Pneus cbrF 2011

Chers amis possesseurs d' un CBR 600 f nouvelle génération .

Combien de temps ont durer vos bridgestone bt12 montés d' origine ??

Je doit anticipé ce p de billet a craché

et par la même occaz que me conseillés vous en deuxieme monte ?

Je roule 20 000 km par an et pas tous temps !

Merci a tous !


V

ça va nous faire du 4 jeux de pneus à l'année ça, tu vas être pote avec ton manufacturier :lol:

Simily a écrit:

ça va nous faire du 4 jeux de pneus à l'année ça, tu vas être pote avec ton manufacturier :lol:

Sur mon ancien bandit j' avait des BT021 et ils on fait 11000 km quand meme ...

Mais question grip sur sol froid ou mouillé ...

C’est soit de l’accroche soit de la longévité y a pas de secret.

Après tu peux avoir un mixe des deux avec des sportsmart où BT016 qui sont un peu plus a tendance sportive que le BT021 qui commence à vieillir (5 ans)

Bazilou a écrit:

Simily a écrit:

ça va nous faire du 4 jeux de pneus à l'année ça, tu vas être pote avec ton manufacturier :lol:

Sur mon ancien bandit j' avait des BT021 et ils on fait 11000 km quand meme ...

Mais question grip sur sol froid ou mouillé ...

+1 j'ai du BT021 actuellement. faut compter 5km de chauffe sur sec mais après que du bonheur on peut y poser le genoux. très bon grip.
et sur le mouillé, je ne me plaint pas.

par contre quand je roulais avec les -10° qui on trainé, mauvais !! des fois j'ai l'arrière qui partait en virage, il glissait et raccrocher, en stop non j'avais l'impression d’être crevé ou même de me taper un guidonnage. mais pour l'été je te le conseil il est top

pour le moment, les miens ont 6 000km ils doivent être a mi usure. c'est bien car sa évite de poser en billet tous les 3500km voila leur avantage aussi que je leur trouve. j'en suis bien satisfait, j'hésiterais pas a en racheter un train perso

Je vais être confronté au même problème que toi dans peu de temps... :|
De ma courte expérience en moto, pour l'instant les seuls pneus avec lesquels j'ai vraiment accroché (c'est le cas de le dire) se sont les Dunlop Roadsmart.

Une fois j'ai voulu mettre des BT-16, parce que ça venait plus ou moins de sortir et que c'était la mode d'avoir ça, ben j'ai pas aimé du tout !!! en plus je ne les ai gardé même pas 8000km !!! En fait j'avais l'impression qu'il fallait pas mal de temps avant qu'ils accrochent à la route.

Pour ce qui est des Roadsmart, je les gardais en général entre 8000 et 12 000km pour le pneu arrière et environ le double pour le pneu avant.

Bref, je pense que je vais repartir sur les roadsmart ou sinon les sportsmax... Mais une fois de plus, parce qu'ils sont actuellement à la mode

wep dunlop rien dire

tiger a écrit:

Je vais être confronté au même problème que toi dans peu de temps... :|
De ma courte expérience en moto, pour l'instant les seuls pneus avec lesquels j'ai vraiment accroché (c'est le cas de le dire) se sont les Dunlop Roadsmart.

Une fois j'ai voulu mettre des BT-16, parce que ça venait plus ou moins de sortir et que c'était la mode d'avoir ça, ben j'ai pas aimé du tout !!! en plus je ne les ai gardé même pas 8000km !!! En fait j'avais l'impression qu'il fallait pas mal de temps avant qu'ils accrochent à la route.

Pour ce qui est des Roadsmart, je les gardais en général entre 8000 et 12 000km pour le pneu arrière et environ le double pour le pneu avant.

