Poly CBR

je cherche des poly pour 600 cbr (PC31), mais d'occaz il n'y a rien de folichon, je me tournerais donc vers du neuf . ou est-ce que vous vous fournissez en poly ? je connais déjà Poly26 mais leurs poly n'ont pas super réputation et c'est vraie que même en photo sur leur site ça n'a l'air franchement glamour ! (je me trompe peut être)

Donc si vous avez de bonne adresse je suis preneur !

Rapport qualité prix, sans hésiter:
http://www.moto-vision.fr/shipping.php
Ajustements au poil, pré-percements nickel. Quelques bulles sur la finition, mais un coup de ponçage, mastic, et en avant la peinture!

Ok merci je vais aller jeter un coup d'œil !

vous allez trouvé cette question bete, mais je profite plus ou moins du poste, quelle est la différence entre les carénages d'origine et les poly?
plus légé? plus solide?

lemotard58 a écrit:

vous allez trouvé cette question bete, mais je profite plus ou moins du poste, quelle est la différence entre les carénages d'origine et les poly?
plus légé? plus solide?

Plus facile à réparer et moins chèr à remplacer en cas de chute!!

taaz a écrit:

lemotard58 a écrit:

vous allez trouvé cette question bete, mais je profite plus ou moins du poste, quelle est la différence entre les carénages d'origine et les poly?
plus légé? plus solide?

Plus facile à réparer et moins chèr à remplacer en cas de chute!!

et plus solide aussi ! le plastique origine va voler en mille morceaux a la première chute, alors que le poly va se râper, ça se répare très bien a part cher et en plus neuf c'est moins cher !

l'autre intérêt (enfin je trouve) par rapport à l'origine c'est que par exemple sur les PC31 sur le carénage avant tu passe de 7 morceaux a 2 morceaux... pour démonter remonter c'est que du bonheur !!!!

MadMaxLand a écrit:

taaz a écrit:

lemotard58 a écrit:

vous allez trouvé cette question bete, mais je profite plus ou moins du poste, quelle est la différence entre les carénages d'origine et les poly?
plus légé? plus solide?

Plus facile à réparer et moins chèr à remplacer en cas de chute!!

et plus solide aussi ! le plastique origine va voler en mille morceaux a la première chute, alors que le poly va se râper, ça se répare très bien a part cher et en plus neuf c'est moins cher !

l'autre intérêt (enfin je trouve) par rapport à l'origine c'est que par exemple sur les PC31 sur le carénage avant tu passe de 7 morceaux a 2 morceaux... pour démonter remonter c'est que du bonheur !!!!

+600!!

MadMaxLand a écrit:

taaz a écrit:

lemotard58 a écrit:

vous allez trouvé cette question bete, mais je profite plus ou moins du poste, quelle est la différence entre les carénages d'origine et les poly?
plus légé? plus solide?

Plus facile à réparer et moins chèr à remplacer en cas de chute!!

et plus solide aussi ! le plastique origine va voler en mille morceaux a la première chute, alors que le poly va se râper, ça se répare très bien a part cher et en plus neuf c'est moins cher !

l'autre intérêt (enfin je trouve) par rapport à l'origine c'est que par exemple sur les PC31 sur le carénage avant tu passe de 7 morceaux a 2 morceaux... pour démonter remonter c'est que du bonheur !!!!

Bonjour juste une petite question
faut il faire des modifs en installant un poly (genre fixation ou autres)
on entend un peu de tout
J'ai acheté un poly cbr pc25 comme ma moto je dois modifier quelquechose ou pas (surtout pour les fixations de la coque arrière?)
Merci

Voilà ce que j'ai acheté chez MOTO VISION:

1 x Bulle Claire Honda CBR 600 2003-2004 (WSH12) = 30.00 €[TVA 19.6% comprise. ]
1 x Mousse de selle 10mm (MOU10) = 8.00 €[TVA 19.6% comprise. ]
1 x Coque reservoir piste Honda CBR 600 2003-2004 (44T1) = 65.00 €[TVA 19.6% comprise. ]
1 x Coque monoposto piste Honda CBR 600 2003-2004 (43R2) = 85.00 €[TVA 19.6% comprise. ]
1 x Garde boue Poly Honda CBR 600 2003-2004 (43G1) = 28.00 €[TVA 19.6% comprise. ]
1 x Carenage avant poly racing piste Honda CBR 600 2003-2004 (43F1) = 159.99 €[TVA 19.6% comprise. ]

Coût de l'ensemble: 376€ TTC je ne trouve pas ça exessif.

Je ne me suis pas posé de question: un coup de mèche dans les réservations de fixation, et pose et ajustement nickels

oui mais y a des poly que pour les RR !!!

Mmhhhh... j'me tâte aussi pour passer Miss Cbr de 98' en version piste définitive... et je vous remercie pour ces sites très complets !!!

La solution proposée sur Poly 26 est pas mal mais assez chère... et pas trop bien finie non plus... et y'a plus de poly pour mon modèle sur Moto Vision ?!? :+ashamed:

D'ailleurs le passage de roue pour carénage d'origine sur Poly 26 me botterait pas mal si je reste en carénage d'origine, trop laid le dessous de selle nawak de ma Cbr !

Perso je vais tenter de donner un coup de fil ici http://www.poly-concept.be/ car on m'a dit que cette entreprise existe depuis un bail et disposerait encore des moules pour refaire de beaux carénages pour ma titine... vous tient au courant. ;)

Stup.

Stupéflip a écrit:

Mmhhhh... j'me tâte aussi pour passer Miss Cbr de 98' en version piste définitive... et je vous remercie pour ces sites très complets !!!

La solution proposée sur Poly 26 est pas mal mais assez chère... et pas trop bien finie non plus... et y'a plus de poly pour mon modèle sur Moto Vision ?!? :+ashamed:

D'ailleurs le passage de roue pour carénage d'origine sur Poly 26 me botterait pas mal si je reste en carénage d'origine, trop laid le dessous de selle nawak de ma Cbr !

Perso je vais tenter de donner un coup de fil ici http://www.poly-concept.be/ car on m'a dit que cette entreprise existe depuis un bail et disposerait encore des moules pour refaire de beaux carénages pour ma titine... vous tient au courant. ;)

Stup.

Wouhaoww!... ça fait chéros: http://www.poly-concept.be/carenage-complet-cbr-600-2003-2004/332
M'enfin, faut voir la finition

Je viens d'acheter d'occas un poly de PC31 qui soit disant se monte sur PC25.
Soit j'ai 2 mains gauche soit les fixations ne sont pas les mêmes.
Quelqu'un peut il me renseigner?

Aucune idée poto....

peut etre un MP a ipycman !!!!

romucbr a écrit:

peut etre un MP a ipycman !!!!

Ok je fais ça, merci. ;)