Démarrage dur dur cbt 600 f 2001

Bonjour,


je viens d'acquérir un cbr 600 f de 2001, j'ai un petit souci le soir quand je récupère ma moto qui est à l'extérieur j'ai beaucoup de mal à la démarrer ce qui ne m'arriva pas la journée.

Je met le contact je tourne la clef, j’entends le démarreur tourner et par moment l'échappement mais rien ne se passe, je recommence environ 6/10 fois et elle part (en jouant un peu avec le starter. (je précise que le coin est humide)

Alors je me demandais si cela pouvait provenir des bougies et si au quel cas je pouvais les changer moi même ?

D'avance merci


(pour info ce soir je vais tester ma batterie)

++

une petite prez avant serait sympa merci ;)

j'ai le 2000 je peu pas te renseigne,

peut expliquer tout son parcourt, depui quand tu la quel km elle a, elle dort ou, qu'est ce que tu a fais en rvision??


pour les mecano du forum

ben29 a écrit:

une petite prez avant serait sympa merci ;)

oui c'est vrai c'est pas faut, une presentation de toi et de ta machine

J'allais le faire entre deux clients...

Mais c'est désormais chose faite :)

Donc le Cbr à 26000 km de 2001, j'ai un contrôle du méca à 24000km ou il indique uniquement les plaquettes à changer + le kit chaine à vérifier. Sinon le suivi du carnet s’arrête à 18000 km.

Dernière facture à 24000 km moto expert vidange + filtres, freins.

pas de bougies, pas de batterie.


Merci

T'es sur que c'est un 2001 et non pas un 2000 immatriculé en 2001 ???
Car le starter du 2001 est automatique Et je vois pas comment jouer avec ( la seule chose que tu puisse modifier est le régime ralenti a l'aide de la molette noire coté gauche !!!)

Sinon , regarde tes bougies , les iridium dure 24000 et les normales 12000 donc normalement elles doivent être cuites si elles n'ont pas été changer !!!!

PS: pour la dépose des bougies , la clé d'origine est recommandé car elle n'est pas épaisse et que sa taille est étudiée en rapport avec cette satanée barre au dessus des bougies !!!!

Lol Date de 1er mise en circu 04/2001. La manette de gauche... je pensais que c'étais le starter...quel c** .

Je suis un lambda... avant avec mon Z pas de manette lol du coup est ce que tu peux m'expliquer à quoi me sert le réglage du ralentie ?

J'ai utilisé la moto 2 fois depuis que je l'ai, je la retrouve demain je vais regarder ça de plus pret, au passage la trousse à outil se trouve sous la selle je suppose ?

merci de votre aide

dbzh a écrit:

Lol Date de 1er mise en circu 04/2001. La manette de gauche... je pensais que c'étais le starter...quel c** .

Je suis un lambda... avant avec mon Z pas de manette lol du coup est ce que tu peux m'expliquer à quoi me sert le réglage du ralentie ?

J'ai utilisé la moto 2 fois depuis que je l'ai, je la retrouve demain je vais regarder ça de plus pret, au passage la trousse à outil se trouve sous la selle je suppose ?

merci de votre aide

Bah le réglage ralentie sert comme son nom l'indique a le régler de façon que meme avec l'usure du moteur ou du filtre a air ou bougies ou synchro dans les choux, tu arrive quand meme a maintenir ton régime de ralenti a peu près a 1300+\_ 50 ( pour un 2001 /2006)

Et la trousse a outil, espérons que tu l'ais ( moi , je l'avais oublié chez le vendeur. !!)
Mais ça se vend au détail chez Honda !!!

Bon je vais voir si j'ai la trousse ce soir !

Dernière question il y a combien de bougie car je vais envoyer quelqu'un m'en acheter cet aprem ?

merci

ya 4 bougies ;)

Bon à priori pas de trousse ! pffff je suis bon pour passer au garage.