Un de plus

yvanov a écrit:

waow trop fort ca se dechaine pour souhaiter la bienvenue !
Merci bcp a tous

Sinon pour la question posee, je trouve le CBR plus facile et surtout plus agile, peut etre du coup un peu moins comme sur un rail par rapport au gex.
Le frein c'est mieux (pourtant mon k8 avait un PR19x18 brembo) mais je trouve la course trop longue.
Question moteur ca va etre dur pour le CBR la... creux en bas par rapport au gex (c'est tres net). En haut je peux pas comparer, j'etais en full sur le Gex et je suis bride sur le CBR... c'est deloyal pour le CBR du coup :lol:

je suis sur CBR World mais mon rêve plus tard c'est d'avoir un GSXR... donc bon hein je suis là quand meme ! Tu peux leur dire que c'est la moto de rêve le GSXR
Bon tu m'en veux pas je m'en vais car je vais me faire taper sur les doigts :lol:

yvanov a écrit:

waow trop fort ca se dechaine pour souhaiter la bienvenue !
Merci bcp a tous

Sinon pour la question posee, je trouve le CBR plus facile et surtout plus agile, peut etre du coup un peu moins comme sur un rail par rapport au gex.
Le frein c'est mieux (pourtant mon k8 avait un PR19x18 brembo) mais je trouve la course trop longue.
Question moteur ca va etre dur pour le CBR la... creux en bas par rapport au gex (c'est tres net). En haut je peux pas comparer, j'etais en full sur le Gex et je suis bride sur le CBR... c'est deloyal pour le CBR du coup :lol:

moi j’ai mon CBR depuis octobre, et j'avais hésiter avec un GSXR1000 mais je regrette pas mon CBR !! première moto sportive avec qui, je n'ai pas mal au dos

Gazzzzzzzzzzz !! yvan
Bienvenue!
Alors CBR? Bien ou Bien ?

Bienvenue à un nouveau RR man !!

à quand le passage en full ?

Et j'ai quand meme oublie de dire qqch sur le Gex...
Un c'est une super machine et j'avais la serie yoshimura (gp evo 2) donc un look plutot sympa, mais question finition le cbr est tellement au dessus...
il y a un monde d'ecart vraiment. le CBR c'est vraiment un plaisir de le regarder ds les details. Le nouveau Gex a l'air quand meme mieux fini mais qu'est c'est laid... pouahhhhhhhhhh (et pourtant les Gex etait la machine de mes reves quand j'etais gosse, mais la ...pouet pouet)

Sinon oui je voudrais passe en full (j'ai tjs roule en full sur toutes mes machines) mais je ne m'etais pas renseigne sur la merde que c'est a faire sur une honda. La pour le coup, je suis vert quand meme car ca coute un oeil

Sans parler des histoires de license, de CASM et autre adhesion a un club affilie FFM....

Bref je voudrais bien mettre les ronds, mais ca m'emmerde grave toutes ces demarches et je ne veux pas aller sur un PC V ....
Ouais je suis coince on dirait non :?:
Si vous avez de bonnes idees, je suis preneur

Bienvenue à toi

suis aussi d'accord avec toi sur l'évolution esthétique des gex !! moi, j'avais le K6 en 750, et c'est de mon point de vue le plus beau Gex à cette heure...
le design 2008 du CBR1000 m'avait un peu surpris, mais j'avoues que maintenant je lui trouve vraiment qq chose de classe, sobre avec des lignes minimalistes, et justement ça change des autres dessins un peu "Golodorak" des dernières grosses sportives (Kawa et Suz surtout)

bref, sinon, t'as raison de ne pas mettre un power commnander pour le débridage de ta brêle, parce que ça ne permet pas de gagner les 1000tr/mn de plus que le boitier Honda full te donnera... en ce moment, Honda France fait une promo sur le kit full (cornets, clés, boitier) à 430€ (sans montage).
Auquel, il faut ajouter 112€ de licence et 20€ de Moto club.
Après tu signes une décharge qui ne sert qu'à Honda en cas de pépins.
De toute manière que tu aies acheté le kit officiellement ou sur le bon coin... si tu tombes sur la route avec une moto débridée, et que t'as pas eu la possibilité de la remettre dans sa config d'origine avant l'expert et qui met le nez dedans (pas pour les petits accros)... t'es niqué de la même manière !!

donc...

