HondaCBR 125R/Kawasaki ER5/Suzuki SVS 650/GSXR 600 SRAD

pas lui

re bienvenue

elle marche bien ta sv ?

salut gamin

re bienvenue

on va pouvoir enfin te chambrer

Oui elle marche nickel! Juste qu'elle a eut du mal à s'allumer ce matin et qu'un peu d'essence à coulé de la base du pot, mais apparemment c’était l'essence injecté quand elle avait du mal à s'allumer :lol: Je l'ai testé en full en allant la faire brider, brrrrrrrh ca envoie! :twisted:

bon sa va bonne bourre

Minaphyr a écrit:

Impossible de passer inaperçu avec une moto jaune et un casque pareil! :lol: Ont m'a déjà photographié deux fois 8) :lol:

Allé, 2ans avec le SVS et ensuite ce sera un Hornet, un CBR ou un GSXR (rien que pour les Yosh tri oval dual pipe )

Fais attention, je crois qu'il y a une lame de scie circulaire qui a traversé ton casque

Sinon bonne route avec ta nouvelle brèle ;)

Coucou! :D

J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle...

La bonne: Je peux rouler en sportive! J'ai vendu ma SVS!

La mauvaise: benh dans mon budget les vieux CBR 600 sont trop moches et il n'y a que les CBR 900 chez Honda qui me plaisent dans mon budget, sauf que les assureurs refuseront à coup sûr! Du coup je vais prendre un GSXR 600 SRAD :lol:

Minaphyr a écrit:

Coucou! :D

J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle...

La bonne: Je peux rouler en sportive! J'ai vendu ma SVS!

La mauvaise: benh dans mon budget les vieux CBR 600 sont trop moches et il n'y a que les CBR 900 chez Honda qui me plaisent dans mon budget, sauf que les assureurs refuseront à coup sûr! Du coup je vais prendre un GSXR 600 SRAD :lol:

   T'es un peu suicidaire non ?
Parce que dire que les CBR 600 sont moches sur un forum de CBR c'est comme dire à des mecs qui ont des HD qu'ils roulent sur des tas de ferrailles (et pourtant c'est vrai    )

tiger a écrit:

Minaphyr a écrit:

Coucou! :D

J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle...

La bonne: Je peux rouler en sportive! J'ai vendu ma SVS!

La mauvaise: benh dans mon budget les vieux CBR 600 sont trop moches et il n'y a que les CBR 900 chez Honda qui me plaisent dans mon budget, sauf que les assureurs refuseront à coup sûr! Du coup je vais prendre un GSXR 600 SRAD :lol:

   T'es un peu suicidaire non ?
Parce que dire que les CBR 600 sont moches sur un forum de CBR c'est comme dire à des mecs qui ont des HD qu'ils roulent sur des tas de ferrailles (et pourtant c'est vrai    )

Attend, parce que toi les CBR 600 94/96 tu les trouvent beaux?  :+monoeil:  A 3000€ je préfère prendre un SRAD, beaucoup plus joli qu'un CBR 600... et en plus les SRAD ont un témoin de reserve d'essence, bien pour ma cervelle de némo

Minaphyr a écrit:

tiger a écrit:

Minaphyr a écrit:

Coucou! :D

J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle...

La bonne: Je peux rouler en sportive! J'ai vendu ma SVS!

La mauvaise: benh dans mon budget les vieux CBR 600 sont trop moches et il n'y a que les CBR 900 chez Honda qui me plaisent dans mon budget, sauf que les assureurs refuseront à coup sûr! Du coup je vais prendre un GSXR 600 SRAD :lol:

   T'es un peu suicidaire non ?
Parce que dire que les CBR 600 sont moches sur un forum de CBR c'est comme dire à des mecs qui ont des HD qu'ils roulent sur des tas de ferrailles (et pourtant c'est vrai    )

Attend, parce que toi les CBR 600 94/96 tu les trouvent beaux?  :+monoeil:  A 3000€ je préfère prendre un SRAD, beaucoup plus joli qu'un CBR 600... et en plus les SRAD ont un témoin de reserve d'essence, bien pour ma cervelle de némo

C'est pas mon CBR préféré, mais la différence de qualité entre Honda et Suz, ça n'a rien à voir :evil:
Je pense que à ce moment là, pourquoi ne pas augmenter un peu ton budget et prendre un modèle plus 2002 : http://www.leboncoin.fr/motos/472441274.htm?ca=11_s

C’est clair qu'à partir de 2002 les CBR 600 sont sublimes! Mais vue que la vente est imprévue je n'avais pas prévu un budget moto...

tu parle de budget sans nous donner une fourchette donc après difficile de dire si tu peux trouver un cbr car il peut toujours arriver un bon plan regarde moi un cbr de 2004 pour 3500€ avec 29000 km

salut myna  
je vais te donner un conseil de motard pas bloquer sur un seul joujou.
clair qu'entre une cb500 et une er5 de loin je prend la honda.
en sportive c'est différent,d'ailleurs je ne m'en cache pas.
a l'heure actuelle je ne change ma zx6 avec aucune autre 600 car dans les 600 c'est pour moi la plus radicale.
mais si je passe a un 1000 c'est certainement vers le gex car très bien adapté au mec de petite taille comme moi et ultra coupleuse et bref une moto magnifique et en 2eme choix le zx10 pour son moteur et sa conception de folie...
ce sont des motos sans concession,avec une âme mais de vrai pousse aux crimes...
la stratégie honda c'est faire des motos facile a vivre et adaptée aux plus grands nombre et avec la prouesse d'arriver a être éfficace mais il en faut pour tous les gouts et ca ne convient pas a tous le monde.
faut arrêter de dire que les autres c'est de la merde c'est loin d'être le cas.

