Questions à 2 balles.

Comme dis dans ma presentation après 4 ans en Hornet je décide de passer a la sportive.
Au depart c surtout le manque de couple et la prise au vent de la Hornet qui m'a motivé.
Alors suis allé voir la Daytona moto sur laquelle j'ai tjs craqué..sauf que la position est tres Racing et je ne
me sent pas a l'aise avec mes 1,82m. C'est surtout le fait qu'elle soit tres fine fanchement impression descendre en catégorie inf par rapport a la Hornet.
Alors me revoilà chez Honda ma marque preferé pour faire le grand saut une CBR 1000 REPSOL K8 ou 9....selon budget...
J'en arrive a mes questions a 2 balles.
Peut on enviseager une ballade en duo sans etre exploser de partout trop rapidement ( style 300km dans la journée).
La bulle d'origine protege t'elle suffisament ou mieux vaut il opter pour une bulle haute ?.
Quel est selon vous l'echappement qui lui convienne le mieux sans affoler les condés non plus...? Sur ma Hornet le Termignoni un pur bonheur....
Quels sont les points a verifier pour l'achat en occasion (point faible !).
Si moto en full y'a t'il une seule methode pour la debrider (officielle) ou des methodes a l'arrache a proscrire ?.
Voila le style de question d'un motard de 37ans qui roule uniquement sur route et veux se faire plaisir simplement en s'offrant la plus belle de toute la REPSOL.
Bref vous aurez compris je cherche pas le pilotage mais me faire plaisir. Merci @+ :?:

hello et tres bon choix que tu fais
je dirais que pour le duo tu peut oublier de suite à moins de mini tour de manege , les 300 bornes a deux ok mais sur voies rapide alors pas dans la montagne. bon jai la selle d'origine ( en chenes pour le conducteur et noyer pour le sds )
pour la bulle haute franchement je n'en ai as ressenti le besoin et je fais 1m88 , apres quand ca va vite faut se pencher un peu de toute facon

a verifier pour les occas , bah les chutes , les consommable , les revisions , les eventuelles fuite moteur ( on voit pas bien avec les carenages)...

voila si ca aide

Il m'arrive de faire du duo, ma copine ne se plaint pas. :P

sur mes anciens GSXR, sa me pilé le dos moi le duo, et j'avais pas besoin de faire 100km

les points a vérifié :

consommables pneu, kit chaine, plaquettes, disque, vidange filtre etc... a demander les factures et vérifier quelle huile a été mis dedans
faire obligatoirement un tour avec, voir le ressenti, le freinage, tu sentira dans le guidon si tes roulements de colonne de direction sont ok ou pas.
voir pour la faire démarrer soit même a froid pour voir comment elle se comporte, et si elle tient bien son ralenti a froid.
voir dans le sabot s'il y a de l'huile moteur, qui indiquerais une fuite.
le graissage de chaine en dit sur son entretien, ou du moins, comment le gars en prends soin, regardais le niveau d'huile dans la moto aussi, sa te donnera une idée s'il est vraiment soigneux avec sa moto.
a demander par curiosité comment il l'a nettoie, a la main ou au carchère, si elle dors dehors ou un garage, avec ou sans bâche dessus.

a vérifier si l'amorto de direction est bien la (me suis fait avoir une fois) voir s'il a les pièces d'origine a coté ( surtout le pot pour les flic au cas ou )
savoir si la moto est en full ou bridé, bien faire le tour des carénages, repéré fissures ou rayure qui sera un justificatif pour faire baisser le prix

il y en a des choses a regarder

MrPayne a écrit:

hello et tres bon choix que tu fais
je dirais que pour le duo tu peut oublier de suite à moins de mini tour de manege , les 300 bornes a deux ok mais sur voies rapide alors pas dans la montagne. bon jai la selle d'origine ( en chenes pour le conducteur et noyer pour le sds )
pour la bulle haute franchement je n'en ai as ressenti le besoin et je fais 1m88 , apres quand ca va vite faut se pencher un peu de toute facon

a verifier pour les occas , bah les chutes , les consommable , les revisions , les eventuelles fuite moteur ( on voit pas bien avec les carenages)...

voila si ca aide

bah un pote a moi roule sur un 2008 en duo et ni lui ni sa femme on l air de trouvé la moto pas top pour ballade de + de 300 bornes (ils vont souvent a l'étranger) apres par contre la bulle double courbure quand on est grand bah c est pas plus mal
pour l achat regardé si elle a été suivi chez honda avec carnet a l appuie voir la derniere verif de la moto et le nombre de bornes actuel pour voir si il y aurait possibilité d avoir eu un soucis apres l entretien!!!! mais rare sur une honda
et pour le pot je reste fan du taylor made mais le termignoni sa devrait etre pas mal du tout (jamais vue d ailleur!!!)