Bref, je pense que je vais repartir sur les roadsmart ou sinon les sportsmax... Mais une fois de plus, parce qu'ils sont actuellement à la mode

ils t'ont fait autant de km les roadsmart? c'est épatant. dans ce cas la, saute sur les roadsmart que les BT021 et sans hésitation, tu te sentira bien mieux sur ces dunlop la. si tu dis que tu fais 8000km avec, je vais les prendre en prochain train de pneus. j'en avais déjà acheté mais vu que je gardais pas les motos assez longtemps, j'ai jamais su ce que sa donner coté longevité

lemotard58 a écrit:

tiger a écrit:

Je vais être confronté au même problème que toi dans peu de temps... :|
De ma courte expérience en moto, pour l'instant les seuls pneus avec lesquels j'ai vraiment accroché (c'est le cas de le dire) se sont les Dunlop Roadsmart.

Une fois j'ai voulu mettre des BT-16, parce que ça venait plus ou moins de sortir et que c'était la mode d'avoir ça, ben j'ai pas aimé du tout !!! en plus je ne les ai gardé même pas 8000km !!! En fait j'avais l'impression qu'il fallait pas mal de temps avant qu'ils accrochent à la route.

Pour ce qui est des Roadsmart, je les gardais en général entre 8000 et 12 000km pour le pneu arrière et environ le double pour le pneu avant.

Bref, je pense que je vais repartir sur les roadsmart ou sinon les sportsmax... Mais une fois de plus, parce qu'ils sont actuellement à la mode

ils t'ont fait autant de km les roadsmart? c'est épatant. dans ce cas la, saute sur les roadsmart que les BT021 et sans hésitation, tu te sentira bien mieux sur ces dunlop la. si tu dis que tu fais 8000km avec, je vais les prendre en prochain train de pneus. j'en avais déjà acheté mais vu que je gardais pas les motos assez longtemps, j'ai jamais su ce que sa donner coté longevité

Oui les roadsmart, je fais les 8000km à l'aise...
Bon après, on va dire que je ne suis pas une brute d'usure de pneus mais à comparer, les BT-16 je n'ai pas dépassé les 5000 bornes !!!

Merci pour tous ces conseils !!

Je pense que je vais m'orienter vers les BT023 ; remplaçants légitimes des BT021 qui aurait plus de grip sur sol mouillé .

j' en suis a 2700 km ( en 2 mois ....) je sent que je vais bientot prendre RDV chez Cardy pour faire monté tous ça ..... :+mad: :+mad:

Mon BT012 m'a fait 6000kms à l'arrière (je n'avais plus de témoin). Je l'ai remplacé par un Dunlop Roadsmart 2 ( je roulai avec des roadsmarts 1 sur mon ex XJ6 et j'en étais satisfait).
Il a un profil un peu plus en V que lle BT donc la moto en devient un peu plus agile.
Par contre contrairement au BT012 j'ai une légère ligne de peur alors que je couche autant en courbe. Peut-être à cause du profil plus en V ... ?

Je voulais un pneu qui grip presque autant que les BT012 mais qui dure plus longtemps.
Je pense que ce pneu est un bon compromis grip/longévité.

Maintenant j'ai 9000kms et le BT012 avant est au témoin. Je vais donc le remplacer par un Dunlop Sportmax SportSmart.
Comme j'ai tendance à rentrer sur les freins en courbe je veux conserver un bon grip à l'avant comme avec les BT012. Je pense donc que ceux-là feront l'affaire.

Est ce que t'as remarqué une différence entre les roadsmart 1, les roadsmart 2 et les sportsmart ?

Les sportsmarts je ne les ai pas encore essayé.
C'est celui que je vais mettre à l'avant d'ici 1 mois en remplacement de mon BT012.

Entre les roadsmarts 1 et 2 je ne saurai dire la différence étant donné que j'avais des roadsmart 1 sur mon ancienne XJ6 et les 2 c'est sur la CBR.
Comme se sont 2 motos complètement différentes niveau comportement ça n'est pas évident de juger.
Ce que je peux dire c'est que l'un comme l'autre m'ont apporté entière satisfaction niveau grip/longévité/conduite. ;)

avec le bt d'origine j'ai 8000km, mais j'ai été au bout!!!!!!
suis passé chez mikelin et c'est formidable, il a un excellent grip!!!!

