Manip' pour baisser votre régime moteur maxi sur le 1000 08

voilà de quoi vous amuser...gadget parce que ça reduit pas le couple max mais bon, c'est bon pour les pistars ce truc:


la manip':
tu appui sur le bouiton du bas ( du compteur) et tu mets le contact.
ton compte tour va se bloquer .

avec le bouton du haut , tu descends ton aiguille jusqu au régime desiré.

voilà....chose promise, chose due ;)

clair et net... c'est simple, en plus!!! merci fredy!!!

et ca sert à quoi

daniel a écrit:

et ca sert à quoi

j'en sais rien moi....par exemple si tu ne veux pas dépasser un certain regime moteur pour le rodage...ou sur la piste ...ou .....



en fait ça sert pas à grand chose....



vive suzuki ...au moins ils font des trucs qui servent à quelque chose

un autre truc pour pas dépassé un régime maxi, c'est une atelle ;-)

mon pote vient de m'appeller...il s'est planté quand il m'a envoyé son message...correction de la manip mardi soir ;)

c est la manip que j avais pour le 2006 et c est juste pour le shift qui t eclate la gueule c tout rien sur le moteur tu peux le faire " tilter " dans une plage de 4 000 tours a 12 700 trs !!!

pour le 2008 je vais teste et je vous dis aussi mais c est inutile je pense !

juste le shift-light et la manip est dans le manuel d'utilisation, interessant pour le rodage et ensuite à mettre juste avant la perte de puissance à haut regime pour monter la vitesse à ce moment la, mais il faut la courbe de puissance du banc !

C'est juste un indicateur pas un réglage rupture !!!!!

Pas de réglage équivalent pour un F/FS ? (c'est con y a le shift light).

juste pour inf apres avoir validé le regime qui vous convient si vous rappuyez sur le bouton de selection ca modifie le type d'avertissement ( la diode rev ) soit fixe soit clignotante avec plusieurs niveau d'intensité

c'est surement pour gruger les controles sonometre pour les pistards

Pti déterrage en bon et due forme....

Ya un shift light sur les 2008/09 ?

Question, pourquoi les nôtres ont la zone rouge a 12000 alors que les autres 13000 (vidéos sur lenet) ?

Shift est le votant rev, c'est mentionné si dessus et il est reglable.

ok désolé, j'avais pas vu, je testerais ça demain !

nico.z1000 a écrit:

Question, pourquoi les nôtres ont la zone rouge a 12000 alors que les autres 13000 (vidéos sur lenet) ?

Shift est le votant rev, c'est mentionné si dessus et il est reglable.

Les premieres cbr 1000 2008 de pré serie et les premier modele allemand avaient le debut de zone rouge a 13000.

mais kel que soit le modele, elle coupe toute a 13200. avec une puissance maxi a environ 12000t/m

c est quoi l'interet de la manip?

Ca permet de la repasser a 106hp ?

D'avoir la LED "Shiftlight" qui s'allume au regime moteur désiré !

mais c est juste la lumiere en fait ? Ca ne fait pas rupter le moteur du coup ?

Oui c est juste pr le shift light , ca change rien niveau moteur. La manip est expliquée dans le manuel avec la moto.
Pour le compte tour a 13000 c est toute les cbr1000 full d origine ( l autre  compteur 
C est pour nous avec nos 106cv de m... )