l'approche de l'hiver : épisode 2

Salut a tous

un premier post fut crée pour l'approche de l'hiver pour nous les motards, mais on en oublie une moitié, notre moto.
certain d'entre nous vont rouler cette hiver, d'autre moins voir pas du tout. suite a sa, reste a préparé sa moto pour son hivernage.

donc un petit post permettant de donner les bonnes techniques pour mieux préserver sa moto ou autre.

perso, si j'ai un conseil a donner pour ceux qui laisse la moto au garage, c'est débrancher la batterie
et vous?

Maintien de charge, une couverture et garage chauffé pour moi.

pour ma part, c'est pneu clou et poignées chauffantes et pour moi c'est string en polaire !!!

en ce qui concerne la couverture pour la moto, on m'a toujours dit qu'il fallait qu'elle recouvre que le dessus pour que moteur puisse continuer a respirer ( question que l'humidité stagne pas )

on m'a aussi dit de sur-gonfler mes pneus pour éviter d'éventuelle déformation du pneu. est ce que la mettre sur les 2 béquilles de stand est bien,

pour a peine 4 mois d'arret sa vaut pas le pet ...
une couverture c tout moi je la fait rouler quand je peux (et l'hiver en auvergne )j'ai jamais eu de blem meme avec mes 2 temps

au garage roue ar sur bequille et je la fais tourne de temp en temp
vais lui mettre 1 couverture pour les courand air

GROS nettoyage avant entreposage
Le sol du garage isolé sous la moto (il est sous la maison, il n'y gele pas mais ce n'est pas chauffé à fond non plus...)
Bequilles de stand
Bache ouverte sur le dessous pour laisser respirer
Branchement sur Optimate
Surgonflache des pneus
Graissage chaine
Réservoir au minimum pour éviter de repartir avec de la "vieille" essence
et un bouchon dans le pot pour éviter l'humidité


Et des calins très souvent

Gets a écrit:

GROS nettoyage avant entreposage
Le sol du garage isolé sous la moto (il est sous la maison, il n'y gele pas mais ce n'est pas chauffé à fond non plus...)
Bequilles de stand
Bache ouverte sur le dessous pour laisser respirer
Branchement sur Optimate
Surgonflache des pneus
Graissage chaine
Réservoir au minimum pour éviter de repartir avec de la "vieille" essence
et un bouchon dans le pot pour éviter l'humidité


Et des calins très souvent

:o Et beh, elle est gâtée avec toi.

AIR-ONE a écrit:

Gets a écrit:

GROS nettoyage avant entreposage
Le sol du garage isolé sous la moto (il est sous la maison, il n'y gele pas mais ce n'est pas chauffé à fond non plus...)
Bequilles de stand
Bache ouverte sur le dessous pour laisser respirer
Branchement sur Optimate
Surgonflache des pneus
Graissage chaine
Réservoir au minimum pour éviter de repartir avec de la "vieille" essence
et un bouchon dans le pot pour éviter l'humidité

Et des calins très souvent

:o Et beh, elle est gâtée avec toi.

Euh faut pas oublié de l'enlever quand tu repars....

Gets a écrit:

[
Réservoir au minimum pour éviter de repartir avec de la "vieille" essence

bah moi j'ai pu lire et entendre le contraire=> reservoir plein pour eviter la condensation

Oui, il y a les 2 écoles.... Mais remplir le réservoir et ne l'utiliser que 4-5 mois plus tard, l'essence se déteriore et vu que ce sont des moteurs qui montent assez bien dans les tours, je préfère avoir de l'essence récente.



Maintenant l'année passée, j'avais rempli les réservoirs et au printemps, hop purgé et l'essence a servi pour la tondeuse pour toute sa saison
Je me tate à le refaire

Gets a écrit:

Oui, il y a les 2 écoles.... Mais remplir le réservoir et ne l'utiliser que 4-5 mois plus tard, l'essence se déteriore et vu que ce sont des moteurs qui montent assez bien dans les tours, je préfère avoir de l'essence récente.

rien n'emepches de vider le reservoir des les beaux jours

au prix de l'essence.... faut pas la jeter non plus

non mais la diluer dans de la fraiche ;) genre 1/3 de la vieille et 2/3 de la fraiche

ah la dessus je peux pas trop vous aider, en ce qui me concerne je ne range pas mes bécanes pour plusieurs moi. Enfin pas pour l'instant, quand je serais plus vieux et plus sensible au froid peut être
Mais sinon, j'aurais dit de ne pas la couvrir entièrement pour la condensation comme vous avez dit, pis débrancher la batterie. Je sais aussi qu'il ne faut pas laisser les pneu au contact de la terre par exemple car au bout d'un (long) moment ça pourrit la gomme. J'exagère exprès mais c'est pour dire que ca fait pas du bien au boudin ;)

En ce qui concerne l essence on ma dit su il fallait avoir le réservoir plein pour éviter la formation de rouille et d autre vide pour éviter la vieille essence, j ai entendu dire su il y avait aussi un additif pour éviter que l essence ce détériore

Pour les pistard qui roule a la flotte a la place du liquide de reffroidissement,

remmettre du liquide a la place de l'eau, ca fait toujours du bien a la pompe a eau ;)