Merci pour ces infos
Pour l'instant j'ai encore le temps, si on fait 8000 bornes avec le bt12, peut-être que je réfléchirai lors du changement. ;)

crashteam69 a écrit:

avec le bt d'origine j'ai 8000km, mais j'ai été au bout!!!!!!
suis passé chez mikelin et c'est formidable, il a un excellent grip!!!!

Je roule pépère alors je devrait y arriver .
pi je partirai sur des Dunlop je pense.

le pneu c'est dégradé d'un coup a 6500km je pensais pouvoir faire le double et a 8000 il était cuit!!!!

Et bien voila j'en arrive à devoir changer mon pneu arrière après 4500km de bon et loyaux service et malgré se que j'ai pu lire par ci par la sur le forum je n’arrive pas à me décider donc je vous appelle à l'aide :lol:

Donc en se qui concerne ma moto c'est une CBR600F de 2011, j'ai une conduite mi sportive (pour un débutant, je rassure j'y vais très progressivement je ne suis pas suicidaire :lol: ) mi cool sa dépend des moment :lol: en se qui concerne les routes autour de chez mois et bien malheureusement pas trop de virage du moins avec une route en bonne état mais j'arrive à me faire un peut plaisir :D

Dans tout ça j'hésite entre:

-BT16
-Diablo ross2
-Pilot power 2ct
-road smart 1 ou 2

Tout en sachant que je roule même en période hivernal :P

Merci pour votre aide ;)

salut , avant j'avais un hornet , et j'ai monter des michelin road 3 av et ar. c'était un vrai régal, bonne accroche sur sec et mouillée vu que je roule par tous les temps. Je les conseils vraiment

ok merci pour ton avis, par contre on m'a dit qu'il fallait évité de croiser certaines marque de pneus sous peines de risque de guidonnage si quelqu'un pouvait me confirmer, merci.

titi3k a écrit:

salut , avant j'avais un hornet , et j'ai monter des michelin road 3 av et ar. c'était un vrai régal, bonne accroche sur sec et mouillée vu que je roule par tous les temps. Je les conseils vraiment

Salut, je suis dans le même cas : changement imminent et hésitation pour ma part entre des PR3 et des roadsmart2...
tu as fait combien avec tes PR3 ?

moi j'ai un pr3 a l'arriere et tjs le bt d'origine a l'avant aucun soucis de guidonnage!!!

Petite remontée d'infos concernant les pneus.

Mon Roadsmart 2 à l'arrière est au témoin ( un peu plus même).
Il m'aura fait 11000kms contre 6000 pour le BT012.

A l'avant mon Sportsmart arrive au témoin.
Il a 8000kms mais je pense qu'il peut en faire 1000 de plus.
Usure identique au BT012 qui m'avait tenu 9000kms.

Je pense donc repartir sur le même combiné qui me satisfait tout à fait Roaddsmart 2 AR - Sportsmart AV.

Maintenant je sais que je devrai changer en même temps les 2 pneus à chaque fois.

Alowded a écrit:

Petite remontée d'infos concernant les pneus.

Mon Roadsmart 2 à l'arrière est au témoin ( un peu plus même).
Il m'aura fait 11000kms contre 6000 pour le BT012.

A l'avant mon Sportsmart arrive au témoin.
Il a 8000kms mais je pense qu'il peut en faire 1000 de plus.
Usure identique au BT012 qui m'avait tenu 9000kms.

Je pense donc repartir sur le même combiné qui me satisfait tout à fait Roaddsmart 2 AR - Sportsmart AV.

Maintenant je sais que je devrai changer en même temps les 2 pneus à chaque fois.

Merci pour ce retour, je pense que c'est EXACTEMENT ce qu'il me faut

Pour info.... Les pilot power 3 sont excellents sur la cbr600f de 2011 et suivantes. Seul interrogation... La durée de vie!?
J'en ai une paire depuis peu et je suis tombé amoureux. Moto vive et accrocheuse, stable sur l'angle, chauffe rapide....
S'il résistent vraiment mieux que les pp2ct, je remonterai la même monte :D