gaffe au 2008 qui avait un soucis de consommation d huile et qui devait etre refait en concess donc regarde si le gars qui te la vend a reglé ce probleme a part sa rien à déclaré

question a 1 euro

pour quoi te tracasse pour le pot et les poulet alors que tu te mettrais en faut via l'assurance en debrident qui est bien + grave

se faire plaisir simplement en s'offrant la plus belle de toute la REPSOL.
tu est deja sorti de ton coin , repsol es devenu d'1 banal il y a pas que ca qui tap a l'oeil
d'ailleur + personnes ce retourne sur repsol

bin fabien sera d'accord avec moi

si les fan de repsol
sa reste un belle moto même si tres courante malgré le dit edition limité lors de sa sortie mais ca ce vend donc on commercialise

+1 pour le faite de débridé la moto gaffe surtout vous en france que tu as pas le droit et donc tu auras une moto non conforme donc si tu le fais bah le pot tu t en fou un peu lol

et le furet tout le monde ne peu pas avoir un rothmans sinon sa deviendrait comme le repsol

AIR-ONE a écrit:

Il m'arrive de faire du duo, ma copine ne se plaint pas. :P

Ha bah.... elle doit être sacrément amoureuse......

Merci pour vos reponses. Heureusement on a pas tous les memes gouts moi les Repsol j'adore.
Pour ce qui est du Termignoni bien chaud pour lui sauf si deja equipé autre pot lors de mon achat.
V peut etre opter pour les selles confort du coup alors.Pour ce qui est du debridage si deja fais c'est bien
sinon j'attendrai un bon moment le tps de prendre de l'assurance 1er 1000 donc prudence.

taaz a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Il m'arrive de faire du duo, ma copine ne se plaint pas. :P

Ha bah.... elle doit être sacrément amoureuse......

De ma moto, oui.

AIR-ONE a écrit:

taaz a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Il m'arrive de faire du duo, ma copine ne se plaint pas. :P

Ha bah.... elle doit être sacrément amoureuse......

De ma moto, oui.

Je pense de même ... au départ je ne disais rien et quand on c'est tapé un peu de bornes avec le GSXR et que j'étais passagère et bien c'est plus que bof.
Maintenant je n'ai pu ce soucis là! Mais ce qui est sure c'est que je ne remonterai pas derrière mon homme sur une sportive....

lamotarde58 a écrit:

AIR-ONE a écrit:

taaz a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Il m'arrive de faire du duo, ma copine ne se plaint pas. :P

Ha bah.... elle doit être sacrément amoureuse......

De ma moto, oui.

Je pense de même ... au départ je ne disais rien et quand on c'est tapé un peu de bornes avec le GSXR et que j'étais passagère et bien c'est plus que bof.
Maintenant je n'ai pu ce soucis là! Mais ce qui est sure c'est que je ne remonterai pas derrière mon homme sur une sportive....

Je ne me suis même pas posé la question sur la MV (qui est bien plus radicale que les japonnaises), je l'ai mise en monoposto...
C'est une moto d'égoîste

Le duo est tres occasionel et je pense qu'il y a pire en sportive.Honda est plutot bien placé niveau confort et usage routier sur leusr sportives.
Enfin c'est que dise les revues...
Pour vous la periode des bonnes affaires en occas c'est plutot quand ? J'aurais penser janvier / fevrier .....

meme 1 peu avant
novembre , decembre

merci pour info le furet

lamotarde58 a écrit:

AIR-ONE a écrit:

taaz a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Il m'arrive de faire du duo, ma copine ne se plaint pas. :P

Ha bah.... elle doit être sacrément amoureuse......

De ma moto, oui.

Je pense de même ... au départ je ne disais rien et quand on c'est tapé un peu de bornes avec le GSXR et que j'étais passagère et bien c'est plus que bof.
Maintenant je n'ai pu ce soucis là! Mais ce qui est sure c'est que je ne remonterai pas derrière mon homme sur une sportive....

OOHHHH zuuuuutttt !!! mais je viens d'acheter le cbr 1000 rr allé, pour faire plaisir et te montrer ce qu'est une vraie moto

lemotard58 a écrit:

lamotarde58 a écrit:

AIR-ONE a écrit:

taaz a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Il m'arrive de faire du duo, ma copine ne se plaint pas. :P

Ha bah.... elle doit être sacrément amoureuse......

De ma moto, oui.

Je pense de même ... au départ je ne disais rien et quand on c'est tapé un peu de bornes avec le GSXR et que j'étais passagère et bien c'est plus que bof.
Maintenant je n'ai pu ce soucis là! Mais ce qui est sure c'est que je ne remonterai pas derrière mon homme sur une sportive....

OOHHHH zuuuuutttt !!! mais je viens d'acheter le cbr 1000 rr allé, pour faire plaisir et te montrer ce qu'est une vraie moto

Même pas t'y pense ...
je suis déjà monté sur des vrai moto je sais ce que c'est