "tic-tic" limite "clac-clac"

alors on se demande si ce n'est pas ça également
est ce que tin bruti ressemblerait à ça aussi ?

Sinon pour son FS, ma chérie a eu des bruits aussi
et elle a fait mettre des cales à la chanines de distrib
et depuis plus rien
:)

des cales a la chaines de distri???

euh là faut que tu nous expliques!

pour le bruit sur le 954, a 32000 c'est surement le jeux au soupapes! s'il a pas été controlé aux 24000.

de toutes façon tres simple: le bruit tu l'as soit a froid soit a chaud mais pas tout le temps.

si c'est tout le temps essaye de voir si le bruit accompagne le regime. Un bruit de chaine est similaire au bruit du frottement d'une chaine sur le beton. ça racle mais ça cogne pas!

mais a 32 mkm, j'opte pour un jeu soupapes. tres simple a faire:

relever les jeux, commander les pastilles et rempacer celles qui sont hors tolerances.



mais dans ce cas gaffe a l'achat car un mec qui fait pas controler son jeu soupapes

harry a écrit:

Kenny a écrit:

Petite question :

ma chérie a essayé un 954 qu'elle aimerait acheter
et il fait un bruit de "tic-tic" limite "clac-clac"

alors on se demande si ce n'est pas ça également
est ce que tin bruti ressemblerait à ça aussi ?

Sinon pour son FS, ma chérie a eu des bruits aussi
et elle a fait mettre des cales à la chanines de distrib
et depuis plus rien
:)

des cales a la chaines de distri???

euh là faut que tu nous expliques!

pour le bruit sur le 954, a 32000 c'est surement le jeux au soupapes! s'il a pas été controlé aux 24000.

de toutes façon tres simple: le bruit tu l'as soit a froid soit a chaud mais pas tout le temps.

si c'est tout le temps essaye de voir si le bruit accompagne le regime. Un bruit de chaine est similaire au bruit du frottement d'une chaine sur le beton. ça racle mais ça cogne pas!

mais a 32 mkm, j'opte pour un jeu soupapes. tres simple a faire:

relever les jeux, commander les pastilles et rempacer celles qui sont hors tolerances.



mais dans ce cas gaffe a l'achat car un mec qui fait pas controler son jeu soupapes

y a aussi le tendeur de chaine de distribe à ce kilométrage là ;)

fredynator a écrit:

harry a écrit:

Kenny a écrit:

Petite question :

ma chérie a essayé un 954 qu'elle aimerait acheter
et il fait un bruit de "tic-tic" limite "clac-clac"

alors on se demande si ce n'est pas ça également
est ce que tin bruti ressemblerait à ça aussi ?

Sinon pour son FS, ma chérie a eu des bruits aussi
et elle a fait mettre des cales à la chanines de distrib
et depuis plus rien
:)

des cales a la chaines de distri???

euh là faut que tu nous expliques!

pour le bruit sur le 954, a 32000 c'est surement le jeux au soupapes! s'il a pas été controlé aux 24000.

de toutes façon tres simple: le bruit tu l'as soit a froid soit a chaud mais pas tout le temps.

si c'est tout le temps essaye de voir si le bruit accompagne le regime. Un bruit de chaine est similaire au bruit du frottement d'une chaine sur le beton. ça racle mais ça cogne pas!

mais a 32 mkm, j'opte pour un jeu soupapes. tres simple a faire:

relever les jeux, commander les pastilles et rempacer celles qui sont hors tolerances.



mais dans ce cas gaffe a l'achat car un mec qui fait pas controler son jeu soupapes

y a aussi le tendeur de chaine de distribe à ce kilométrage là ;)

vrai, surtout si le proprio est un furiex!