Salut,
Un point dur dans la colonne de direction fait ce mouvement.
Tu lève la moto, tu enlève tout ce qui touche la fourche, en gros.
tu tiens tes canons de fourche en main et tu fais tourner la direction de gauche a droite. Si elle a tendance a accrocher à une place ou a une autre, les roulements sont foutus. Et elle guidonne comme tu le décris.
A++