Nouveau du 37

Bonjour les cbristes,
Je me présente: Raphi de l'indre et Loire, 35 ans, je possède un 250 wrz, un s1000rr et je viens d'acheter un cbr1000rr 08 pour la piste.
J'espère trouver sur le forum des réponses à mes questions concenant la bête... :lol:
A++++

prummsssss
bienvenue raphi

salut et bienvenue !!!

salut

Bienvenue Raphi

Jolie brochette de moto :+love2:

Bienvenue au temple du CBR Raphi.

Alors, c'est comment le S1000 RR? Tes impressions? Fiabilité, SAV, électronique ou non? ...etc.

bienvenue sur le fofo
tu me prête la s1000RR ? entre cbristes ....

saluta!!!!!

bienvenu ;)

salut mec

bienvenue sur le fofo.....

salut bah ta un beau garage toi

bienvenu

salut

salut

bienvenu, belle collection

salut

sois le bienvenu

Bienvenue

La S1000rr c'est pour la balade ....

Sympa la collec' !!
Bienvenue Raphi !!

Merci à tous pour votre accueil.

AIR-ONE a écrit:

Bienvenue au temple du CBR Raphi.

Alors, c'est comment le S1000 RR? Tes impressions? Fiabilité, SAV, électronique ou non? ...etc.

La BM est vraiment une excellente moto avec une puissance impressionnante (le cbr en full marche pas mal non plus...), au niveau chassis c'est un rail mais le plus impressionnant est le freinage à tel point que quand je remonte sur le CBR, j'ai l'impression que ça ne freine pas :shock:
Au niveau fiabilité, RAS. L'anti weeling est vraiment bien sur piste tout comme l'antipatinage.
Bref une moto quasi parfaite, presque trop (mais moins fun que ma précédente, un rsv4r).
Mais le CBR reste plus facile je trouve à emmener.

raphi a écrit:

Merci à tous pour votre accueil.

AIR-ONE a écrit:

Bienvenue au temple du CBR Raphi.

Alors, c'est comment le S1000 RR? Tes impressions? Fiabilité, SAV, électronique ou non? ...etc.

La BM est vraiment une excellente moto avec une puissance impressionnante (le cbr en full marche pas mal non plus...), au niveau chassis c'est un rail mais le plus impressionnant est le freinage à tel point que quand je remonte sur le CBR, j'ai l'impression que ça ne freine pas :shock:
Au niveau fiabilité, RAS. L'anti weeling est vraiment bien sur piste tout comme l'antipatinage.
Bref une moto quasi parfaite, presque trop (mais moins fun que ma précédente, un rsv4r).
Mais le CBR reste plus facile je trouve à emmener.

Je trouve ton analyse, tes impressions assez bonnes, malgré le fait que je ne connaisse pas encore cette moto. La presse et ses différents essais ont ces conclusions.
On reproche au S1000 RR, d'être un petit creux à bas régimes (tout est relatif, hein), tu en penses quoi?
Facilité de prise en main, le CBR est imbattable je pense.
Elle est de quand? Les révisions, ça doit être cher, non?

Oui, le RSV4R, ça doit être fun. Mais une moto d'égoïste, fiabilité, SAV... ???

Pour le creux à bas régime, ce n'est pas une légende, la différence est flagrante avec le CBR.
Elle est d'aout 2010 et moins de 3000kms, la MO de la révision des 1000kms est offerte donc pas chère, pour les suivantes le prix doit valoir celui des jap.
Mon concessionnaire est extra, tout le contraire du réseau aprilia où la majorité sont des c...
Aprilia: SAV nul, proche de zéro, c'est le gros problème de la marque (ce qui m'a décidé à essayer chez BM), sinon la moto est top mais extremement inconfortable pour rouler sur route, mais quelle gueule et le son est fantastique .

raphi a écrit:

Pour le creux à bas régime, ce n'est pas une légende, la différence est flagrante avec le CBR.
Elle est d'aout 2010 et moins de 3000kms, la MO de la révision des 1000kms est offerte donc pas chère, pour les suivantes le prix doit valoir celui des jap.
Mon concessionnaire est extra, tout le contraire du réseau aprilia où la majorité sont des c...
Aprilia: SAV nul, proche de zéro, c'est le gros problème de la marque (ce qui m'a décidé à essayer chez BM), sinon la moto est top mais extremement inconfortable pour rouler sur route, mais quelle gueule et le son est fantastique .

Voilà, tu me confortes dans mon idée.
Merci bien. ;)

bienvenue ;)

Bienvenue

j'essaierai bien un S1000RR et un RSV4R

mais j'adore mon 1000 CBR