Merci de l'info jeronimo !
Je ne sais pas de quel coin tu es, mais chez nous ds le 06, il faut en plus se taper le CASM a 42euros plus une demi journee pour passer la theorie...
Franchement la c'est la goutte d'eau si tu veux tout savoir. Je m'en fous des 42 euros mais ca fait iech de perdre une demi journee pour juste de la theorie que je connais pour pratiquer la piste de maniere 2 a 3 fois par an. C'est juste une anarque pas permis et a force ca saoule....
Bon je suis vener mais ca va me passer...
Ils vont pas me gacher mon plaisir, mais j'avoue que je prefererais au final filer ce fric a qq ou pour autre chose. C'est de l'argent jete pour moi.
Vous savez si c'est possible pour qq qui a deja fait la demarche, de pouvoir en commander un deuxieme ?

Vu que c'est ma premiere honda (achete d'occase), j'ai pas forcement develope un super relationel avec le concess du coin....

yvanov a écrit:

Et j'ai quand meme oublie de dire qqch sur le Gex...
Un c'est une super machine et j'avais la serie yoshimura (gp evo 2) donc un look plutot sympa, mais question finition le cbr est tellement au dessus...
il y a un monde d'ecart vraiment. le CBR c'est vraiment un plaisir de le regarder ds les details. Le nouveau Gex a l'air quand meme mieux fini mais qu'est c'est laid... pouahhhhhhhhhh (et pourtant les Gex etait la machine de mes reves quand j'etais gosse, mais la ...pouet pouet)

:lol:

Tfaçon en full un CBR ça a rien dans le sac mon homme en à un et je trouve que c'est mou du genoux .... ça n'a rien en bas .
Enfin je dis ça je dis rien

Ah bah tu t'es pas arrangé avec l'age

Bon je crois que je vais me faire jetter la

Je rigole bien sur :lol: que certains qui n'auraient pas d'humour ne pètent pas une pile devant leur PC

Bienvenue ;)

toute facon, moi plus tard, j'aurais plein de moto !!
un CBR pour la piste
un GSXR pour le stunt
une kawa pour le bac a sable... heuuu !!! piste aussi

A l'epoque ou j'avais mon Gex (encore catalyse) j'ai suivi un CBR sur piste, sur piste ca avait quand meme l'air assez similaire.
Apres franchement sur route, un Gex c'est vraiment bien... Je serais malhonnete si je disais le contraire...
ET JE NE SUIS PAS VIEUX !!! et puis ... ah tiens merde c'est quoi ces cheveux blancs
Je suis con, c'est noel ! je fais concurrence a papa noel en ces periodes !!! ;)

yvanov a écrit:

A l'epoque ou j'avais mon Gex (encore catalyse) j'ai suivi un CBR sur piste, sur piste ca avait quand meme l'air assez similaire.
Apres franchement sur route, un Gex c'est vraiment bien... Je serais malhonnete si je disais le contraire...
ET JE NE SUIS PAS VIEUX !!! et puis ... ah tiens merde c'est quoi ces cheveux blancs
Je suis con, c'est noel ! je fais concurrence a papa noel en ces periodes !!! ;)

tkt je charriais :D on sait tous qu'un Gex c'est bien, e CBR y a pas à dire c'est bien aussi :D

Yvan, bienvenue sur CBR World.

Salut Yvan

Bienvenue sur le forum

salut

sois le bienvenu

bienvenue ;)