le srad est a mes yeux bien intégrée a son époque.
si on parle éfficacité et sensation,je peux te le dire fonce parce que le srad je l'ai tester sur piste la preuve:



le cbr 600 de cette période est a mes yeux moins sportif MAIS plus pratique...

voila...ce n'est pas une mauvaise moto,tout comme la cbr ou la kawa ou la yam ce sont des motos différentes.

attention cependant qu'avec cette moto a l'ancienne difficile de rattraper une erreur sur l'angle et attention les touts droits.
si tu roules avec ta tête sa ce passera bien mais gaffe car tu na pas beaucoup d'expérience en sportive.après si tu ne te lance pas t'en auras jamais de l'expérience.
pour en revenir au srad je concluerai pour dire que c'est une moto au caractère pêchu elle tirai aussi fort que ma rr de 2003 pour la partie cycle c'est une moto assez physique...
bref une vrai moto d'homme a l'ancienne attention a son poid au manoeuvre a faible vitesse et enjoy

ibizared a écrit:

faut arrêter de dire que les autres c'est de la merde c'est loin d'être le cas.

    Ben non... c'est évident, la CBR est la mieux     

Plus sérieusement, je crois que tu as dis l'essentiel, une moto sportive c'est forcément un compromis entre puissance, couple, partie cycle, poids, facilité d'utilisation, et tant d'autres paramètres... et chacune à un paramètre privilégié au détriments des autres ;) 

Coucou les CBRers :D Vous voulez des nouvelles de mon GSXR? ... Non? :shock: :lol: Benh si!




















...
































...
























...

























Elle va au garage toute les 2 semaines  

J'avais oublié de vous la montrer 8) 








Et quelques clichés avec ma GoPro:

Minaphyr a écrit:

Elle va au garage toute les 2 semaines  

   On te l'avais dit qu'il fallait acheter une CBR  

J'espère au moins que lorsque ta bécane tombe en marche, tu en profites bien ;)

tiger a écrit:

Minaphyr a écrit:

Elle va au garage toute les 2 semaines  

   On te l'avais dit qu'il fallait acheter une CBR  

J'espère au moins que lorsque ta bécane tombe en marche, tu en profites bien ;)

Même pas, pneus de meeeeeeeeeeeeeerde ils sont "secs" et déformés alors qu'ils ont que 4000km :lol: Le pire c'est sous la pluie, la gomme du pneu se gorge d'eau ... Bref, pour le prix de la moto + tout les frais que j'ai déjà fais dessus j'en ai pour un CBR 600RR d'occaz avec 30.000km... Et mon starter ne marche pas, mes rétros sont rouillés, mon pot fait la gueule et tremble, à chaud elle à du mal à démarrer, on ne voit ni mon feux arrière ni mes clignos (les 4 :lol: ) , mes ampoules c’est limite des jaunes + 2 3 babioles par ci par là 8)    

Ah oui j'allais oublier, j'ai ptéte un amortisseur arrière et les ressors de fourche à changer, je trouve que tout ça fait la gueule...

  ca fait un baille que je t'avais pas lu toi   bah elle est top ta srad c'est cool

et pour moi la meilleur 1000 pour la moment c'est la zx10 sans hesité une seul seconde (putain c'est moi qui as dis ca !!!!!)

Minaphyr a écrit:

tiger a écrit:

Minaphyr a écrit:

Elle va au garage toute les 2 semaines  

   On te l'avais dit qu'il fallait acheter une CBR  

J'espère au moins que lorsque ta bécane tombe en marche, tu en profites bien ;)

Même pas, pneus de meeeeeeeeeeeeeerde ils sont "secs" et déformés alors qu'ils ont que 4000km :lol: Le pire c'est sous la pluie, la gomme du pneu se gorge d'eau ... Bref, pour le prix de la moto + tout les frais que j'ai déjà fais dessus j'en ai pour un CBR 600RR d'occaz avec 30.000km... Et mon starter ne marche pas, mes rétros sont rouillés, mon pot fait la gueule et tremble, à chaud elle à du mal à démarrer, on ne voit ni mon feux arrière ni mes clignos (les 4 :lol: ) , mes ampoules c’est limite des jaunes + 2 3 babioles par ci par là 8)    

ha beh alors je retire ce que je dis elle est pas bien ta srad  

Salut Flechounette :D T'as toujours le gif que j'avais fais pour ta signature, la classe 8) 
C'est clair que j'ai vraiment pas fais une affaire... Certes esthétiquement elle est implacable, mais elle n'a pas roulé pendant un peu plus d'un an car l'ancien proprio à arrêté la moto depuis qu'il est père. Il l'allumait juste tout les dimanches. Déjà je suis rassuré niveau moteur pur, elle consomme pas un poil de c*l d'huile! Et Suz m'a fais un "prélèvement" car j'ai un "clic" suspect à l'avant à froid, pas de limaille dans l'huile. Mais c'est tout ce qu'il ya autour quoi :x Batterie, carbu, distri, pneus, chaine, starter... vue que ca a pas bougé pendant plus d'un an bah ca s'abime.

bah oui tu m'etonne !!!! tu la eu quand cette moto j ai pas tout suivi moi  

et oui j ai encore la signature  

flechebleu a écrit:

bah oui tu m'etonne !!!! tu la eu quand cette moto j ai pas tout suivi moi   

28 Juin! Un pote m'avais engueulé car c'était un vendredi, il parait que ca porte malheur, benh il avait pas tord apparemment  Ca me fais bien mal, surtout en voyant le prix des 600rr qui ont glissés... un carénage niak et hop!

salut gamin  

le vendredi c'est le jour du poisson pas de la moto